La Ruta Estatal 163 ( SR 163 ), o la Autopista Cabrillo , es una carretera estatal en San Diego , California. El tramo de 11,088 millas (17,844 km) de la antigua autopista US 395 se extiende desde el centro de San Diego, justo al sur de un intercambio con la Interestatal 5 (I-5), extendiéndose hacia el norte a través del histórico Parque Balboa y varios vecindarios de San Diego hasta un intercambio con la I-15 en el vecindario de Miramar . La autopista lleva el nombre de Juan Rodríguez Cabrillo , el primer europeo en navegar por la costa de la actual California .
La sección histórica de la autopista que atraviesa Balboa Park al sur de la I-8 fue la primera autopista del condado de San Diego y una de las primeras de California. [2] Antes de 1964, esta era la sección más al sur de la Ruta 395 de EE. UU. (US 395), que se truncó hasta Hesperia cuando fue reemplazada por la I-15. Esta sección también está designada como Autopista Escénica Estatal .
La SR 163 comienza en el centro de San Diego en una intersección a nivel con A Street y 11th Avenue. Poco después, la autopista tiene un intercambio con la I-5 antes de ingresar a Balboa Park . Esta sección de 2,5 millas (4,0 km) de la SR 163 está construida según los estándares de las autopistas , presenta una mediana amplia y cubierta de césped con árboles, cuatro carriles de tráfico y varias curvas muy pronunciadas, que también pasan por debajo del puente Cabrillo . Poco después de salir de Balboa Park, la SR 163 tiene un intercambio con la I-8 en Mission Valley . Al norte de este intercambio, la SR 163 se convierte en una autopista moderna, estándar de la Interestatal , de ocho carriles. Continuando hacia el norte, la autopista sube cuesta arriba desde Mission Valley hasta Linda Vista , donde tiene un intercambio parcial con la I-805 ; el tráfico en dirección norte en una autopista solo puede transferirse a la dirección norte de la otra y el tráfico en dirección sur solo puede transferirse a la dirección sur de la otra autopista. En Kearny Mesa , la autopista tiene un intercambio parcial con la SR 52 , uno de los mayores cuellos de botella del condado de San Diego . Luego, la autopista se dirige al norte y se fusiona con la I-15 cerca de Miramar , donde se encuentra el extremo sur de los carriles de peaje de alta ocupación (HOT) de la I-15. Se construyeron rampas para permitir que el tráfico en la SR 163 ingrese y salga de los carriles exprés de la I-15. [3]
La SR 163 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California [4] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [6] La SR 163 es elegible para ser incluida en el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [7] y está designada como una carretera escénica en Balboa Park por el Departamento de Transporte de California (Caltrans), [8] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial ha ganado el favor popular de la comunidad. [9]
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La parte más al sur de la carretera, que atraviesa Balboa Park, comenzó a construirse en 1942 y se inauguró en 1948 como parte de la US 395 ; fue la primera autopista en el condado de San Diego y una de las primeras en California. [10] La autopista Cabrillo también fue parte de la US 80 desde fines de la década de 1940 hasta 1964. [11] Este tramo de la carretera ha sido llamado una de las avenidas más hermosas de Estados Unidos, [12] y fue designada como una avenida histórica de California en 2002. [13]
El 17 de mayo de 1995, el ex soldado y fontanero estadounidense Shawn Nelson robó un tanque del arsenal de la Guardia Nacional y se lanzó a una masacre destructiva por todo San Diego . Mientras conducía por la SR 163, el tanque quedó inutilizado cuando se quedó atascado en una barrera de tráfico , donde Nelson fue asesinado a tiros por la policía de San Diego . [14]
La ruta completa se encuentra en San Diego , condado de San Diego .
