Sadashivgad es un pueblo ubicado en Karwar , distrito de Uttara Kannada , en el estado de Karnataka en India . Importante y pintoresco, ahora es un popular destino turístico ubicado junto al puente del río Kali , que se construyó en la confluencia del río y el Mar Arábigo.
El fuerte fue construido en un antiguo sitio fortificado en la orilla norte del río Kali, donde desemboca en el mar. Tenía murallas de unos 8 metros de altura y unos 2 metros de ancho en la parte superior. Había torres y aberturas para armas. La ciudadela estaba en el punto más alto. Una construcción exterior estaba al oeste, cerca del mar en la base del acantilado y se llamaba apropiadamente Pani Killa . Había otra obra exterior en la vertiente oriental. La ciudadela tenía una entrada de un solo arco.
Samvargad era un fuerte muy pequeño, de unos 60 metros por 20 metros en la cima de una colina al este de Sadashivgad. Era un fuerte satélite que protegía al primero en el este y noreste. Quedan muy pocas ruinas.
El fuerte fue nombrado Sadashivgad por Basavlingraj en honor a su padre Sadashivlingraj en 1715. Eran jefes de Sonda que asumieron el título de 'Raja' después de incorporar Chittakula, Simveshwar (Angadi), Kadra , Kadwad , Ankola y algunas otras partes de Canara. El antiguo fuerte de Karwar fue derribado y su material se utilizó para construir Sadashivgad.
Cintacora, como la conocían los portugueses , era un puerto muy antiguo y también era conocida como Chitrakul (Chittakula) y Sindpur. Cuando se construyó Sadashivgad en esta zona, el pueblo también pasó a ser conocido con ese nombre.
Existía un fuerte en Cintacora que fue capturado y quemado por los portugueses en 1510. Lo llamaron fuerte Pir debido a la Dargah musulmana (Tumba de un santo sufí Shahkaramuddin) que encontraron allí, y era conocido en idioma portugués como Forte de Piro o Pito. .
El arroyo en la desembocadura del río Kali fue un centro comercial desde los primeros tiempos. Cobró mayor prominencia después de que se construyó Sadashivgad y los portugueses se dieron cuenta de las ventajas de su puerto protegido.
En 1638, un organismo comercial inglés rival, la Asociación Courtien , estableció una fábrica en Karwar. La muselina era el principal producto adquirido, pero Karwar también era una fuente de pimienta , cardamomo , cassier y telas toscas de algodón azul. Situada en la costa occidental de la India, a 50 millas al sureste de Goa , Karwar se destacaba por su puerto seguro. En 1649, la Asociación Courten se unió a la Compañía y Karwar se convirtió en una fábrica de la Compañía.
Habiendo marchado desde Bednore en el sur, visitando en su camino el templo sagrado de Gokarna , Shivaji se apoderó de Ankola y al día siguiente llegó a Karwar (entonces conocido como Kadwad). [1] Tanto la Compañía de las Indias Orientales como Sher Shah, el sardar de Bijapur , estaban muy alarmados por este repentino acontecimiento. Recolectaron una gran cantidad y se la ofrecieron a Shivaji, orando para que se salvaran. Satisfecho por el reconocimiento de su autoridad, Shivaji cruzó el río Kali y conquistó Sadashivgad el 21 de febrero de 1665;
Debido a la hostilidad del Rajá de Sonda , la fábrica se cerró en 1720 y no se volvió a abrir hasta 1750. Mientras tanto, estalló la guerra entre los portugueses y el Rajá de Sonda. El Raja de Sonda había ayudado a los ingleses a establecer una fábrica en Karwar. Esto no gustó a los portugueses. En mayo de 1752, los portugueses enviaron una flota y capturaron el fuerte de Sonda, Sadashivgad, pero se les devolvió cuando se restableció la paz cuando a los portugueses se les permitió construir un fuerte en Bhatkal . Los portugueses reclamaron el monopolio del comercio de Karwar y, como estaban en condiciones de hacer cumplir su reclamo, el agente inglés fue retirado.
Pasó a Tipu Sultan en 1793 y finalmente a la Compañía de las Indias Orientales en 1799 después de la Batalla de Seringapatam en la que murió Tipu.
El fuerte está en ruinas ya que la mayor parte fue derribado por el general Matthews de la Compañía de las Indias Orientales en 1783. Ahora hay una carretera entre él y su fuerte satélite Samvargad.
A medio camino de la colina Sadashivagad se encuentra el templo Shantadurga , de muchos siglos de antigüedad , conocido por su serenidad. Desde la cima de la colina, la vista de la puesta de sol en el mar Arábigo es una experiencia en sí misma. La Dargah del siglo XVII también atrae a muchos peregrinos musulmanes.
A una distancia de aproximadamente 2 km hacia el norte se encuentra una aldea llamada Shiveshvar, donde se construyó la Fortaleza Kot Shiveshvar (mencionada en el tratado de Mangalore entre Tipu Sultan y la Compañía de las Indias Orientales, así como en relatos históricos anteriores) exclusivamente para proteger las fronteras del norte de Canara. Fue construido por el Sultanato de Bijapur y posteriormente, sus fortunas se conectaron al Fuerte Sadashivgad. Este fuerte está en ruinas, pero aún se pueden ver la puerta oriental, un cementerio musulmán, un pozo y un túnel.
Otro pueblo importante es Kadwad, situado a orillas del afluente del río Kali, del que se deriva el nombre "Karwar". En este lugar los británicos solían tener una fábrica y antiguamente era un importante puerto comercial. También tenía una gran población musulmana y una mezquita más grande que era frecuentada por comerciantes de Arabia y África.
La Carretera Nacional NH-66 continúa por un puente construido sobre el río Kali y la carretera divide la colina de granito Sadashivgad para conectar Karnataka con Goa.
Las estaciones de tren más cercanas son Karwar y Asnoti ; aunque hay mejores instalaciones de transporte disponibles en la estación más grande de Karwar.
Los autobuses de Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC), así como los autobuses de Kadamba Transport Corporation, propiedad del estado de Goa , circulan regularmente por la NH-66 . Además del transporte público, varios operadores privados realizan sus servicios de autobús en la misma ruta.
14°50′25″N 74°10′55″E / 14.8403°N 74.1819°E / 14.8403; 74.1819