El Shere SMART ("SMART Terminal") es un sistema de emisión de billetes de tren basado en ordenadores de sobremesa, desarrollado por la empresa Shere Ltd, con sede en Guildford, que utiliza la impresora de billetes Newbury Data ND4020, introducida por primera vez en Gran Bretaña en 2003. Desde la primera instalación de prueba del sistema en la taquilla de la estación London Bridge , se han instalado aproximadamente 300 terminales en estaciones de las redes Southern y la antigua Thameslink .
Tras la privatización de la red ferroviaria a mediados de los años 90, se decidió que, cuando fuera necesario sustituir los sistemas de emisión de billetes "Heritage" existentes ( APTIS , SPORTIS y las máquinas operadas por pasajeros Quickfare), los contratos se someterían a licitación. Aunque el plan de liquidación ferroviaria (RSP), supervisado y controlado por la recién creada Asociación de Empresas Operadoras de Trenes (ATOC), establecería diversos requisitos y regularía la introducción de dichos sistemas mediante un proceso de acreditación oficial, cualquier empresa que deseara establecer un sistema de emisión de billetes y ofrecerlo para su acreditación podría hacerlo. Una vez acreditado, el sistema podría ofrecerse a las empresas operadoras de trenes individuales una vez que estuvieran preparadas para sustituir su equipo existente.
En consecuencia, tras cumplir los requisitos de RSP, la terminal SMART comenzó a instalarse a modo de prueba en 2003. London Bridge fue la primera estación en contar con una, en enero de ese año, cuando Connex South Eastern decidió poner el sistema a prueba. Durante los siguientes 18 meses, otras TOC probaron más máquinas en varias ubicaciones como parte del proceso de licitación. ( Los nombres de las compañías operadoras de trenes que se muestran en la tabla son los vigentes en el momento de la instalación ) .
También hubo una máquina (número 5029) en una oficina de Excess Fares en London Paddington , desde agosto de 2004 hasta junio de 2006. First Great Western la reemplazó por una terminal Fujitsu STAR.
Los centros de operaciones de Southern y Thameslink, ambos en aquel momento propiedad de la empresa Govia y operados por ella, firmaron contratos en 2004 para instalar terminales SMART en las taquillas de sus estaciones. Southern comenzó instalando dos terminales cada una en Balham y Norwood Junction (esta última en conjunción con un importante proyecto de renovación de la estación) durante el verano; una vez que se "asentaron" con éxito, la implementación continuó en el resto de la red, con varias estaciones pequeñas esperando hasta abril de 2005 para que se reemplazaran sus máquinas APTIS. Se produjeron instalaciones retrasadas en Woodmansterne (septiembre de 2005) y Littlehaven (diciembre de 2005). La red más pequeña de Thameslink equipó todas sus estaciones con terminales SMART entre septiembre y diciembre de 2004.
Mientras que el sistema APTIS utilizaba diferentes tarjetas en blanco para casi todos los tipos de billetes [ cita requerida ] , SMART imprime casi todos los billetes en el mismo material con banda naranja y sin encabezados preimpresos (referencia de lote RSP 9599). Los ejemplos principales se muestran a continuación: