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SNCASE SE-400

El SNCASE SE-400 fue un prototipo de hidroavión bimotor de patrulla costera francés de la Segunda Guerra Mundial . Se voló un solo ejemplar, pero el desarrollo se abandonó en mayo de 1940 debido a la invasión alemana de Francia .

Diseño y desarrollo

En 1937, el Ministerio del Aire francés emitió la especificación A46 para un hidroavión de reconocimiento costero de tres asientos para reemplazar los obsoletos hidroaviones biplanos CAMS 37 de la Armada francesa . Para cumplir con este requisito, la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est ( SNCASE ) diseñó un hidroavión monoplano bimotor , el SE-400, y los trabajos de construcción de dos prototipos comenzaron en marzo de 1938. [1] [2]

El SE.400 era de construcción mixta, con fuselaje de tubo de acero y alas de madera. Tenía una cola gemela y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14M de 655 hp (489 kW) . El tren de aterrizaje del avión constaba de dos flotadores de aleación ligera montados debajo de los motores. [1]

Historia operativa

El primer prototipo, el SE.400-01, realizó su vuelo inaugural desde Marignane el 31 de diciembre de 1939. [1] Las pruebas de vuelo mostraron que el SE-400 sufría problemas de estabilidad y el avión tenía un conjunto de cola nuevo, más grande, instalado y su nariz se alargó. Estas modificaciones resolvieron los problemas de manejo del avión, [3] pero en ese momento se había ordenado la producción del Breguet Nautilus de la competencia. [4]

La situación de guerra y los continuos retrasos en el programa dieron como resultado que el desarrollo del SE-400 fuera abandonado el 24 de mayo de 1940, con el segundo prototipo, un avión terrestre propulsado por dos motores Lorraine 9N Algol de 500 hp (370 kW) , [a] dejado incompleto. [6] El primer prototipo fue encontrado por tropas italianas en Vitrolles , pero aunque se retiraron los motores y hélices del avión, el resto del avión permaneció intacto hasta 1945. [5]

Operadores

 Francia

Especificaciones

Datos de aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial [7]

Características generales

Actuación

Armamento

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ Los motores Pratt & Whitney Wasp S3H1-G de 600 hp (450 kW) fueron otra alternativa propuesta. [5]
  1. ^ abc Verde 1962, pag. 49
  2. ^ Hartmann 2005, pag. 9
  3. ^ Verde 1962, pag. 50
  4. ^ Verde 1968, pag. 13
  5. ^ ab Němeček 1979, pag. 951
  6. ^ Verde 1962, págs. 50–51
  7. ^ Verde 1962, pag. 51

Referencias

enlaces externos