SM UC-2 fue un submarino minador alemán tipo UC I o submarino de la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) durante la Primera Guerra Mundial . El submarino había sido encargado en noviembre de 1914 y fue botado el 12 de mayo de 1915. Fue comisionado en la Armada Imperial Alemana el 17 de mayo de 1915 como SMUC -2 . [Nota 1] A las minas colocadas por el UC-2 en sus dos patrullas no se les atribuye el hundimiento de ningún barco.
Un submarino Tipo UC I , el UC-2 tenía un desplazamiento de 168 toneladas (165 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 183 toneladas (180 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 33,99 m (111 pies 6 pulgadas), una manga de 3,15 m (10 pies 4 pulgadas) y un calado de 3,04 m (10 pies). El submarino estaba propulsado por un motor diésel Daimler-Motoren-Gesellschaft de seis cilindros y cuatro tiempos que producía 90 caballos de fuerza (66 kW; 89 shp), un motor eléctrico que producía 175 caballos de fuerza métricos (129 kW; 173 shp) y una hélice . eje . Era capaz de operar a una profundidad de 50 metros (160 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 6,20 nudos (11,48 km/h; 7,13 mph) y una velocidad máxima sumergido de 5,22 nudos (9,67 km/h; 6,01 mph). Cuando estaba sumergida, podía operar durante 50 millas náuticas (93 km; 58 millas) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 780 millas náuticas (1440 km; 900 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph). El UC-2 estaba equipado con seis tubos de minas de 100 centímetros (39 pulgadas), doce minas UC 120 y una ametralladora de 8 milímetros (0,31 pulgadas). Fue construido por AG Vulcan Stettin y su dotación era de catorce miembros de tripulación. [3]
El UC-2 zarpó de Zeebrugge el 29 de junio de 1915 para sembrar minas frente a Lowestoft . El 2 de julio fue atropellada accidentalmente por la montaña rusa Cottingham frente a ese mismo puerto; el impacto abrió una abertura de 0,91 m (3 pies) en la parte delantera del casco de presión y el submarino se hundió. El capitán del Cottingham informó del incidente y la zona fue posteriormente arrastrada por buques de la Royal Navy, cuyas líneas chocaron contra una obstrucción submarina y provocaron una importante explosión sumergida. El 3 de julio, un buzo descubrió UC-2 en 8 brazas (48 pies; 15 m); además de los daños causados por el impacto con el Cottingham , informó que una de las minas del submarino había sido detonada por las líneas de arrastre. [5]
52°28′N 1°48′E / 52.467°N 1.800°E / 52.467; 1.800