Conocida localmente como Gulf Boulevard y Blind Pass Road, State Road 699 (SR 699) es una carretera de 15 millas de largo que recorre las islas barrera del condado de Pinellas en el Golfo de México y sirve a las playas populares cerca de San Petersburgo , Clearwater. y Largo . El término sur de SR 699 está en el extremo occidental de Pinellas Bayway ( SR 682 ) en St. Pete Beach ; el término norte es el extremo occidental de la SR 688 en Indian Rocks Beach . State Road 699 es el análogo de la costa del Golfo más cercano a la SR A1A en la costa atlántica de Florida: de hecho, las dos millas (3 km) más al sur de la SR 699 (entre Corey Causeway ( SR 693 ) y Pinellas Bayway) son parte de un circuito. que el Departamento de Transporte de Florida designó como A19A .
Una continuación de seis millas de Gulf Boulevard a lo largo de Sand Key (hasta el puente sobre Clearwater Pass) se denomina County Road 183 ; una extensión similar y más corta al sur de la SR 682, Pass-a-Grille Way hasta Pass-a-Grille Park, no es una carretera estatal o del condado designada. Además de SR 688, SR 693 y Pinellas Bayway, el acceso a SR 699 desde el continente se realiza a través de Stuart Welch Causeway (SR 666) y Treasure Island Causeway (CR 150).
En septiembre de 2013, el FDOT y el condado de Pinellas han discutido ceder la SR 699 al control del condado con el resto de Gulf Boulevard. [2]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Pinellas .
El puente John's Pass es un puente basculante de doble hoja que cruza John's Pass y conecta Madeira Beach y Treasure Island , Florida . El puente levadizo lleva el bulevar del Golfo de México, parte de la SR 699. El tramo en dirección sur del puente Johns Pass se construyó en 2008 y el tramo en dirección norte se construyó en 2010. [4] [5]
El primer puente fue un puente basculante de dos carriles construido en 1927. Pero el crecimiento en el área inmediata de Johns Pass y las fuertes corrientes podrían hacer que el puente colapsara. La construcción del segundo puente comenzó a finales de la década de 1960 y se completó en 1971.
El segundo puente era un puente basculante de dos tramos construido en 1971. Pero la rápida corriente prevalece en John's Pass . Las frecuentes pero justificadas aperturas de puentes han hecho que los automovilistas esperen largos períodos para cruzar. Un negocio inmediatamente al sur de John's Pass anunciaba bebidas a 50 centavos si el puente se iba a construir. La construcción del puente actual comenzó en 2006.
El puente actual es un puente basculante de dos tramos más grande construido en 2008 (en dirección sur) y 2010 (en dirección norte). El tramo en dirección sur del segundo puente fue demolido en 2006 y se inició la construcción del actual en dirección sur. Cuando se completó el tramo actual en dirección sur en 2008, el tramo en dirección norte del segundo puente fue demolido y la construcción comenzó en el tramo actual en dirección norte. El tramo actual en dirección norte se completó en 2010. [6]