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El buque de guerra Edward Y. Townsend

El SS Edward Y. Townsend (número oficial 203449) fue un carguero estadounidense de los Grandes Lagos de 603 pies (184 m) que prestó servicio en los Grandes Lagos . Se utilizó principalmente para transportar cargamentos a granel como mineral de hierro , carbón , grano y, ocasionalmente, piedra caliza . Estuvo en servicio desde su botadura en 1906 hasta su hundimiento en 1968. Es más conocido por hundirse de camino al desguace, cerca del RMS  Titanic , frente a la costa de Terranova .

Historia

El Edward Y. Townsend fue construido en 1906 por la Superior Shipbuilding Company , de Superior, Wisconsin , para la Cambria Steamship Company de Cleveland, Ohio . Era el buque más largo en el momento de su botadura, por lo que se le dio el título de " Reina de los Lagos ". Comenzó a prestar servicio en septiembre de 1906. [1]

El 26 de abril de 1909, el Edward Y. Townsend chocó con el vapor Philip Minch en Whitefish Point , en el lago Superior , y sufrió daños menores. Los bajos niveles de agua del 1 al 6 de febrero de 1926 hicieron que el Edward Y. Townsend encallara cerca de Buffalo, Nueva York . [2]

EspartanoDaniel J. Morrell

Daniel J. Morrell muestra la chimenea de su barco de vapor Cambria Steamship Company

Aunque el Edward Y. Townsend fue construido por una empresa de construcción naval diferente a la del Daniel J. Morrell , se los consideró barcos gemelos , porque eran prácticamente idénticos. [3] El 29 de noviembre de 1966, el Edward Y. Townsend sufrió una grieta en su casco mientras navegaba por el norte del lago Huron (en la misma tormenta que hundió al Daniel J. Morrell ). [4] Se lo consideró no apto para navegar y quedó amarrado en Sault Ste. Marie, Michigan, durante dos años. [5] [6]

Hundimiento

En 1968 fue vendida a Sea-Land Service Inc. para su venta en la Comisión Marítima de los Estados Unidos en buques de la flota de reserva. Más tarde fue revendida a un desguace español. El 15 de septiembre de 1968, Edward Y. Townsend pasó por Port Colborne, Ontario, remolcado por los remolcadores James Battle y Salvage Monarch . El 1 de octubre de 1968, pasó por Quebec con el vapor Dolomite , remolcado por el remolcador Hudson . Se liberó el 7 de octubre en una tormenta en el océano Atlántico, se partió en dos y se hundió en las mismas inmediaciones generales en las que se había hundido el RMS Titanic , a unas 400 millas (640 km) al sureste de Terranova . [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Townsend, Edward Y." Bowling Green State University . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  2. ^ "SS Edward Y. Townsend (+1968)". Lugar del naufragio . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
  3. ^ Ratigan, William (1977). Naufragios y supervivencias en los Grandes Lagos. Wm. B. Eerdmans Publishing . pág. 156. ISBN 0-8028-7010-4.
  4. ^ Schumacher, Michael (2016). Desgarrado en dos. Prensa de la Universidad de Minnesota. Págs. 1–19. ISBN 978-0-8166-9521-8.
  5. ^ "El hundimiento del SS Daniel J. Morrell en el lago Huron, 29 de noviembre de 1966". miningawareness.wordpress.com.
  6. ^ "Junta Nacional de Seguridad del Transporte" (PDF) . Dco.Uscg . Consultado el 29 de enero de 2018 .
  7. ^ "Townsend, Edward Y." Historia de los buques de los Grandes Lagos .

Enlaces externos