El diseñador principal fue Marian Wasilewski, junto con Roman Zatwarnicki y Justyn Sandauer. El prototipo SZD-9 voló por primera vez el 10 de marzo de 1952, pilotado por Adam Zientek. Una vez finalizadas las pruebas de vuelo, se incorporaron al diseño los cambios sugeridos y comenzó la producción, con el nombre de SZD-9bis Bocian-1A (o simplemente "Bocian A"). La primera unidad de producción voló por primera vez el 13 de marzo de 1953 y se construyeron 11 unidades.
Además de su uso en Polonia, el modelo se exportó a 27 países, entre ellos Austria, Australia, Bélgica, China, Francia, Grecia, India, Noruega, la antigua Alemania del Este y Alemania Occidental , Suiza, Túnez , Turquía, Venezuela , el Reino Unido y la Unión Soviética. [1] Los pilotos polacos establecieron muchos récords internacionales volando SZD-9. [1]
SZD-9bis Bocian-Z : variante de competición modificada para la Competición Mundial de Vuelo a Vela de 1956 , 3 construidos (2 reconstruidos del Bocian C)
SZD-9bis Bocian-1D : variante mejorada de 1958 (ruedas más grandes y modificaciones menores), 186 construidos
^ ab Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945-1973 (en polaco). Varsovia: Wydawnictwo LU. págs. 120-121.
^ Shenstone, BS; Wilkinson, KG (1958). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 162-165.
^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .
Lectura adicional
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SZD-9 Bocian .
Hardy, Michael (1982). Planeadores y veleros del mundo . Shepperton: Ian Allan. págs. 125–26.
Coates, Andrew (1978). Planeadores y planeadores a motor de Jane's World . Londres: MacDonald and Jane's. pág. 115.
