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Ruta 237 del estado de Washington

La ruta estatal 237 ( SR 237 , ahora Best Road, Farm to Market Road, Mactaggart Avenue y West Bow Hill Road) era una carretera estatal de Washington de 9,07 millas (14,60 km) que iba desde la SR 20 en Fredonia, a través de Edison y terminando en SR. 11 al este de Edison. La carretera se estableció en 1937 como Carretera estatal secundaria 1C y pasó a ser la Ruta estatal 537 en 1964, antes de pasar a ser SR 237 en 1975. La carretera fue desmantelada en 1991.

Descripción de la ruta

La ruta estatal 237 (SR 237) comenzaba en una intersección con la SR 20 como Best Road. Desde la terminal, la carretera giró hacia el norte y cruzó vías de ferrocarril que son propiedad de BNSF Railway y se convirtió en Farm to Market Road. [4] Una vez sobre las vías, la carretera pasó el Aeropuerto Regional de Skagit y cruzó Josh Wilson Road, que viaja hacia el oeste hasta Bay View . La SR 237 cruzó el río Samish y luego entró en Edison, donde giró hacia el este como Mactaggart Avenue. La carretera cruzó Edison Slough y se convirtió en West Bow Hill Road para continuar hacia el este a través de Edison Slough nuevamente y terminar en una intersección con SR 11 . [5] [6] En 1970, la intersección con la SR 11 tenía un promedio diario de 1.410 automovilistas, lo que la convierte en la sección más utilizada de la carretera en su conjunto. [7] En 1991, la sección más transitada se trasladó al sur, antes de la intersección con Ovenell Road, el conector sur al Aeropuerto Regional de Skagit, con un promedio diario de 2.300 automovilistas. [1]

Historia

Durante la creación del sistema de numeración de carreteras estatales primarias y secundarias en 1937, se estableció una carretera que se extendía desde el ramal Anacortes de la Carretera Estatal 1 (PSH 1 AN) en Fredonia hasta la PSH 1 al este de Edison como Carretera Estatal Secundaria 1C (SSH 1C). . [8] SSH 1C se convirtió en SR 537 durante la renumeración de la carretera de 1964 . [9] [10] [11] La SR 20 se extendió hacia el oeste hasta Discovery Bay en 1973 y dos años más tarde, en 1975, la SR 537 pasó a ser SR 237. [2] [12] La SR 237 se eliminó posteriormente del sistema de carreteras en 1991. [3]

Intersecciones principales

Toda la ruta estaba en el condado de Skagit .

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte del Estado de Washington (1991). "Informe anual de tráfico de 1991" (PDF) . pag. 120 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  2. ^ ab Legislatura del estado de Washington (1975). «RCW 47.17.453: Ruta estatal N° 237» . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  3. ^ ab Cámara de Representantes de Washington (1991). "Capítulo 342, Leyes de 1991: Rutas de carreteras estatales - Revisiones del (Proyecto de ley 5801 de la Cámara)". Legislatura del estado de Washington . Consultado el 19 de junio de 2009 . Nueva sección. Segundo. 65. Quedan derogadas las siguientes leyes o partes de leyes: (6) RCW 47.17.453 y 1975 c 63 s 11.
  4. ^ Sistema de ferrocarriles del estado de Washington (PDF) (Mapa). Cartografía del Servicio Geológico de Estados Unidos . Departamento de Transporte del Estado de Washington. Septiembre de 2008 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  5. ^ Google (19 de junio de 2009). "Ruta estatal 237" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  6. ^ Conde de Skagit: Mount Vernon, Anacortes (Mapa) (2004 ed.). Mapas de calles de la ciudad. GM Johnson. 2004.ISBN​ 1-894570-90-1. Consultado el 19 de junio de 2009 .
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras (1970). «Informe anual de tráfico, 1970» (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pag. 205 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  8. ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937). "Capítulo 207: Clasificación de las Vías Públicas". Leyes de sesión del estado de Washington (1937 ed.). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. págs. 994–995 . Consultado el 19 de junio de 2009 . (c) Carretera Estatal Secundaria No. 1A; comenzando en un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 1 en las cercanías al sur de Blanchard, desde allí en dirección sur por la ruta más factible hasta un cruce con la Carretera Estatal Primaria No. 1 en las cercanías de Whitney; también comenzando en Burlington en la Carretera Estatal Primaria No. 1, desde allí en dirección oeste por la ruta más factible hasta un cruce con la Carretera Estatal Secundaria No. 1C, como se describe en este documento, en las cercanías al norte de Whitney.
  9. ↑ CG Prahl (1 de diciembre de 1965). «Identificación de Carreteras del Estado» (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington, Departamento de Carreteras . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  10. ^ Legislatura del estado de Washington (1964). «RCW 47.17.775: Ruta estatal N° 537» . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  11. ^ Servicio Geológico de Estados Unidos (1966). Victoria, 1966 (Mapa). 1:250.000. Universidad de Texas en Austin . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  12. ^ Legislatura del estado de Washington (1964). «RCW 47.17.080: Ruta estatal N° 20» . Consultado el 19 de junio de 2009 .

enlaces externos