El Wright SRM ( Son of Route Master [1] ) es una carrocería de autobús de dos pisos y dos ejes fabricada por Wrightbus en 2016, diseñada para los chasis híbridos Volvo B5LH y Volvo B5LHC.
El diseño se basa en el New Routemaster , compartiendo la mayoría de los paneles de la carrocería hasta la sección del cuarto trasero, pero sin una segunda escalera ni una tercera puerta. Fue diseñado teniendo en mente a los operadores de autobuses provinciales, en lugar de ser exclusivamente para los operadores de autobuses de Londres . [2] [1] [3] A pesar de esto, todos los producidos solo se han utilizado en Londres.
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El Wright SRM tiene un estilo similar al del New Routemaster, con un parabrisas envolvente alto, un parabrisas de doble curvatura en el piso superior y un techo arqueado; sin embargo, Transport for London (TfL) no ha tenido ninguna participación en el diseño del Wright SRM. [4]
Los primeros seis Volvo B5LH entraron en servicio con London Sovereign en la ruta 13 en septiembre de 2016. [2] [1] [3] Fueron transferidos a la ruta 183 en abril de 2017 debido a un problema de embarque. [5]
Se completaron otros dos según las especificaciones de TfL en el chasis Volvo B5LHC en 2016, con cargadores de pantógrafo montados en el techo que pueden cargar las baterías del B5LHC cuando se conectan a los pórticos de carga de oportunidad "OppCharge" de Volvo. [6] Uno fue retenido por Volvo Buses en Suecia para más pruebas antes de ser entregado a Londres; [7] ambos comenzaron el servicio de prueba con London Central en la ruta 37 en 2018, [8] [9] sin embargo, entraron en servicio en el 37 como autobuses eléctricos híbridos después de que TfL abandonara los planes de instalar pórticos de carga de oportunidad en las terminales del 37 en la estación de autobuses de Peckham y Putney Heath , afirmando que no había suficiente espacio en ambos. [10]
Los únicos SRM producidos se construyeron en 2016, en el momento del lanzamiento del modelo. El modelo permaneció disponible para pedidos hasta que Wrightbus entró en concurso de acreedores en 2019, aunque no se fabricaron más ejemplares.
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