William C. McCraw (15 de agosto de 1896 – 8 de noviembre de 1955) fue fiscal de distrito del condado de Dallas, Texas, y fiscal general de Texas de 1935 a 1939.
McCraw fue elegido fiscal de distrito del condado de Dallas. Cuando renunció, se unió a su amigo Tom C. Clark para formar el bufete de abogados Clark and McCraw. Clark se desempeñó como director de campaña de McCraw cuando recibió la nominación demócrata y fue elegido fiscal general de Texas en 1934. Cumplió dos mandatos. Durante su mandato como fiscal general, solicitó sin éxito a la Corte Suprema de los Estados Unidos que Texas se hiciera cargo de una parte del patrimonio de Edward Howland Robinson Green, que había vivido durante muchos años en Terrell, Texas .
En 1938, McCraw se postuló para gobernador como el candidato más conservador contra W. Lee "Pappy" O'Daniel , pero perdió las primarias demócratas.
Mientras fue fiscal general de Texas, McGraw poseía y pilotaba un avión sobre Texas "con la misma naturalidad con la que conduciría un coche". Tras acumular 1.800 horas de vuelo, fue llamado a prestar servicio activo en el Cuerpo Aéreo del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial. [1]
De 1944 a 1945, McGraw fue comandante del Liberty Ship, mayor general Herbert A. Dargue , como parte del proyecto clasificado "Ivory Soap". Ivory Soap era un proyecto secreto para colocar talleres de reparación de aeronaves cerca de los campos de batalla del Pacífico. http://www.usmm.org/felknorivory.html El barco vio acción en Saipán e Iwo Jima. Se le atribuye el derribo de 1 1/2 Betties (bombarderos japoneses). El mayor general Herbert A. Dargue regresó de su exitosa misión a Mobile, Alabama, el 11 de diciembre de 1945 bajo el mando del coronel McGraw. [2]