SS Sybil era un ferry de carga y pasajeros del lago Victoria en África Oriental .
El Ferrocarril de Uganda había iniciado operaciones de transporte marítimo en el lago en 1901 con el lanzamiento del SS William Mackinnon de 110 toneladas , construido por Bow, McLachlan and Company of Paisley en Renfrewshire , Escocia. Era un pequeño buque de uso general, pero la empresa deseaba establecer operaciones de ferry más importantes. En consecuencia, incluso antes de que se lanzara William Mackinnon, la empresa encargó Winifred y Sybil , mucho más grandes, al mismo constructor.
Bow, McLachlan construyó el Sybil y su barco gemelo SS Winifred en 1901. [1] Eran barcos "derribados"; es decir, cada uno fue atornillado en el astillero de Paisley, todas las piezas marcadas con números, desmontadas en cientos de piezas y transportadas en forma de kit por mar a Kenia para su reensamblaje. Sybil fue lanzado al lago en 1903.
En la Primera Guerra Mundial, la Campaña de África Oriental, Winifred y Sybil estaban armadas como cañoneras , pero en 1914 Sybil chocó contra una roca y tuvo que ser varada. [1] La reflotaron en 1915 y la reacondicionaron y volvieron a poner en servicio en 1916. [1]
Después del Armisticio, Winifred y Sybil regresaron al servicio civil. En ese momento, la compañía tenía tres transbordadores más grandes: el SS Clement Hill (1907) de 1.134 toneladas y los barcos gemelos SS Rusinga y SS Usoga de 1.300 toneladas (ambos de 1913). Por lo tanto, estos barcos más jóvenes trabajaban en las rutas más transitadas. En 1924, a Sybil le quitaron el motor y el alojamiento y lo convirtieron en un encendedor . [1]
En la década de 1950, el Sybil se hundió en sus amarres, pero fue resucitado, restaurado como buque de pasajeros y de carga y en 1956 volvió a entrar en servicio. [1] En 1967, la Corporación de Puertos y Ferrocarriles de África Oriental lo hundió en Kisumu para formar un rompeolas. [1]