La carretera estatal 273 ( SR 273 ) es una autopista que va de norte a sur en el Panhandle del estado de Florida , Estados Unidos, que se extiende desde la carretera estatal 77 (SR 77) en Chipley hasta la ruta estadounidense 231 (US 231) en Campbellton . La SR 273 atraviesa los condados de Washington y Jackson , y la mayor parte, si no toda, de la carretera es una autopista de dos carriles sin dividir. Entre sus extremos, la SR 273 no se cruza con ninguna carretera estatal aparte de las antiguas. Una antigua sección de la carretera al sur de Chipley es ahora la carretera del condado 273.
La carretera estatal 273 comienza en una intersección con luz intermitente con la carretera estatal 77 en Chipley, Florida , como Glenwood Avenue, que es una calle de oeste a este que continúa hacia el oeste como una calle local de la ciudad hasta que llega a North First Street. La carretera permanece en esta trayectoria durante las primeras cuatro cuadras y no comienza a girar hacia el norte hasta después de la intersección con Bennett Drive. A partir de ese punto, la carretera se llama Chipley-Campbellton Highway. Durante esta curva hacia el norte, se encuentra con la sede del Departamento de Parques y Recreación del condado de Washington. El resto de la carretera es estrictamente rural. Se cruzan cuatro calles locales dentro del condado antes de que la carretera cruce un puente sobre un pequeño arroyo y haga una curva hacia el norte durante su último recorrido por el condado. Casi inmediatamente después de cruzar la línea divisoria entre los condados de Washington y Jackson, tiene una intersección con luz intermitente con la carretera del condado 164 (Lovewood Road). La carretera del condado 193, que se llama "Smokey Road" al noroeste de la SR 273, es una carretera de tierra sin señalizar llamada "Smoky Road" al sureste de la SR 273. Después de esto, pasa por una carretera de tierra más y luego se encuentra con el segmento occidental de la carretera del condado 162 (Rachel Road), que se une a la SR 273 en una concurrencia. Después de un terraplén sobre unas tierras bajas y luego subiendo una ligera pendiente, la SR 273/CR 162 hace otra ligera curva a la derecha donde se encuentra con otra intersección con luces intermitentes con la carretera del condado 169 (Peanut Road), que a diferencia de la de la CR 164 contiene señales de pare de cuatro vías.
Justo al oeste de Jacob City , el segmento oriental de County Road 162 (Main Street/Jacob Road) se bifurca hacia el sureste en el lado opuesto de la intersección con Sharon Road, terminando la concurrencia. Después de Woodrest Road, SR 273 gira más hacia el norte nuevamente. Una anomalía en el camino es una intersección con un camino de tierra llamado "Overpass Road", que es un camino privado al oeste y está a una gran distancia del paso elevado del ferrocarril Atlanta and Saint Andrews Bay por el que recibió su nombre al este. Después de esta intersección, la carretera corre a lo largo del lado este del vertedero de Springhill, uno de los pocos sitios no agrícolas a lo largo de la carretera fuera de la iglesia ocasional. Más tarde, cruza una línea de ferrocarril abandonada que se extiende desde la línea principal A&SAB que pasa por Graceville y apunta al oeste. Se puede encontrar una última iglesia y cementerio al sur de donde SR 273 finalmente ingresa a Campbellton, justo en un camino de césped de un solo carril sin marcar llamado Dixie Street. Más adelante, antes de que la carretera termine en una intersección con luz intermitente con la Ruta 231 de EE. UU ., se encuentra una calle pavimentada con el mismo nombre. Se pueden ver dos calles sin salida frente al final de la SR 273, pero solo una fue parte de la carretera alguna vez ( ver a continuación ).
County Road 273 es un ramal del condado de State Road 273. Comienza en Elkcam Boulevard en Gilberts Mill, Florida, como Orange Hill Road. Aquí, la carretera serpentea alrededor de un desarrollo inacabado, así como de otras tierras locales, y no se endereza hasta que se encuentra con un campo de algodón frente a Ledger Road. Al norte de allí, la carretera corre relativamente recta hacia el norte hasta que toma una curva más leve hacia la izquierda antes de encontrarse con el término este de County Road 278 (Pioneer Road). Esta trayectoria continúa a través de un parche de matorrales hasta que vuelve a curvarse hacia el norte, discurriendo principalmente a través de pequeños bosques interrumpidos por caminos de tierra y residencias locales. La única excepción a estas carreteras es una intersección con la carretera pavimentada Sunday Road. Al norte de allí, las tierras de cultivo comienzan a reemplazar a las tierras forestales a medida que la carretera se acerca a una intersección mucho más importante, específicamente la breve concurrencia con County Road 276 que comienza en Alford Road, luego pasa por una estación de bomberos antes de terminar en Clayton Road, donde CR 276 gira al oeste en la esquina de una gasolinera abandonada.
Las tierras de cultivo se vuelven mucho más frecuentes al norte de este punto, especialmente después de una alcantarilla bordeada de árboles debajo de la carretera. La siguiente intersección importante es el extremo oeste de Southern County Road 280 (Corbin Road), que conduce a Steele City en el condado de Jackson. A continuación está Joiner Road, una calle local que conduce al oeste hacia Falling Waters State Park . Después de pasar un vivero local y luego intersecar una calle local de un solo carril llamada Deerpath Road, CR 273 toma una curva pronunciada hacia el noroeste, donde las granjas disminuyen, pero no desaparecen por completo hasta que la ruta se cruza con una calle llamada Foxworth Road, la vía de servicio sudoeste alargada para un puente sobre la Interestatal 10 sin acceso que se convierte en un camino de tierra una vez que se curva a lo largo de los carriles en dirección este de la I-10. También se puede encontrar una vía de servicio noreste para este puente que es igual de alargada, pero con incluso menos pavimento. Entre Earlene Lane y Donnell Road, CR 273 gira ligeramente hacia la derecha, pero aún continúa corriendo hacia el noroeste y el sureste. Parte de los límites de la ciudad de Chipley se encuentran justo antes de la última intersección moderada, un segmento norte de County Road 280 (Brickyard Road) que aparentemente no tiene conexión con la CR 280 anterior. Se puede encontrar un pequeño parque industrial y una calle sin salida local antes de que la ruta haga un giro brusco a la izquierda en South Boulevard antes de finalmente cruzarse con State Road 77 , que parecería continuar hacia el norte en una concurrencia oculta para eventualmente reunirse con SR 273, especialmente a juzgar por uno de los árboles de señalización a lo largo de SR 77. En cambio, CR 273 se extiende a lo largo del resto de South Boulevard hacia el oeste, sirviendo como el término sur del Distrito Histórico de South Third Street y luego dejando los límites de la ciudad en Hoyt Street, y finalmente termina en State Road 277 .
Además de la CR 273, existen otros dos segmentos anteriores en el área de Campbellton, ninguno de los cuales está marcado como camino estatal o del condado. El primero es Chipley Road, que comienza como una calle sin salida frente al término norte. Esta carretera está al norte del comienzo de un segmento anterior de la State Road 2 , que también es un callejón sin salida en la US 231. Chipley Road termina en la SR 2 existente frente a un bloque municipal de Campbellton que incluye una estación de bomberos y un centro comunitario, así como dos torres de agua. [2]
El segundo segmento es Elaville Road, que corre hacia el este desde la US 231, al norte de la SR 2. Después del cruce a nivel con la antigua línea principal del ferrocarril Atlanta and Saint Andrews Bay , se encuentra con una bifurcación en la carretera con Long Pine Street. Ellaville Road gira hacia el noreste. La mayor parte de los alrededores son tierras forestales, aunque se pueden encontrar algunos espacios libres para tierras de cultivo y otros usos a medida que la carretera gira más al norte. Este antiguo segmento de la SR 273 termina en un camino de tierra llamado Rambo Road. Los mapas del FDOT y otros aún consideran incorrectamente que esto es parte de la SR 273. [3]