El Empire Baffin era un carguero de 6.978 toneladasconstruido por Lithgows Ltd , Port Glasgow en 1941 para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue puesto en servicio en 1943 como HMS Sancroft y se convirtió en un barco tendido de cables para la Operación Plutón . Fue devuelto al MoWT en 1946 y posteriormente vendido y rebautizado como Clintonia . Un cambio final de propiedad en 1960 lo llevó a rebautizarse como Aspis y fue desguazado en 1963.
El Empire Baffin fue construido por Lithgows Ltd, Port Glasgow con el número de astillero 958. Fue botado el 28 de agosto de 1941 y completado en octubre de 1941. [1] Fue operado bajo la gestión de J Robinson & Sons, [2] North Shields . [3]
El Imperio Baffin fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial .
El convoy PQ 2 zarpó de Liverpool el 13 de octubre de 1941 y llegó a Archangel el 30 de octubre. [4] El Empire Baffin se unió desde Scapa Flow el 17 de octubre. [5]
El convoy QP 3 zarpó de Archangel el 27 de noviembre de 1941 y se dispersó el 3 de diciembre. El Empire Baffin transportaba un cargamento de magnesita con destino al Tees . [6]
El convoy PQ 11 zarpó de Kirkness el 14 de febrero de 1942 y llegó a Murmansk el 22 de febrero. [7]
El convoy QP 9 zarpó de la ensenada de Kola el 21 de marzo de 1942 y llegó a Reikiavik el 3 de abril. El Empire Baffin transportaba un cargamento de cloruro de potasio con destino a Middlesbrough . [8]
El convoy UR 23 zarpó de Loch Ewe el 8 de mayo de 1942 y llegó a Reykjavík el 12 de mayo. [9]
El convoy PQ 16 zarpó de Reikiavik el 21 de mayo de 1942 y llegó a Múrmansk el 30 de mayo. [10] El Empire Baffin fue atacado por aviones alemanes , que lo bombardearon y lograron varios impactos. Su hélice , eje de transmisión y cojinetes resultaron dañados y desarrolló una fuga en el casquillo de popa. El ingeniero jefe tuvo que pasar tres días y tres noches en el túnel del eje atendiendo los cojinetes. El Empire Baffin fue reparado y volvió al servicio. [1]
El convoy QP 13U zarpó de Archangel el 26 de junio de 1942 y llegó a Reykjavík el 7 de julio. El Empire Baffin se dirigía al río Tyne . [11]
El convoy PQ 18 zarpó de Loch Ewe el 2 de septiembre de 1942 y llegó a Archangel el 21 de septiembre. [12]
El convoy QP 15 zarpó de Kola Inlet el 17 de noviembre de 1942 y llegó a Loch Ewe el 30 de noviembre. [13]
El convoy JW 52 zarpó de Liverpool el 17 de enero de 1943 y llegó a Kola Inlet el 27 de enero. [14]
El convoy JW 33 zarpó de Loch Ewe el 15 de febrero de 1943 y llegó a Kola Inlet el 27 de febrero aproximadamente. El Empire Baffin tuvo que regresar a Loch Ewe debido a que sufrió daños a causa de las inclemencias del tiempo. [15]
El convoy SC 151 zarpó de Halifax, Nueva Escocia , el 3 de septiembre de 1943 y llegó a Liverpool el 17 de septiembre. El Empire Baffin transportaba un cargamento general con destino a Londres . [16]
El Empire Baffin fue adquirido por el Almirantazgo y convertido por Green & Silley Weir Ltd, Londres, en un barco tendido de cables para la Operación Plutón , y comisionado como HMS Sancroft . Fue utilizado en apoyo de la Operación Overlord . [1] Aquellos que murieron mientras servían en el Empire Baffin durante la guerra son conmemorados en el Tower Hill Memorial , Londres. [17]
En 1946, el HMS Sancroft volvió a ser MoWT y recuperó su nombre Empire Baffin . Más tarde ese año, fue vendido a Stag Line Ltd, [1] North Shields [3] todavía bajo la gestión de J Robinson & Sons. [1] Fue el quinto barco de Stag Line en llevar el nombre Clintonia . Fue comprado a un costo de £ 30,000 y convertido nuevamente en un barco de carga y también de carbón a combustible de petróleo a un costo de £ 137,911. El 10 de diciembre de 1959, Clintonia fue vendido a Alcestis Shipping Co. SA, Grecia por £ 62,500. Fue rebautizado como Apsis. Fue operado bajo la gestión de Faros Shipping Co Ltd, Londres. Apsis sirvió hasta 1963 cuando fue vendido para chatarra. Llegó a Yokosuka , Japón en diciembre de 1963 para desguace. [1]
Los números oficiales fueron los precursores de los números OMI .
El Imperio Baffin tenía el número oficial del Reino Unido 168968 y utilizaba las letras de código BCQR. [2]
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