Mississippi Shipping Company (también llamada Delta Line) de Nueva Orleans , Luisiana, fue una compañía naviera de pasajeros y carga fundada en 1919. En 1961 cambió oficialmente su nombre a Delta Line . La Mississippi Shipping Co. prestaba servicios al puerto desde el Golfo de México y la costa este de Sudamérica . La Mississippi Shipping Co. se formó para apoyar a los comerciantes de café y productos brasileños a Nueva Orleans y hasta el río Misisipi , compitiendo con el comercio de la ciudad de Nueva York . Delta Line no logró actualizarse a buques portacontenedores y modernizarse como lo hicieron otras líneas navieras en la década de 1970. En 1982, Delta Line, ahora propiedad de Holiday Inn Corporation, vendió la línea a Crowley Maritime . Crowley era el mayor operador de barcazas y remolcadores de EE. UU . en ese momento. Crowley comenzó a modernizar los barcos en la ruta, pero vendió la línea naviera a United States Lines en 1985. United States Lines trajo algunos de los barcos a sus rutas, pero se declaró en quiebra en 1986. En su apogeo en 1949, la línea Mississippi-Delta poseía 14 barcos con un total de 98.000 TRB. Delta Line también se dedicó a los cruceros de pasajeros con un barco. Durante la Segunda Guerra Mundial , la Mississippi Shipping Company estuvo activa con el transporte marítimo chárter con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra . Durante la guerra, la Mississippi Shipping Company operó barcos Victory , barcos Liberty y algunos barcos Empire . [1] [2] [3] [4]
Vancouver, Tacoma, San Francisco, Los Ángeles, Manzanillo, Balboa, Canal de Panamá, Cartagena, Puerto Cabello, La Guaira, Río de Janeiro, Santos, Paranagua/Rio Grande (opcional), Buenos Aires, Estrecho de Magallanes, Valparaíso, Callao, Guayaquil, Buenaventura, Los Ángeles, San Francisco, Vancouver, Tacoma. Puerto estacional: Curazao, Aruba, Recife, Montevideo, Antofagasta y Corinto.
Angol, Camerún, Costa de Marfil, Liberia y Congo. [6]
Del barcos
Los tres cruceros "Del", diseñados por el arquitecto naval George G. Sharp de Nueva York, son un barco de la clase C3 con un diseño personalizado. Construidos en el astillero Ingalls en Pascagoula, Mississippi , a un precio de 7.000.000 dólares cada uno. Terminados en 1946 y 1947, los tres tenían un nuevo radar comercial . Delta Line (Misisipi) tenía dos salidas al mes desde los puertos del Golfo de México hacia el Caribe y Sudamérica. El servicio de cruceros de pasajeros terminó en 1967 y los barcos se convirtieron en cargueros. En 1975, los tres fueron desguazados en Indonesia. [7] [8]
