SS Eider fue un transatlántico alemán de 4.179 toneladas construido para Norddeutscher Lloyd en 1884 por John Elder & Co. de Glasgow como el cuarto barco de la clase Rivers . Tenía cuatro mástiles y era un vapor de dos embudos de 130 m (430 pies) de largo, con una tripulación de 167 personas y capaz de transportar 1204 pasajeros. [1] [2] Sin embargo, tuvo un breve historial de servicio, perdiéndose en lo que se recuerda como uno de los naufragios más impresionantes y memorables en la costa de Back of the Wight , una región de la Isla de Wight , Inglaterra . [3]
El 31 de enero de 1892, Eider se dirigía por el Canal de la Mancha hacia Bremen en medio de una espesa niebla. Alrededor de las 10 de la noche, el barco encalló bruscamente en Atherfield Ledge , un duro afloramiento de roca que se proyecta desde la gran bahía de Back of the Wight . El capitán Heinecke descartó el cargamento y pidió remolcadores. El nuevo bote salvavidas de Atherfield se acercó desde una estación recientemente establecida en los acantilados, pero el capitán rechazó su oferta de ayuda.
Los remolcadores llegaron a Eider , pero se había levantado un vendaval que les imposibilitaba acercarse lo suficiente por si chocaban también contra las rocas. A las 10 horas el capitán decidió evacuar a los pasajeros; [4] sin embargo, ahora era demasiado difícil para botar el pequeño bote salvavidas de Atherfield, Catherine Swift . Se botaron los botes salvavidas más grandes ubicados en Brook y Brighstone , pero tenían que viajar mucho más lejos. El bote salvavidas de Brighstone, Worcester Cadet , llegó primero y llevó a una docena de mujeres y niños a la playa de Atherfield. El bote salvavidas Brook, William Slaney Lewis , llegó a Eider cinco horas después de ser botado y rescató a otra carga de mujeres y niños.
A las 14.00 horas el mar había empeorado hasta el punto de que las olas llegaban hasta la popa, pero a las 15.00 horas el agua se había calmado y los botes salvavidas fueron relanzados. Todos los pasajeros se salvaron, pero la tripulación permaneció a bordo.
El martes el vendaval alcanzó fuerza de tormenta y los botes salvavidas evacuaron a la tripulación y los lingotes del barco, ahora muy perforado y hundiéndose.
El rescate generó elogios para los involucrados de todo el mundo. La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) otorgó medallas por su valentía a algunos miembros de la tripulación, y el Kaiser Guillermo II entregó a cada timonel un reloj de oro grabado y donó £200 al RNLI. [5] El barco fue posteriormente rescatado y declarado pérdida total. [1]
Friedrich Trump , abuelo del 45º presidente de Estados Unidos, Donald Trump , emigró de Bremen , Alemania, a Nueva York a bordo del Eider en 1885 a la edad de 16 años. [6]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )Matthias Trennheuser: Die innenarchitektonische Ausstattung deutscher Passagierschiffe zwischen 1880 und 1940. Hauschild-Verlag, 2010, ISBN 978-3-89757-305-5 .