La carretera estatal 39 ( SR 39 ) es una carretera estatal que corre de norte a sur en el este de Pasco y el condado de Hillsborough, Florida , Estados Unidos . Entre Plant City y Zephyrhills, la carretera se llama Paul S. Buchman Highway . Al norte de Zephyrhills, Florida, la carretera es una designación estatal secreta para la Ruta 301 de EE. UU. hasta el extremo sur de la concurrencia con la Ruta 98 de EE. UU. al sur de Dade City, Florida .
La carretera estatal 39 comienza en la SR 60 y la carretera del condado 39 en Hopewell . La carretera ingresa a los límites de la ciudad de Plant en Trapnell Road. Un pórtico de señalización elevado señala un desvío para camiones a medida que la carretera se acerca a West Alexander Street, aunque East Alexander Street continúa como una autopista dividida de cuatro carriles hacia Jim Johnson Road. Es en esta intersección donde la SR 39 hace un giro a la izquierda mientras que James L. Redman Parkway continúa como la carretera estatal 39A . La ruta continúa hacia el oeste hasta que hace una curva entre West Maki Road y Mud Lake Road justo antes de pasar por el Florida Heart Institute y seguir recto hacia el norte.
Entre West Ball Street y Sammons Road, la SR 39 cruza la subdivisión CSX Yeoman y luego cruza la subdivisión CSX Lakeland , que lleva la línea Silver Star de Amtrak . Después de esos dos cruces ferroviarios, la ruta sirve como la última intersección con la State Road 574 (Reynolds Street) antes de que esa ruta termine en la US Route 92. La propia SR 39 se cruza con la US 92 en dirección este (anteriormente un segmento de la State Road 566 ) en Thonotosassa Road (que también contiene una intersección con West Oak Avenue en la esquina suroeste), y luego con la US 92 en dirección oeste en West Baker Street ( State Road 600 ). Entre Victoria Street y West Spencer Avenue, se curva de norte a norte-noreste, y luego gira directamente hacia el norte nuevamente justo antes del intercambio con la Interestatal 4 (Salida 21), que también contiene caminos de servicio que también se extienden al este hasta la SR 39A. Después de la I-4, Alexander Street hace una ligera curva inversa al noroeste que termina justo cuando la ruta sale oficialmente de los límites de la ciudad de Plant al sur de la intersección con County Road 580 , que no es solo una extensión del condado de State Road 580 en Tampa y el condado de Pinellas al oeste. La siguiente intersección importante es el término norte de State Road 39A , que se llama Paul S. Buchman Highway. Desde allí, la carretera corre a lo largo del lado oeste de CSX Yeoman Subdivision y SR 39 se convertirá oficialmente en parte de Paul S. Buchman Highway en la intersección con County Road 582 (Knights-Griffin Road) en Knights , que también es una extensión del condado de State Road 582 , pero a diferencia de CR 580, cruza hacia el condado de Polk. Después de pasar por Blackwater Ultralight Flightpath, SR 39 y Yeoman Subdivision pasan cerca de una mina justo al sur de la línea del condado de Hillsborough-Pasco.
En Crystal Springs , la carretera se aleja de la subdivisión Yeoman al sur del río Hillsborough , pero aún permanece en dirección noroeste. Justo al norte del río, ingresa gradualmente a Zephyrhills South , donde la primera intersección importante es County Road 535. La carretera sirve como entrada al parque de casas rodantes Shady Oaks y, después de cruzar Tucker Road, se encuentra con una intersección en Y con la US Route 301 y luego se convierte en una ruta oculta, compartida con State Road 41. La US 301, las SR 39 y 41 ingresan a la ciudad de Zephyrhills y sirven como el término este de State Road 54 en Fifth Avenue. Algunos mapas sugieren que también toma SR 54 como ruta oculta hasta que llega a Eiland Boulevard. Cuando la SR 41 se bifurca hacia el noroeste y se convierte en CR 41, la SR 39 se convierte en la única ruta oculta para la US 301 hasta el extremo sur del complejo de la US 98 ( SR 35-700 ) en Clinton Heights, al sur de Dade City. Al norte de allí, sirve como ruta oculta para la US 98 junto con la State Road 700 , y aparentemente continúa hacia el extremo norte del complejo de la US 98-301 en Trilacoochee , donde la US 301 corre a lo largo de la SR 35, mientras que la US 98-SR 700 corre hacia un complejo con la SR 50 en Ridge Manor .
En 2007, un proyecto de repavimentación de la US 98-301 en Dade City llevó a que se descubriera el estado de la carretera como State Road 39, ya que aparecieron señales de desvío en el centro de la ciudad. Esto también fue parte de un esfuerzo por realinear la US 98-301 con la ruta de camiones . Las SR 35 y 700 siguen siendo carreteras estatales ocultas en este segmento, mientras que la ruta principal US 98-301 sigue la antigua ruta de camiones a lo largo de la SR 533 oculta .
La State Road 39A (SR 39A) es una ruta alternativa dentro de Plant City y un antiguo segmento de la SR 39. La ruta comienza en la intersección de West y East Alexander Street, donde la SR 39 gira de norte a oeste, pero este segmento también se superpone con un desvío de camiones al este de la SR 39. Se puede encontrar un pórtico de señales de desvío de camiones en el extremo sur de la State Road 553 (Park Road). Una tercera ruta de camiones "temporal" está señalizada a lo largo de Alabama Streets y Wheeler Streets a través del centro de la ciudad. [2] En Grant Street, James L. Redman Parkway se convierte en South Collins Street, pero desde allí también comparte una concurrencia con County Road 574A, hasta que llega a East Alsobrook Street. Más adentro de la ciudad, SR 39 tiene un par de cruces a nivel con el extremo oeste de CSX Wye entre las subdivisiones Yeoman y Plant City en la intersección con Laura Street.
Después de la intersección con Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard, cruza la subdivisión CSX Lakeland , que lleva la línea Silver Star de Amtrak , y entra en el distrito comercial Downtown Plant City, donde dos cuadras más adelante se cruza con la ruta estadounidense 92 en dirección este ( State Road 600 / State Road 574 ). Aquí, esta ruta también se divide, ya que South Collins Street contiene solo la SR 39A en dirección norte, y luego gira hacia la US 92 en dirección oeste (SR 600) dos cuadras más tarde, solo para reunirse con la SR 39 en dirección sur en North Wheeler Street, dos cuadras al oeste de allí. Simultáneamente, la SR 39A en dirección sur continúa por North Wheeler Street y luego gira a la izquierda hacia la US 92 en dirección este hasta que se reúne con la ruta en dirección norte en South Collins Street. Desde aquí ingresa al Distrito Residencial Histórico del Centro de Plant City , que termina justo al sur del intercambio con la Interestatal 4 (Salida 21), que también contiene caminos laterales que sirven a la SR 39. Al norte del intercambio con la I-4, gran parte de la SR 39A corre a lo largo del lado oeste de la Subdivisión Yeoman cuando se convierte en la Autopista Paul S. Buchman. La SR 39A en sí no sale de Plant City hasta la intersección con County Road 580 , que no solo es una extensión del condado de State Road 580 en Tampa y el condado de Pinellas al oeste, sino también como el segmento norte de la ruta de camiones Eastern Plant City. Florida State Road 39A termina en SR 39 justo antes de la intersección de esa ruta con County Road 582 (Knights-Griffin Road) en Knights .
La ruta completa se encuentra en Plant City , condado de Hillsborough .
Al sur de la SR 60, la antigua State Road 39 continúa como County Road 39, atravesando el condado de Manatee hasta la SR 62 cerca de Duette . La carretera se conoce como Kickliter Road desde la SR 62 hasta la State Road 674 en Fort Lonesome , y como Plant City-Picnic Road desde la SR 674 hasta la SR 60.
En Ridge Manor y sus alrededores , la antigua SR 39 corría a lo largo de lo que hoy es la US 98 (SR 700) y la antigua SR 50 hasta Croom-Rital Road. Luego se separó de la US 98/SR 50 y fue la designación de Croom-Rital Road, una calle que corre a lo largo de lo que hoy es Withlacoochee State Trail , hasta llegar a la aldea no incorporada de Croom . Al norte de Croom Road, la SR 39 continuaba hasta Nobleton Road, que es un camino de tierra que también sigue Withlacoochee State Trail hasta que se convierte en la avenida pavimentada Edgewater, y cruza el sendero en dirección al pintoresco Nobleton , donde termina y solía girar hacia el oeste para superponerse con CR 476. [3] En Istachatta , existe otra sección anterior como County Road 439, que luego cruza hacia el condado de Citrus.
Cuando la carretera cruza hacia Pineola en el condado de Citrus , retoma su designación como County Road 39, sin embargo, la designación existe en dos secciones. Serpentea a lo largo de Withlacoochee State Trail , pero eventualmente el sendero se mueve hacia el noroeste. Después de cruzar Bradley Lake, finalmente termina en County Road 48. Sin embargo, el viaje de la antigua SR 39 no termina allí, ya que se superpone secretamente hacia el oeste a lo largo de CR 48 hacia Floral City . [4] Al norte de Floral City, la antigua SR 39 corre a lo largo de Old Floral City Avenue, donde corre a lo largo de Withlacoochee State Trail pasando County Road 39A y Fort Cooper State Park , antes de ingresar a Inverness South .
Nuevamente entre Stoke's Ferry en State Road 200 y US 41 en Citrus Springs , County Road 39 serpentea a lo largo del lado sur del río Withlacoochee como Withlacoochee Trail .
Solían existir dos rutas de camiones de la State Road 39 alrededor del centro histórico de Plant City. La ruta de camiones del lado oeste sigue el patrón de la State Road 39 actual comenzando en la intersección de West Alexander Street, East Alexander Street y James L. Redman Parkway. La ruta continúa hacia el oeste hasta que hace una curva entre West Maki Road y Mud Lake Road justo antes de pasar por el Florida Heart Institute y sigue derecho hacia el norte hasta llegar a la Interestatal 4 (Salida 19), luego corre por las vías de servicio de la I-4 hasta Paul Buckman Highway. Esta ruta se eliminó oficialmente cuando Alexander Street se extendió hasta Paul Buckman Highway en Knights , y las SR 39 y 39A intercambiaron lugares dentro de Plant City.
La ruta de camiones del lado este comienza en la intersección de West y East Alexander Street, donde la SR 39 gira de norte a oeste, pero este segmento también se superpone con un desvío de camiones al este de la SR 39. Se puede encontrar un pórtico de señales de desvío de camiones en el extremo sur de la carretera estatal 553 (East Park Road). Más adentro de la ciudad, la SR 39 tiene un cruce a nivel con la subdivisión CSX Plant City justo antes de terminar en South Park Road, Jim Johnson Road y Roberts Ranch Road.
Después de la intersección con Alsbrook Street y Coronet Road, cruza la subdivisión CSX Lakeland inmediatamente antes de que se cruce con la ruta estadounidense 92 ( carretera estatal 600 ). Aquí, el nombre de la calle cambia a North Park Road ( carretera estatal 553 ) y contiene una continuación oculta de la ruta de camiones FL 39, las cuales corren prácticamente en línea recta hacia el norte durante toda la ruta de la SR 553. La SR 553 y la ruta de camiones este 39 terminan en el intercambio con la Interestatal 4 (salida 22), que también contiene caminos de servicio que sirven a la SR 39. Al norte del intercambio, North Park Road continúa como una autopista dividida de cuatro carriles que conduce a desarrollos de viviendas.
A principios del siglo XX, se planeó una conexión entre la County Road 48 y la SR 200 para que corriera a lo largo del lado oeste-norte del río Withlacoochee. Por eso hay dos secciones de la CR 39 en el condado de Citrus. Se propuso que terminara en la US 41 .
