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Ruta 164 del estado de Washington

La Ruta Estatal 164 ( SR 164 ) es una carretera estatal de 23,85 km (14,82 millas) que sirve al sur del condado de King en el estado estadounidense de Washington . La carretera, que conecta Auburn y Enumclaw a lo largo del río White , comienza en un cruce con la SR 18 en Auburn y viaja al sureste hasta Enumclaw, donde se cruza con la SR 169 y termina en la SR 410. La SR 164 sirve como ruta alternativa hacia Buckley y Chinook Pass , a través de la SR 410, y también pasa por la reserva india de Muckleshoot .

La SR 164 fue originalmente parte de varias carreteras estatales para carretas entre 1913 y 1923, pasando a formar parte de la State Road 5 , más tarde la Primary State Highway 5 (PSH 5) y la US Route 410 (US 410) en 1926. La US 410 fue posteriormente realineada hacia el sur en la década de 1940 y la SR 167 fue asignada a la antigua ruta durante la renumeración de carreteras de 1964. En 1969, se estableció la SR 164 y el término occidental se acortó posteriormente a un intercambio con la SR 18 al sur de Auburn.

Descripción de la ruta

SR 164 comienza como Auburn Way en un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista SR 18 al sur del centro comercial Auburn en el centro de Auburn . [3] La carretera viaja hacia el sureste y pasa por Les Grove Park y White River Valley Museum antes de salir de Auburn, siguiendo el río White río arriba hasta la reserva india Muckleshoot , pasando por el casino Muckleshoot. Auburn Way viaja al este y sureste dentro de la reserva, pasando Seattle Air Route Traffic Control Center , la Academia Adventista de Auburn y la Escuela Tribal Muckleshoot . SR 164 sale de la reserva y entra en el condado rural de King , continúa siguiendo el río White como la carretera Auburn-Enumclaw y pasa por el anfiteatro White River , girando hacia el este al acercarse a Enumclaw . La carretera, ahora llamada 436th Street, pasa Mahler Park y se inclina hacia el sur por Griffin Avenue hacia el centro de Enumclaw. Griffin Avenue gira hacia el sureste y se cruza con Porter Street, el término sur de la SR 169 , antes de viajar a una intersección con Roosevelt Avenue, señalizada como SR 410 , donde termina la SR 164. [1] [4]

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 9.200 y 34.000 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en el área de Auburn. [5] WSDOT ha designado a SR 164 como una carretera de importancia estatal, que incluye arterias principales que son necesarias para conectar las principales comunidades del estado. [6] [7]

Historia

Un mapa de PSH 5 y sus ramales, en el momento de la renumeración de la carretera de 1964 .

La SR 164 se definió por primera vez por ley para ser construida y pavimentada por el estado de Washington en 1913 como la McClellan Pass Highway , que se extendía al sureste desde Tacoma a lo largo de los ríos Puyallup y White hasta Chinook Pass y hacia Naches a lo largo de una carretera del condado existente desde Auburn y Enumclaw construida en la década de 1890. [8] [9] [10] La carretera pasó a llamarse Naches Pass Highway en 1921 y se convirtió en State Road 5 durante una reestructuración de 1923 del sistema de carreteras estatales. [11] [12] Después de la formación de las Carreteras Numeradas de los Estados Unidos en 1926, se creó la US 410 y se utilizó la ruta de State Road 5 entre Tacoma y Naches. [13] [14] La State Road 5 se convirtió en PSH 5 , se extendió al norte hasta Renton y se denominó National Park Highway , se estableció durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937. [15] La US 410 se trasladó al sur a una nueva carretera Sumner - Buckley en la década de 1950 y fue reemplazada por una extensión de la US 12 en 1967. [16] [17] Durante la renumeración de carreteras de 1964 , PSH 5 se dividió en varias carreteras, incluida la SR 167 entre Renton y Enumclaw , que termina en la SR 410. [ 18] [19] En 1969, la SR 167 se trasladó a la antigua SR 163 entre Sumner y Auburn y se estableció la SR 164. [2] [20] La SR 164 originalmente terminaba en la SR 18 en el centro de Auburn, pero se trasladó al sur cuando la SR 18 se realineó hacia una nueva autopista en 1987. [21] Desde entonces no se han producido revisiones importantes de la ruta de la autopista. [22]

Intersecciones principales

Toda la carretera está en el condado de King .

Referencias

  1. ^ División de Planificación Estratégica de abc (5 de marzo de 2012). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 1120–1125 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  2. ^ ab "47.17.320: Ruta estatal n.º 164". Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1987 [1970] . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  3. ^ "SR 18: Junction SR 164/Auburn Way" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2 de marzo de 2001 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  4. ^ "State Route 164" (Mapa). Google Maps . Consultado el 24 de noviembre de 2010 .
  5. ^ Staff (2011). "Informe anual de tráfico de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pág. 148. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  6. ^ "Lista de carreteras de importancia estatal de la Comisión de Transporte" (PDF) . Comisión de Transporte del Estado de Washington . 26 de julio de 2009 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  7. ^ Carreteras de importancia estatal (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2009. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  8. ↑ Legislatura del estado de Washington (12 de marzo de 1913). «Capítulo 65: Clasificación de las carreteras públicas». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1913). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. pág. 222. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  9. ^ Estado de Washington que muestra las carreteras estatales autorizadas por las leyes legislativas de 1915 ( DJVU ) (Mapa). Oficina de Estadísticas e Inmigración del Estado de Washington. 1915. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  10. ^ Washington: Tacoma Quadrangle (JPG) (Mapa). 1:125,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. Marzo de 1900. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  11. ↑ Legislatura del estado de Washington (2 de marzo de 1921). «Capítulo 34: Paso McClellan». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1921). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 118. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  12. ↑ Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1923). «Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1923). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 628–629 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  13. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: United States Geological Survey . OCLC  32889555. Consultado el 7 de noviembre de 2013 a través de Wikimedia Commons .
  14. ^ Mapa de carreteras: Estado de Washington (DJVU) (Mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington . Enero de 1931. Consultado el 28 de enero de 2013 .
  15. ↑ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937). «Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 935–937 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  16. ^ Weingroff, Richard (7 de abril de 2011). "US 12: Michigan to Washington". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  17. ^ Noroeste, 1946 (Mapa). Rand McNally . 1946 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  18. ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  19. ^ Seattle, 1965 (JPG) (Mapa). 1:250,000. United States Geological Survey. 1965 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
  20. ^ Legislatura del estado de Washington (1969). "Sesión extendida 281". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1969). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington.
  21. ^ Legislatura del estado de Washington (29 de enero de 1987). "Proyecto de ley del Senado 5413". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1987). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington.
  22. ^ Carreteras del estado de Washington, 2011–2012 (PDF) (Mapa). 1:842,000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011. Consultado el 28 de enero de 2013 .

Enlaces externos

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