El SZD-15 Sroka ( Szybowcowy Zakład Doświadczalny - Glider Experimental Works) fue un planeador monoplaza diseñado y construido en Polonia en 1956.
El SZD-15 Sroka ( Magpie ) fue diseñado como sustituto del IS-B Komar en el papel de entrenador monoplaza, a petición de la LPŻ (Liga de Amigos de los Soldados) a partir de 1955. De construcción típica de madera con cubierta de madera contrachapada o tela, el SZD-15 Sroka era un modelo típico de muchos planeadores de entrenamiento de clubes contemporáneos en toda Europa. El diseñador principal del proyecto fue Z. Badura. [1]
El primer prototipo, llamado 'Pionier' (matrícula SP-1598) voló el 25 de febrero de 1956 por Stanisław Skrzydlewski en Bielsko , lo que llevó a modificaciones para mejorar el espacio en la cabina, reposicionar el gancho de lanzamiento del cabrestante para aumentar la estabilidad direccional durante el lanzamiento con cabrestante y aumentar la resistencia del fuselaje delantero. Se realizaron más mejoras en el segundo prototipo, SZD-15-2 Sroka (matrícula SP-1667), que voló el 1 de febrero de 1957. [1] Los aviones de producción fueron designados SZD-15A, y se construyeron 20 en ZSLS en Krosno , además de los dos prototipos.
Las características de vuelo del SZD-15A supusieron una notable mejora respecto a las del IS-B Komar , incluyendo un mejor rendimiento de ascenso en corrientes térmicas débiles. El régimen de entrenamiento en solitario empleado por los aeroclubs polacos hasta finales de los años 50 resultó finalmente ineficiente, por lo que se eliminó la razón de ser del SZD-15 Sroka y los SZD-15 restantes se utilizaron como monoplazas de club hasta que fueron reemplazados por aviones de club de mayor rendimiento a mediados de los años 70. Dos de ellos, incluido el primer prototipo, se conservan en el Museo de Aviación Polaca en Cracovia. [2]
Datos de http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd15.htm
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
