SN Bruselas Airlines ( SNBA ) era la aerolínea de bandera de Bélgica y operaba principalmente desde el aeropuerto de Bruselas . SNBA era el nombre comercial de la aerolínea belga Delta Air Transport . SNBA era una aerolínea de servicio completo que conectaba Bruselas con el resto de Europa. También voló a África, continuando allí la extensa red de Sabena . La aerolínea se fusionó con Virgin Express en Bruselas Airlines , que inició operaciones el 25 de marzo de 2007. [1] La aerolínea tenía su oficina central en el edificio 117 del aeropuerto en el aeropuerto de Bruselas, Zaventem , cerca de Bruselas . [2]
La aerolínea fue fundada en 2002, cuando un grupo de inversores belgas (empresas, instituciones financieras y sociedades de inversión regionales, así como los gobiernos de Bruselas y Valonia ) crearon SN Airholding , dirigida por Étienne Davignon . Después del colapso en 2001 de Sabena , la entonces aerolínea nacional de Bélgica , Bélgica se quedó sin compañía aérea nacional durante algunos meses. En febrero de 2002, SN Airholding adquirió la aerolínea belga DAT , filial de Sabena , y cambió su nombre comercial a SN Bruselas Airlines . En 2002 se inició una reorganización estratégica, liderada por el ex director ejecutivo Peter Davies. El 12 de abril de 2005, SN Bruselas tomó el control de Virgin Express y el 31 de marzo de 2006 anunció su fusión. El 7 de noviembre de 2006 anunciaron en una rueda de prensa celebrada en el aeropuerto de Bruselas que la nueva aerolínea se llamaría Bruselas Airlines .
Antes de fusionarse, SN Bruselas Airlines operaba los siguientes aviones:
SN Bruselas Airlines tenía acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:
La aerolínea tenía varios esquemas de color antes de decidirse finalmente por un esquema uniforme para la flota. La parte superior del fuselaje es blanca, mientras que el vientre y los motores estaban pintados de color lila. Una línea de trampa naranja corre entre las partes blanca y lila del fuselaje. La cola muestra la antigua Sabena "S". La dirección del sitio web está cerca del final del fuselaje. Hay diferencias en la librea entre los aviones Avro y los aviones Airbus: en particular, el nombre de la empresa está escrito en la parte blanca del fuselaje de los aviones Airbus, pero en la parte lila del Avro.
Tanto esta librea como la librea de Virgin Express fueron reemplazadas por la librea de Bruselas Airlines .
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