El SS Rebecca Lukens fue un barco Liberty construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Rebecca Lukens , propietaria y gerente de la fábrica de hierro y acero que luego se convirtió en la Lukens Steel Company de Coatesville, Pensilvania .
Fue convertida en 1944 en Point Clear, Alabama, en una Unidad de Reparación de Aeronaves (Flotante) y transferida al Servicio de Transporte del Ejército (ATS), después de lo cual fue rebautizada como Mayor General Herbert A. Dargue , en honor a Herbert Dargue , un aviador militar pionero en el Ejército de los Estados Unidos .
El Rebecca Lukens fue botado el 7 de enero de 1944, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MC 1551, por JA Jones Construction , Panama City , Florida; fue botado el 4 de marzo de 1944. [9] [1]
Fue asignada al Servicio de Transporte del Ejército el 10 de abril de 1944. Fue convertida en Point Clear, Alabama, en una Unidad de Reparación de Aeronaves (Flotante) (ARU(F)) y designada USAAFS Rebecca Lukens (ARU(F)-2). La conversión agregó los talleres al barco Liberty, incluyendo maquinaria, chapa, radiador, tanque, madera, patrón, planos, electricidad, tela y pegamento, pintura, instrumento y cámara con aire acondicionado, radio, batería, hélice, neumáticos y celdas de combustible, armamento y torretas, revestimiento, planta de oxígeno, radar, carburador y turbocompresor. Se agregaron dos LCVP y dos DUKW para el transporte del barco a la costa junto con tres o cuatro helicópteros Sikorsky R-4 . [8]
La tripulación recibió dos semanas de entrenamiento en marinería en el Grand Hotel en Point Clear , Alabama, en la bahía de Mobile . Las clases incluyeron natación, marinería elemental, equipo salvavidas y marinería avanzada. [8]
El 1 de octubre de 1944, el Rebecca Lukens zarpó del Brookley Field rumbo al Pacífico, comandado por el teniente coronel William McCraw , de la USAAF. Primero visitó la bahía de Guantánamo , en Cuba, para reunirse con un convoy que se dirigía a Eniwetok . [8]
El 19 de noviembre de 1944, Rebecca Lukens llegó a Saipán y comenzó su misión de reparar los B-29 que estaban iniciando sus misiones de bombardeo del Japón continental . Debido a que las carreteras aún no estaban terminadas, sus helicópteros transportaron las piezas hacia y desde el barco hasta la base aérea. Rebecca Lukens era la única proveedora de oxígeno respirable para los B-29 de gran altitud, y estaba promediando 100 cilindros de oxígeno respirable comprimido al día. El 6 de diciembre, sus artilleros derribaron un bombardero japonés Mitsubishi G4M "Betty". [8]
El Rebecca Lukens zarpó hacia Iwo Jima el 16 de abril de 1945. A finales de abril, Rebecca Lukens fue rebautizada como mayor general Herbert A. Dargue . El 22 de mayo de 1945, derribó otro "Betty" con la ayuda de baterías antiaéreas en tierra . [8]
Entre noviembre de 1944 y el 1 de septiembre de 1945, el mayor general Herbert A. Dargue suministró a los B-29 y P-51 más de 38.000 piezas y unidades, desde bujías hasta los controles de fuego centrales para el B-29. [8]
El 2 de marzo de 1946, fue puesto en servicio en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , en el Grupo James River , en Lee Hall, Virginia . El 3 de septiembre de 1970, fue vendido por 41.330 dólares a Horton Industry, Inc., para su desguace. Fue retirado de la flota el 21 de septiembre de 1970. [10] [11]