Saiful Azam ( bengalí : সাইফুল আজম ; ( urdu : سیف العظم ; 11 de septiembre de 1941 - 14 de junio de 2020) fue un piloto de combate de Bangladesh, as (después de la guerra entre Pakistán e India de 1971 ) y político que sirvió por primera vez como piloto de combate para Pakistán. Air Force (PAF) (1960-1971) y más tarde la Fuerza Aérea de Bangladesh (BAF) (1971-1979). Según fuentes paquistaníes, durante su carrera como piloto de PAF, derribó a una Fuerza Aérea de la India (IAF) . y cuatro aviones de la Fuerza Aérea de Israel (IAF) Por sus acciones, recibió varios premios de valentía de Pakistán, Jordania e Irak [ 3 ] También participó en 12 misiones de ataque terrestre contra las fuerzas indias. de Bangladesh , se unió a la recién formada Fuerza Aérea de Bangladesh [2] [ fuente autoeditada ] .
En 1980, Azam se retiró como capitán de grupo de la Fuerza Aérea de Bangladesh. Después de retirarse del ejército, Azam continuó trabajando en el gobierno por contrato y fundó su propia empresa comercial privada. Azam fue miembro del parlamento durante un período (1991-1996) en representación de la sede de su ciudad natal, Pabna, en la lista del Partido Nacionalista de Bangladesh (BNP). [2] Murió el 14 de junio de 2020 a las 13:00 horas en el Hospital Militar Combinado de Dhaka.
Azam nació en la aldea de Khalishadhah-Khagorbariya, distrito de Pabna , Bengala Oriental , India británica (más tarde Pakistán Oriental y ahora Bangladesh ) en 1941. [5] Después de completar sus estudios secundarios en Pakistán Oriental, se mudó a Pakistán Occidental y se unió a Pakistan Air. Colegio de la Fuerza en Sargodha. Después de eso, se unió a la Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán , Risalpur en 1958, obteniendo con éxito el cargo como oficial en la rama de Piloto de Deberes Generales o GD (P) de la PAF en 1960. Saiful Azam estaba casado con Nishat Azam, que es abogado.
Después de entrenar con el avión Cessna T-37 y continuar su educación en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona , con F-86 Sabres , en 1963, Azam estuvo destinado brevemente en Dhaka antes de convertirse en instructor con los T-33 en el Escuadrón No. 2 de la PAF. (Unidad de Conversión de Jet) en Mauripur , Karachi . [5] Mientras todavía estaba destinado como instructor, Azam voló en la guerra de septiembre de 1965 con la India como parte del Escuadrón No. 17 de la PAF desde la Base Sargodha de la PAF , volando F-86 . [5] Después de regresar de un ataque terrestre exitoso, el grupo de Azam se encontró con interceptores indios Folland Gnat ; Azam derribó al oficial de vuelo Mayadev de la Fuerza Aérea India . El oficial de vuelo Mayadev fue expulsado y capturado por soldados paquistaníes en tierra. [2] A lo largo de la guerra de 1965, Azam participó en 12 misiones de ataque terrestre que infligieron daños muy graves a las fuerzas indias. [4] Por sus acciones, Azam recibió el Sitara-e-Jurat , el tercer premio militar más importante de Pakistán. [6] En 1966, asumió el mando del Escuadrón No. 2 de la PAF.
En noviembre de 1966, la Fuerza Aérea de Pakistán lo envió como asesor de la Real Fuerza Aérea de Jordania . [5] Según fuentes paquistaníes, durante la guerra árabe-israelí de 1967 , el teniente de vuelo Saiful Azam derribó un Dassault Mystère IV, un avión supersónico perteneciente a la Fuerza Aérea de Israel, mientras volaba un Hawker Hunter . Según las mismas fuentes, un día después fue trasladado a una base aérea iraquí donde derribó un Vautour IIA y un Dassault Mirage III pertenecientes a la Fuerza Aérea de Israel, todos estos aviones de combate derribados sólo en dos misiones, siendo esta la mayor de disparos. récord de aviones de la Fuerza Aérea Israelí hasta hoy. [7] [8] [9]
En 1969, después de completar su misión en el extranjero, regresó al servicio de la PAF y pasó varios años como comandante de vuelo en varias bases de la PAF antes de la creación de Bangladesh . [5]
Después de la independencia de Bangladesh en 1971, Azam entró en servicio con la recién formada Fuerza Aérea de Bangladesh en 1974, sirviendo como Director de Seguridad de Vuelo y Director de Operaciones antes de recibir el mando de la Base Aérea de Dhaka y ascender a Capitán de Grupo en 1977. Se retiró. en 1980 como Capitán de Grupo. [ cita necesaria ]
Tras su retiro del ejército, se unió al Partido Nacionalista de Bangladesh (BNP). [2] Como candidato del BNP, Saiful participó en las quintas elecciones parlamentarias de Pabna-3 y logró la victoria. [10]
Posteriormente ingresó al sector empresarial privado como director general de Natasha Trading Agency y como director de una agencia de viajes con su esposa. [5]
Vivía con su esposa en la Sociedad de Vivienda para Oficiales de Defensa del Acantonamiento de Dhaka (DOHS), mientras que su hijo y sus hijas adultos viven en el estado de Arizona , Estados Unidos. [ cita necesaria ]
Azam murió el 14 de junio de 2020 en un hospital militar combinado en Dhaka . El jefe aéreo de la Fuerza Aérea de Bangladesh, Masihuzzaman Serniabat, expresó su profunda conmoción y tristeza por su muerte. Se organizó un funeral de estado en el campo de desfiles de la Base BAF Khademul Bashar, incluido un desfile aéreo en su honor. [1]
El jefe de la Fuerza Aérea de Pakistán, Mujahid Anwar Khan , y el embajador de Palestina en Pakistán , Ahmed Rabie, expresaron su pesar por la muerte del Azam. Mujahid Anwar Khan afirmó que Azam era un piloto de combate excepcional que siempre sería recordado por su valor y profesionalismo. [4] Ahmed Rabie declaró que "en nombre de todos los palestinos, envío nuestro más sentido pésame a su familia en Pakistán y Bangladesh". [11]
El secretario general del Partido Nacionalista de Bangladesh (BNP), Mirza Fakhrul Islam Alamgir, también expresó su conmoción y dolor por la muerte del ex político del BNP. [10]