MS Sagafjord fue un transatlántico construido en 1965 por Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée para Norwegian America Line como una combinación de transatlántico y crucero. Entre 1983 y 1996, el Sagafjord fue operado por Cunard Line . En 1996-1997 , Transocean Tours la operó brevemente como MS Gripsholm antes de ser vendida a Saga. La última vez que fue propiedad de Saga Cruises y la operó en cruceros por todo el mundo dirigidos al mercado de personas mayores fuera del Reino Unido , conocido como MS Saga Rose . [2] Fue retirada en 2009 y desguazada en 2010.
El Sagafjord fue construido por la Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , Francia, que recibió los planos y especificaciones originales para el buque de la Norwegian America Line durante el verano de 1960. El contrato de construcción se llevó a cabo el 24 de septiembre de 1962 y la quilla finalmente puesto el 21 de junio de 1963 antes de su botadura el 13 de junio de 1964. [4] Se sometió a pruebas en el mar desde mayo hasta septiembre de 1965 y finalmente fue bautizado Sagafjord el 18 de septiembre de 1965 en Toulon . La construcción del Sagafjord fue tan costosa que provocó la quiebra del astillero. [5]
El Sagafjord realizó su viaje inaugural desde Oslo a la ciudad de Nueva York del 2 al 11 de octubre de 1965. En aquel momento estaba construido para marcar la pauta del lujo. Navegó con Norwegian America Line hasta 1980. Los servicios de cruceros generaron pérdidas a finales de la década de 1970 y se reestructuraron con los dos cruceros Sagafjord y Vistafjord pasando a una nueva compañía, Norwegian America Cruises, en 1980. Los dos barcos se vendieron en 1983. 84. La empresa pasó a manos de Cunard Line . El barco conservó su nombre original durante su servicio en Cunard. Sagafjord recibió una calificación de 5 estrellas Plus de la guía de cruceros Berlitz y fue votado constantemente entre los 10 mejores cruceros del mundo hasta principios de los años 90.
En 1996-1997, el Sagafjord fue fletado a Transocean Tours como parte de un contrato de seis meses. [6] Mientras estaba en servicio con Transocean Tours, pasó a llamarse MS Gripsholm . Durante este tiempo, dañó un tornillo después de aterrizar no lejos de Copenhague . Fue vendida a Saga Shipping en 1997 y rebautizada como MS Saga Rose . El barco fue renovado antes de entrar en servicio con sus nuevos propietarios. [3]
El 11 de junio de 2008, durante una visita a Southampton , el segundo contramaestre murió tras entrar en un tanque de lastre que tenía una atmósfera reducida de oxígeno debido a la corrosión. [7]
El Saga Rose fue retirado del servicio en octubre de 2009 [6] debido a que no cumplió con los requisitos de la nueva normativa SOLAS 2010 [8] y quedó con un futuro incierto. [9]
El 21 de febrero de 2010, se informó que Saga Rose partía de Gibraltar , donde había estado alojada desde su último crucero con Saga Cruises, y que su destino figuraba como Kenia . Circularon rumores sobre una posible venta para su uso como barco de alojamiento. Las historias resultaron falsas, ya que el barco simplemente fue reubicado en un nuevo fondeadero y permaneció en Gibraltar.
A principios de abril, Saga Rose finalmente se hizo a la mar, con Port Elizabeth , Sudáfrica , como destino. Una vez más circularon rumores de una conversión en un barco hotel. El 29 de abril, Saga Rose atracó en Durban para repostar combustible y se puso en marcha nuevamente con su destino, según se informa, Maputo , Mozambique . En lugar de atracar nuevamente en África, Saga Rose se dirigió a continuación al Océano Índico , y Saga Cruises se negó a comentar sobre la posible venta del barco como chatarra o cualquier otro uso. El 23 de mayo, el barco se encontraba frente a la costa de Taiwán y se informó que su destino era Japón .
El 27 de mayo, Saga Rose llegó al puerto de Shanghai , China . Después de unos días fondeado, continuó tierra adentro por el río Yangtze , atracando en el distrito de Jiangyin el 29 de mayo, aparentemente confirmando la especulación de que el barco había sido vendido como chatarra, ya que Jiangyin alberga el astillero de reciclaje de barcos de Changjiang, el mayor de China. instalación de desguace de buques.
El Saga Rose ostenta actualmente el récord de mayor crucero mundial jamás realizado por un barco con 44 en total, de los cuales la mayoría se realizaron bajo su nombre original Sagafjord , superando incluso al Queen Elizabeth 2 . [10]
En el episodio piloto de la serie dramática de HBO Los Soprano , Tony Soprano intenta regalarle a Artie Bucco dos boletos para un crucero por el Sagafjord. [ cita necesaria ]
En Más cuentos de la ciudad de Armistead Maupin , dos grupos de personajes evaden de San Francisco tomando el mismo crucero con el Sagafjord a Alaska .
