El SS Baikal era un transbordador ferroviario rompehielos que unía las partes oriental y occidental del ferrocarril Transiberiano a través del lago Baikal .
A principios de 1895 , por propuesta del ministro de Transportes, Mijail Khilkov , se inició la construcción de un transbordador que cruzara el lago Baikal . El 30 de diciembre de 1895 se firmó un contrato con Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd para la construcción de las piezas del transbordador rompehielos (sin la carpintería y en estado desmontado). En junio de 1896, el rompehielos fue entregado para su montaje en el pueblo de Listvenichnoye . Después de tres años, se completó y se botó el 29 de junio [ OS 17 de junio] de 1899.
Antes de que se inaugurara el ferrocarril Circum-Baikal en 1905, el Baikal y, más tarde, también el Angara , transportaban dos cargas al día entre los muelles de Baikal y Mysovaya . Una vez finalizado el ferrocarril, ambos barcos continuaron operando en reserva. [ cita requerida ]
Cuando estalló la Guerra Civil , el Baikal fue equipado con ametralladoras y cañones por el Ejército Rojo . Cuando Irkutsk se rindió al Ejército Blanco , el Baikal navegó hasta el muelle de Mysovaya, donde se encontraba el cuartel general del Ejército Rojo. [ cita requerida ]
En agosto de 1918, el rompehielos fue dañado por el fuego de artillería de campaña de las tropas de la Legión checoslovaca durante la Batalla del Lago Baikal . Fue quemado en el muelle de Mysovaya . [ cita requerida ]
En 1920, el casco dañado fue reflotado y remolcado hasta el puerto de Baikal. Permaneció intacto al menos hasta 1926, cuando fue desmantelado. Existe la posibilidad de que el casco inferior, la hélice de proa y parte de los motores aún se encuentren en el fondo del lago, en la desembocadura del río Angara . [ cita requerida ]
