La Ruta Estatal 70 ( SR 70 ) es una carretera estatal principal en el condado de Lee, Virginia , que va desde la frontera estatal con Tennessee hasta la Ruta 58 de EE. UU. en Jonesville . Su continuación en Tennessee, también denominada Ruta Estatal 70 , continúa hacia el sur hasta la frontera estatal con Carolina del Norte en la Carretera 208 de Carolina del Norte .
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La SR 70 comienza en la frontera estatal de Tennessee en el valle formado por Blackwater Creek. Sigue ese arroyo más allá de Blackwater , pero pronto lo abandona para ascender a Powell Mountain , que cruza en Hunter Gap. La SR 70 desciende de esa montaña y luego vuelve a ascender, cruzando Wallen Ridge antes de descender nuevamente y cruzar el río Powell en Sewell Bridge. Desde allí se dirige hacia el norte a través de un área relativamente plana, y termina en la US 58 en la parte este de Jonesville. [2] [3]
La carretera que iba desde Jonesville hacia el sur pasando por Blackwater hasta Tennessee formaba parte del Trail of the Lonesome Pine, una ruta para automóviles que iba desde Detroit hasta Florida . En 1924, un grupo de ciudadanos del lejano oeste de Virginia se presentó ante la Comisión Estatal de Carreteras y les pidió que la asumieran como carretera estatal. Un miembro de la Legislatura de Tennessee declaró que estaba seguro de que se la designaría como carretera estatal en Tennessee si Virginia asumía su parte. [4] Las dos millas (3 km) más al norte se añadieron más tarde en 1924 [5] como SR 1010 , y se añadieron otras 8 millas (13 km) en 1927. [6] La SR 1010 pasó a ser la SR 103 en la renumeración de 1928 , y ese mismo año se añadió el tramo final de 3,5 millas (5,5 km) desde Blackwater hasta Tennessee. [7]
En la renumeración de 1933 , la SR 103 al sur de Jonesville se combinó con el tramo restante de la SR 11, que iba desde Jonesville al noreste hasta Lebanon a lo largo de la actual Ruta 58 Alternativa de EE. UU. (y sus antiguas alineaciones) y la SR 71 , para formar la Ruta Estatal 64. (La SR 11 había continuado hasta Bluefield, Virginia Occidental a lo largo de la US 19 ). [8] A fines de 1940, la mayor parte de la SR 64 fue renumerada como SR 70, que iba desde Tennessee hasta St. Paul , para coincidir con la SR 70 de Tennessee. Al norte de St. Paul, la SR 64 reemplazó a la antigua SR 70 (ahora SR 63 ), mientras que la SR 64 permaneció en su antigua alineación desde St. Paul al sureste hasta Dickensonville , y cambió de lugar con la SR 71 para terminar en Hansonville . Además, mientras que la SR 64 había ido desde Pennington Gap hacia Big Stone Gap a través de Woodway , la nueva SR 70 reemplazó a la SR 66 a través de Dryden ; la antigua SR 64 desde Woodway hacia Big Stone Gap se convirtió en la SR 65. [9]
La US 58 Alt. se formó a principios de la década de 1950 y reemplazó toda la SR 70 al este de Jonesville, truncándola a su longitud actual. [10] En 1954, la SR 70 se convirtió en una ruta secundaria, SR 798 , a pesar de las objeciones. [11] [12] Se agregó nuevamente al sistema principal en 1962, después de ser reconstruida, incluida la construcción de un nuevo puente sobre el río Powell . [13]
Toda la ruta está en el condado de Lee .
