La ruta estatal 66 (SR 66) es una carretera mantenida por el estado en el este de Tennessee , que incluye una carretera dividida de seis carriles conocida como Winfield Dunn Parkway en el condado de Sevier, una autopista de cuatro carriles en los condados de Hamblen y Jefferson y un colector rural de dos carriles. a través de terreno montañoso y continúa hasta el término noreste en el condado de Hancock.
SR 66 comienza como una carretera principal en el condado de Sevier en Sevierville en una intersección con US 441 / US 411 / SR 35 / SR 71 (Chapman Highway/Forks of the River Parkway/Main Street) en el centro. La carretera va hacia el norte como una avenida de 6 carriles designada como Winfield Dunn Parkway , llamada así por el gobernador Winfield Dunn , para salir del centro y cruzar un puente sobre el río Little Pigeon para tener una intersección con la SR 448 (North Parkway). Luego, la carretera se divide en la intersección con Allensville Road y continúa hacia el norte a través de un importante distrito comercial largo y coincide con la SR 338 (Douglas Dam Road/Boyds Creek Highway) antes de cruzar un puente sobre el río French Broad para salir de Sevierville y entrar. Kodak . Continúa pasando algunas empresas más antes de tener una intersección con SR 139 (Douglas Dam Road) antes de pasar algunas empresas más y llegar a un cruce con la I-40 (Salida 407). Aquí, la SR 66 deja de estar firmada y gira hacia el este para coincidir con la I-40 mientras la carretera continúa hacia el norte como Snyder Road hasta US 25W/US 70/SR 9.
Toda esta sección de 6 carriles de la SR 66 entre la US 441/411 y la I-40 es una ruta popular para los turistas que viajan al Parque Nacional Great Smoky Mountains, ya que también forma parte de Great Smoky Mountains Parkway .
La I-40/SR 66 va hacia el este como una autopista de 6 carriles y poco después cruza hacia el condado de Jefferson .
La I-40/SR 66 va hacia el este a través de tierras de cultivo y tiene un cruce con Deep Springs Road (salida 412) antes de llegar a un cruce con US 25W / US 70 / SR 9 (salida 415). Aquí, aunque la SR 66 aún permanece sin firmar, se vuelve secundaria y sale de la I-40 para ir hacia el este, al mismo tiempo que la US 25W/US 70/SR 9, y entrar en Dandridge . La carretera pasa por tierras de cultivo como una carretera de 2 carriles antes de coincidir con la SR 92 cuando ingresan al centro. Luego, la carretera pasa por varias empresas antes de que la SR 92 se divida en el centro de la ciudad. Después de pasar por algunos vecindarios, la SR 66 se firma cuando se separa de la US 25W/US 70/SR 9 hacia el noreste y sale de Dandridge como Valley Home Road. La carretera continúa a través de tierras de cultivo mientras corre paralela y cruza por debajo de la I-40, y finalmente pasa justo al norte del intercambio I-40/ I-81 y comienza a ser paralela a la I-81. La SR 66 luego pasa por White Pine , donde tiene una intersección con la SR 341 (Roy Messer Highway), vuelve a ser primaria y se convierte en una autopista de cuatro carriles hacia la línea del condado de Hamblen . [2]
La SR 66 continúa a través del condado rural no incorporado de Hamblen como una autopista de cuatro carriles con cruces intermedios restringidos a cambios de sentido y tiene una intersección con la SR 342 antes de ingresar a Morristown, brindando acceso a la escuela secundaria West View y un intercambio de diamantes con la SR 160 . [2] SR 66 luego se convierte en una ruta conectora urbana de cinco carriles conocida como Merchants Greene Boulevard (anteriormente parte de SR 474 ) donde continúa por un área de orientación comercial de West Morristown hasta llegar a la intersección de US 11E / SR 34 (Andrew Johnson Highway), pasando a ser secundaria una vez más. [3] Luego, la carretera viaja hacia el este a lo largo de una concurrencia sin firmar con la autopista Andrew Johnson, volviendo a ser secundaria nuevamente, donde continúa hasta la intersección de US 11E/SR 34 y Morris Boulevard, donde la SR 66 mantiene su concurrencia a lo largo de la autopista Andrew Johnson y se convierte en Primera. North Street, mientras que la US 11E/SR 34 sigue a Morris Boulevard. Luego pasa por varias empresas más antes de tener una intersección con SR 343 (Cumberland Street) en el centro de la ciudad, donde la SR 66 se convierte en E 1st North Street. La SR 66 luego sale del centro y continúa hacia el este como una carretera indivisa de 4 carriles (Andrew Johnson Highway) a medida que pasa por vecindarios antes de tener un intercambio con Liberty Hill Road, justo antes de tener un intercambio con US 25E /US 11E/ SR 32 /SR. 34, donde SR 66 vuelve a ser concurrente con US 11E/SR 34 (US 25E/SR 32 Salida 2B). Luego, la carretera sale de Morristown como una carretera dividida de 4 carriles y pasa por Russellville mientras se estrecha a 2 carriles y tiene una intersección con la SR 344 . US 11E/SR 34/SR 66 luego continúa hacia el noreste a través de tierras de cultivo para pasar por Whitesburg y tiene una concurrencia extremadamente corta con la SR 113 antes de cruzar al condado de Hawkins .
La US 11E/SR 34/SR 66 continúa hacia el noreste a través de tierras de cultivo hasta Bulls Gap , donde la SR 66 se separa de la US 11E/SR 34 por última vez cuando gira hacia el norte como carretera principal para salir de Bulls Gap y continúa a través de tierras de cultivo. La SR 66 luego pasa por un terreno montañoso antes de tener otra intersección con la SR 113 y entrar en Persia . Luego se vuelve concurrente con la SR 70 (Sendero del Pino Solitario) antes de salir de Persia y continuar hacia el norte a través de tierras de cultivo. Luego tienen una intersección con Old Highway 70 antes de cruzar el puente Hugh B Day sobre el lago Cherokee / río Holston y entrar en Rogersville . Pasan por varios negocios antes de girar hacia el oeste y tienen un intercambio parcial con West Main Street. Luego llegan a un intercambio con US 11W / SR 1 , donde la SR 70 se divide y gira hacia el noreste en US 11W/SR 1 mientras que la SR 66 se vuelve secundaria, volviéndose extremadamente estrecha y con curvas al salir de Rogersville y entrar en terreno montañoso. Luego, la SR 66 pasa nuevamente por tierras de cultivo por una distancia corta antes de alquilar las montañas para tener una intersección con la SR 94 antes de cruzar al condado de Hancock .
La SR 66 se curva y serpentea a través de varios kilómetros de terreno montañoso antes de llegar a una intersección con la SR 31, justo al sur de Sneedville . Luego gira a la derecha y cruza un puente sobre el río Clinch antes de terminar en una intersección con la SR 33, justo al sur del centro de la ciudad.
La SR 66 siguió originalmente a la SR 338 y la SR 139 entre Catlettsburg y Dandridge. Se reubicó en la concurrencia no firmada con la I-40 y la avenida entre Catlettsburg y la I-40 después de que se completó la I-40 en 1975.
Recientemente se completó un proyecto de ampliación en la SR 66 desde la I-40 hasta Chapman Highway/Main Street/Forks of the River Parkway ( US 441 / US 411 ). Se dividió en 3 secciones separadas, cada una de las cuales se amplió en diferentes momentos. Amplió la carretera dividida de 4 carriles a una carretera dividida de seis carriles. Primero se amplió el tramo más cercano a Sevierville. Esta sección se extendía desde Boyds Creek Highway ( SR 338 ) hasta Nichols Street y comenzó el 15 de julio de 2009 y se completó el 18 de noviembre de 2011. La segunda sección desde la I-40 hasta Douglas Dam Road ( SR 139 ) comenzó en septiembre de 2010. y se completó en noviembre de 2012. La sección intermedia desde Douglas Dam Road hasta Boyds Creek Highway comenzó en marzo de 2012 y se completó en el verano de 2016, después de múltiples retrasos. [4]
En 2013, comenzaron los trabajos de construcción de una SR 66 reubicada desde la intersección de SR 474 y SR 160 en West Morristown, conectando la ciudad con la salida 4 de la Interestatal 81 en White Pine . El proyecto se completó en noviembre de 2020. [2]
Medios relacionados con la ruta 66 del estado de Tennessee en Wikimedia Commons
