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Ruta 223 del estado de Georgia

La ruta estatal 223 ( SR 223 ) es una carretera estatal de este a oeste de 20,9 millas de largo (33,6 km) en la parte centro-este del estado estadounidense de Georgia . Su ruta atraviesa partes de los condados de McDuffie , Columbia y Richmond . La carretera conecta Thomson con Grovetown , Augusta y Fort Eisenhower . A excepción de los tramos de Thomson, Grovetown y Augusta, la carretera es relativamente rural .

Descripción de la ruta

La SR 223 comienza en una intersección con la SR 17 (Main Street) en Thomson , en el centro del condado de McDuffie . Aquí, la SR 223 se conoce como White Oak Street . En la intersección con Holt Street, se curva hacia el este-sureste y se conoce como White Oak Road . Después de eso, se curva hacia el este-noreste. En el extremo este de la ciudad, la carretera discurre entre Thomson High School y Thomson-McDuffie Middle School. Justo después de salir de los límites de la ciudad , tiene una intersección con US 78 / SR 10 / SR 17 Byp. (Derivación de Thomson). La carretera se curva hacia el noreste y entra en el condado de Columbia . [3]

La SR 223 cruza el término sur de la SR 388 en Grovetown , donde ambas carreteras se encuentran con el término este de Harlem-Grovetown Road .
SR 223, justo al noroeste de su término este en Augusta, mirando al noroeste hacia Grovetown (tenga en cuenta la discrepancia en la señalización, "norte" versus "oeste")

Casi de inmediato, la SR 223 vuelve a girar hacia el este-sureste en un punto justo al sureste de White Oak Campground. En la intersección con Hinton Wilson Road, la SR 223 pasa a ser conocida como Wrightsboro Road . Más al este, Wrightsboro Road es un importante corredor urbano en el área metropolitana de Augusta . La carretera cruza Kiokee Creek y tiene un ligero avance hacia el norte antes de continuar hacia el sureste. Aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) más tarde, se cruza con la US 221 / SR 47 (Appling – Harlem Road) en una rotonda . Luego, la carretera gira hacia una ruta más este-sureste y cruza Little Kiokee Creek. Luego, viaja justo al sur de la escuela primaria Euchee Creek y la biblioteca de Euchee Creek . Un poco más tarde, la carretera cruza el extremo norte de Grovetown Trails en Euchee Creek, bordeando brevemente los límites noroeste de la ciudad de Grovetown en el proceso. Unos cientos de pies más tarde, la carretera ingresa a Grovetown propiamente dicha y tiene una intersección con el término este de Harlem-Grovetown Road . Esta intersección también marca el término sur de la SR 388 , que toma el nombre de "Wrightsboro Road", mientras que la SR 223 continúa como West Robinson Avenue . La carretera viaja hacia el sureste. Justo antes de cruzar el término norte de Newmantown Road, se curva hacia el este-sureste. Al cruzar algunas vías del ferrocarril de CSX , se convierte en East Robinson Avenue . Entre el término sur de 2nd Avenue y el término norte de Hollingsworth Drive, pasa por el departamento de policía y bomberos de la ciudad. Luego gira hacia el sur-sureste. En una intersección con el término occidental de Selkirk Way, la SR 223 gira hacia el sureste. Justo después de una intersección con el término sur de Pepper Hill Drive, la carretera sale de los límites de la ciudad de Grovetown y entra al condado de Richmond y a los límites de la ciudad de Augusta .

Inmediatamente, la SR 223 se encuentra con su término este, una intersección con US 78/ US 278 /SR 10 ( Gordon Highway ). La carretera continúa formalmente hasta la Puerta 2 de Fort Eisenhower . Pero desde que se completó el proyecto de ampliación de la autopista Gordon a mediados de 2022, la puerta está cerrada y bloqueada desde entonces. Todo el tráfico debe girar a la izquierda o a la derecha en su terminal. [3]

El único segmento de la SR 223 que se incluye como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país, es desde el oeste de la intersección de la SR 388 en Grovetown hasta su este. terminal en Augusta. [4]

Historia

La SR 223 se estableció en 1943, pero en un camino desde la SR 12 (que actualmente también lleva la US 278) en Norwood al noreste hasta la SR 80 en Cadley . [1] [2] Entre noviembre de 1946 y febrero de 1948, se construyó un segmento separado de la SR 223 desde la SR 80 en Cedar Rock hasta la SR 12 en Thomson; sin embargo, no había indicios de si coincidía con la SR 80 entre Cadley y Cedar Rock. [5] [6] Este segmento de la SR 223 comenzó justo al oeste de la línea del condado de Warren - McDuffie . Se conocía como Norwood Road en el extremo occidental de este segmento. Viajó hacia el noreste y muy rápidamente cambió a Cedar Rock Road . La carretera se curvaba hacia el este-sureste y cruzaba Childers Creek . En su intersección con Sallywhite Road, comenzó a girar hacia el este-noreste. Luego, la carretera giró hacia el sureste. Cruzó, pero no tuvo intercambio con, la Interestatal 20 (I-20; Carl Sanders Highway). Aproximadamente 2500 pies (760 m) más tarde, la SR 223 se curvaba hacia el este-noreste, pero rápidamente se curvaba hacia el este-sureste. Justo después de cruzar Mattox Creek , giró hacia el sur-sureste y entró en Thomson . En los límites de la ciudad , la carretera se conocía como Hickory Hill Drive y pasaba por Hickory Hill , una casa museo histórica , que es un Monumento Histórico Nacional , fue el hogar del cofundador del Partido Populista de Georgia, Thomas E. Watson . [7] [8] En la intersección con las calles Lee y Lumpkin, la SR 223 se conocía como Tom Watson Way (llamada así por Watson). Se cruzaba con la SR 17 (Main Street) y el término occidental de la SR 150 (Gordon Street). SR 17/SR 223 viajó simultáneamente hacia el sur-sureste durante aproximadamente cuatro cuadras , donde la SR 223 se separó hacia el noreste en White Oak Street , como viaja actualmente. [9]

Entre junio de 1954 y junio de 1955, se construyó una carretera que eventualmente se convertiría en un segmento más al este desde US 78/US 278/SR 10/SR 12 en Thomson hasta otra intersección con esas carreteras al oeste-suroeste de Augusta. En ese momento, las tres carreteras estaban pavimentadas. [10] [11] Entre junio de 1960 y junio de 1963, el segmento de Thomson y lo que ahora es el oeste de Augusta fue designado como parte de la SR 223; sin embargo, no hubo indicación de si coincidía con US 78/US 278/SR 10/SR 12 en Thomson. [12] [13] Entre 1972 y 1974, el término oriental del segmento central en Thomson se desplazó hacia el norte para conectarse directamente con el término occidental de la SR 150. [14] [15] Al menos entre 1973 y 1980, la SR 223 fue indicado como concurrente con la SR 80 entre Cadley y Cedar Rock. [16] [17] En 1981, la parte de la carretera Norwood-Cedar Rock fue desmantelada. [18] [19] Entre 2011 y 2013, el segmento de la carretera de Cedar Rock a Thomson fue desmantelado . [20] [21]

Intersecciones principales

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1943). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1944). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
  3. ^ abcd Google (18 de junio de 2014). "Mapa general de la SR 223" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 18 de junio de 2014 .
  4. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Condado de Augusta-Richmond, GA - SC (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 25 de marzo de 2015 . Consultado el 25 de noviembre de 2016 .
  5. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
  6. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1948). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .(Corregido al 28 de febrero de 1948.)
  7. ^ Mary Jane Gregory y Ralph Christian (enero de 1976). "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos-Nominación: Hickory Hill; Casa Thomas E. Watson" (pdf) . Servicio de Parques Nacionales.y Acompaña tres fotografías, exterior, de 1975  (32 KB)
  8. ^ "Casa de Thomas E. Watson". Listado resumido de monumentos históricos nacionales . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 31 de enero de 2009 . Consultado el 28 de abril de 2008 .
  9. ^ Google (1 de junio de 2018). "Mapa general del antiguo segmento Cedar Rock-Thomson de la SR 223" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1954). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .(Corregido al 1 de junio de 1954.)
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1955). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .(Corregido al 1 de junio de 1955.)
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960-1961 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 1 de junio de 2018 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .(Corregido al 1 de junio de 1963.)
  14. ^ Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1973). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  15. ^ Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1974). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición 1974-1975). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  16. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1974). Mapa general de carreteras: condado de Warren, Georgia (mapa). Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia, a través de GDOT Maps.
  17. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1980). Mapa general de carreteras: condado de Warren, Georgia (mapa). Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia, a través de GDOT Maps.
  18. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1981). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1981-1982). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
  19. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 27 de mayo de 2017 .
  20. ^ Departamento de Transporte de Georgia (2011). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2011-2012). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia. OCLC  770217845 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
  21. ^ Departamento de Transporte de Georgia (2013). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2013-2014). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 11 de agosto de 2015 .

enlaces externos

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