El SS Brazil Victory , designado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos VC2-S-AP3, número de casco 8 (V-8), fue el octavo buque Victory construido durante la Segunda Guerra Mundial . Construido en 113 días bajo el programa Emergency Shipbuilding , el barco fue botado por la California Shipbuilding Company el 30 de marzo de 1944 y completado el 26 de mayo de 1944. El SS Brazil Victory sirvió en el océano Pacífico , el océano Índico y el océano Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial. Recibió su nombre de la nación de Brasil , uno de los aliados de la Segunda Guerra Mundial . [2] [3]
El SS Brazil Victory fue operado por Mississippi Shipping Company bajo contrato con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra . El SS Brazil Victory sirvió como barco de municiones y como barco de carga durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la inauguración del SS Brazil Victory , fue botado a las aguas del canal de Cerritos , [4] [5] [6] [7] y navegó hasta San Francisco y fue tripulado allí . Luego fue cargado con municiones en Long Beach, California , y desde allí navegó a Melbourne , Australia para descargar carga destinada a la Guerra del Pacífico . Desde Australia, navegó a Calcuta , India , donde fue cargado con granos de cacao y caucho de látex . Luego navegó al sur de Sudáfrica alrededor del Cabo de Buena Esperanza hacia el Océano Atlántico, completando su circunnavegación del mundo con su llegada a Filadelfia el 19 de octubre de 1945. [8] [9] Fue retirado en 1948 a la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Beaumont, Texas hasta que fue puesto nuevamente en servicio en 1950.
El SS Brazil Victory , comandado por el capitán Charles Brown, sirvió como buque de guerra de la marina mercante en la Guerra de Corea . [10] Fue uno de los muchos buques de la marina mercante que transportaron alrededor del 75 por ciento del personal y alrededor del 91,12 por ciento de la carga a Corea . El SS Brazil Victory realizó el viaje entre el 18 de noviembre de 1950 y el 23 de diciembre de 1952, transportando mercancías, correo, alimentos y otros suministros a las fuerzas estadounidenses que luchaban contra las fuerzas comunistas en Corea, a través de Busan y otros puertos en Corea del Sur . [11] Después de su servicio, se mantuvo en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun hasta 1966. [12]
En 1966, el SS Brazil Victory fue retirado nuevamente de la Flota de Reserva, reactivado y puesto en servicio por American President Lines . Transportó carga y una pequeña cantidad de tropas para la Guerra de Vietnam . [13] En 1973, fue retirado a la Flota de Reserva en la Bahía de Suisun, y en 1993, fue desguazado en Huangpu , China . [14]