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Ruta estatal 237 de Washington

La Ruta Estatal 237 ( SR 237 , ahora Best Road, Farm to Market Road, Mactaggart Avenue y West Bow Hill Road) era una carretera estatal de Washington de 9,07 millas (14,60 km) que iba desde la SR 20 en Fredonia, atravesaba Edison y terminaba en la SR 11 al este de Edison. La carretera se estableció en 1937 como Carretera Estatal Secundaria 1C y se renumeró a Ruta Estatal 537 en 1964, antes de ser renumerada a SR 237 en 1975. La carretera se desmanteló en 1991.

Descripción de la ruta

La ruta estatal 237 (SR 237) comenzaba en una intersección con la SR 20 como Best Road. Desde la terminal, la carretera giraba hacia el norte y cruzaba las vías del tren que son propiedad de BNSF Railway y se convertía en Farm to Market Road. [4] Una vez sobre las vías, la carretera pasaba por el aeropuerto regional de Skagit y se cruzaba con Josh Wilson Road, que viaja hacia el oeste hasta Bay View . La SR 237 pasaba por encima del río Samish y luego entraba en Edison , donde se curvaba hacia el este como Mactaggart Avenue. La carretera cruzaba Edison Slough y se convertía en West Bow Hill Road para continuar hacia el este a través de Edison Slough nuevamente y terminar en una intersección con la SR 11. [5] [6] En 1970, la intersección con la SR 11 tenía un promedio diario de 1410 automovilistas, lo que la convertía en la sección más utilizada de la carretera en su conjunto. [7] En 1991, la sección más transitada se trasladó al sur, antes de la intersección con Ovenell Road, el conector sur al Aeropuerto Regional de Skagit, con un promedio diario de 2.300 automovilistas. [1]

Historia

Durante la creación del sistema de numeración de carreteras estatales primarias y secundarias en 1937, una carretera que se extendía desde la rama Anacortes de la carretera estatal 1 (PSH 1 AN) en Fredonia hasta la PSH 1 al este de Edison se estableció como la carretera estatal secundaria 1C (SSH 1C). [ 8] La SSH 1C se convirtió en SR 537 durante la renumeración de carreteras de 1964. [9] [10] [11] La SR 20 se extendió al oeste hasta Discovery Bay en 1973 y dos años más tarde, en 1975, la SR 537 fue renumerada a SR 237. [2] [12] La SR 237 fue eliminada más tarde del sistema de carreteras en 1991. [3]

Intersecciones principales

Toda la ruta estaba en el condado de Skagit .

Referencias

  1. ^ abc Departamento de Transporte del Estado de Washington (1991). "Informe anual de tráfico de 1991" (PDF) . pág. 120. Consultado el 19 de junio de 2009 .
  2. ^ Legislatura del estado de Washington (1975). "RCW 47.17.453: Ruta estatal n.º 237" . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  3. ^ ab Cámara de Representantes de Washington (1991). "Capítulo 342, Leyes de 1991: Rutas de carreteras estatales – Revisiones a (Proyecto de ley de la Cámara 5801)". Legislatura del estado de Washington . Consultado el 19 de junio de 2009. Nueva sección. Sec. 65. Se derogan las siguientes leyes o partes de leyes: (6) RCW 47.17.453 y 1975 c 63 s 11.
  4. ^ Sistema ferroviario del estado de Washington (PDF) (Mapa). Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos . Departamento de Transporte del estado de Washington. Septiembre de 2008. Consultado el 19 de junio de 2009 .
  5. ^ "State Route 237" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  6. ^ Conde de Skagit: Mount Vernon, Anacortes (Mapa) (edición de 2004). Mapas de calles de la ciudad. GM Johnson. 2004. ISBN 1-894570-90-1. Recuperado el 19 de junio de 2009 .
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras (1970). "Informe anual de tráfico, 1970" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pág. 205. Consultado el 19 de junio de 2009 .
  8. ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937). "Capítulo 207: Clasificación de las carreteras públicas". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. págs. 994–995 . Consultado el 19 de junio de 2009. (c) Carretera estatal secundaria n.º 1A; comenzando en un cruce con la carretera estatal primaria n.º 1 en las cercanías al sur de Blanchard, desde allí en dirección sur por la ruta más factible hasta un cruce con la carretera estatal primaria n.º 1 en las cercanías de Whitney; también comenzando en Burlington en la carretera estatal primaria n.º 1, desde allí en dirección oeste por la ruta más factible hasta un cruce con la carretera estatal secundaria n.º 1C, como se describe en este documento, en las cercanías al norte de Whitney.
  9. ^ CG Prahl (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington, Departamento de Carreteras . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  10. ^ Legislatura del estado de Washington (1964). «RCW 47.17.775: Ruta estatal n.º 537» . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  11. ^ United States Geological Survey (1966). Victoria, 1966 (Mapa). 1:250,000. Universidad de Texas en Austin . Consultado el 19 de junio de 2009 .
  12. ^ Legislatura del estado de Washington (1964). «RCW 47.17.080: Ruta estatal n.º 20» . Consultado el 19 de junio de 2009 .

Enlaces externos