SM U-11 o U-XI fue un submarino de clase U-10 de la Armada Austro-Húngara ( en alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) durante la Primera Guerra Mundial . Originalmente era un submarino alemán Tipo UB I encargado en la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) como SMUB -15 .
El SMUB-15 fue construido en Alemania y enviado por ferrocarril a Pola , donde fue ensamblado y botado . Fue comisionado en la Armada Imperial Alemana en abril y hundió un submarino italiano en junio. El barco fue entregado a Austria-Hungría y puesto en servicio como SMU -11 el 14 de junio. A principios de 1916, el U-11 disparó contra un submarino británico, pero falló. Después del final de la guerra, el U-11 fue entregado a Italia como reparación de guerra y desguazado en Pola en 1920.
El U-11 era un pequeño submarino costero que desplazaba 127 toneladas (125 toneladas largas) en superficie y 141 toneladas (139 toneladas largas) sumergido. Presentaba un solo eje, un único motor diésel Körting de 60 CV (45 kW) para desplazamiento en superficie y un único motor eléctrico de 120 CV (89 kW) para desplazamiento sumergido. [2] El U-11 era capaz de alcanzar hasta 6,5 nudos (12,0 km/h; 7,5 mph) mientras estaba en la superficie y 5,5 nudos (10,2 km/h; 6,3 mph) mientras estaba sumergido a una profundidad de buceo de hasta 50 metros (160 pies). ). Fue diseñada para una tripulación de 17 oficiales y hombres. [2]
El U-11 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) ubicados en la parte delantera y llevaba un complemento de dos torpedos. [2] Los submarinos alemanes Tipo UB I estaban equipados adicionalmente con una ametralladora de 8 mm (0,31 pulgadas) , pero las fuentes no aclaran si el U-11 , un antiguo barco alemán, estaba equipado con una, o si se mantuvo. ponerlo al servicio austrohúngaro. En octubre de 1916, el armamento del U-11 se complementó con un cañón de 66 mm (2,6 pulgadas) /18 (2,6 pulgadas). [2]
El UB-15 fue depositado el 9 de noviembre de 1914 en AG Weser en Bremen . El submarino fue enviado por ferrocarril en secciones hasta Pola Navy Yard , donde se remacharon las secciones. No se conoce ningún registro sobreviviente de cuánto tiempo llevó ensamblar las secciones del UB-15. Sin embargo, en dos semanas se construyó un barco similar ( UB-3 ). [6]
El SM UB-15 entró en servicio en la Armada Imperial Alemana bajo el mando del Oberleutnant zur See Heino von Heimburg el 11 de abril. [1] Un oficial de la Armada austro-húngara fue asignado al barco con fines de pilotaje y entrenamiento. El 10 de junio, el UB-15 hundió el submarino italiano Medusa con una pérdida de 245 toneladas frente a Porto di Piave Vecchia, en el norte del Adriático . [7] [8] [Nota 2] Como todos los submarinos de clase Tipo UB I y U-10, el UB-15 estaba equipado con tanques de compensación diseñados para inundar y compensar la pérdida de uno de los C/ de 1.700 libras (770 kg). 06 torpedos. [9] Sin embargo, no siempre funcionaron correctamente; Al disparar desde la profundidad del periscopio, el barco podría romperse después del disparo o, si se cargaba demasiado peso, hundirse a las profundidades. Cuando el UB-15 torpedeó y hundió a Medusa , el tanque no logró compensar adecuadamente, lo que obligó a todos los tripulantes a correr hacia la popa para compensar el desequilibrio de equilibrio y evitar que el barco se hundiera. [9]
El 18 de junio, el UB-15 fue entregado a la Armada Austro-Húngara y puesto en servicio como U-11 bajo el mando del Linienschiffsleutnant Lüdwig Eberhardt. [3] El U-11 retuvo su tripulación alemana hasta el 18 de junio de 1916, cuando fueron reemplazados por uno totalmente austrohúngaro. [10] A principios de 1916, el U-11 atacó sin éxito al submarino británico B8 en el golfo de Fiume . [11] El U-11 capturó un barco en su servicio austrohúngaro, [4] y fue entregado a Italia como reparación de guerra y desguazado en Pola en 1920. [2]