SFI Foundation, Inc. ( SFI ), anteriormente conocida como SEMA Foundation, Inc. , es una organización sin fines de lucro que administra estándares para equipos de deportes de motor, incluidos trajes de carreras , jaulas antivuelco y otros componentes técnicos . [1] La organización se fundó para prevenir lesiones entre los conductores y hoy desempeña un papel importante en la estandarización , certificación y control de calidad de los equipos. La FIA aprueba o, en determinados casos, exige equipos aprobados por la SFI en las competiciones. [2]
En 1963, varios fabricantes de productos de carreras se unieron y fundaron la Asociación de Fabricantes de Equipos de Velocidad (SEMA) para crear especificaciones de productos para hacer que los productos de carreras sean más seguros. Después de un tiempo, algunas de estas especificaciones se convirtieron en requisitos en las carreras de autos a través de los reglamentos de los organismos sancionadores. [3]
En la década de 1970, SEMA cambió su enfoque hacia la legislación y las regulaciones gubernamentales, el marketing, el SEMA Show y diversas actividades relacionadas con asociaciones comerciales de la industria del automovilismo. La responsabilidad de las especificaciones y pruebas del producto estuvo a cargo de la Oficina de Servicio de SEMA.
En 1978, quedó claro que se necesitaba más atención para avanzar en las especificaciones de los productos, y la Oficina de Servicios de SEMA se separó y pasó a ser suya bajo el nombre de SEMA Foundation, Inc. (SFI). El nombre tiene desde [ ¿ cuándo? ] se ha cambiado a simplemente SFI Foundation, Inc. o SFI para abreviar. Aunque SFI comenzó como parte de SEMA (que desde entonces cambió su nombre a Specialty Equipment Marketing Association), hoy estas dos organizaciones son independientes entre sí y SFI ya no significa la abreviatura de SEMA Foundation, Inc.
La Fundación SFI dicta normas de protección contra incendios para trajes de carreras para numerosos organismos sancionadores, particularmente en los Estados Unidos, incluidos NASCAR , IndyCar , NHRA , Sports Car Club of America (SCCA) y United States Auto Club (USAC). Como parte de su compromiso con la seguridad , la Fundación SFI también compila una lista de fabricantes que fabrican trajes de conductor con clasificación SFI 3.2A. [4] La FIA tiene sus propios estándares para la mayoría de sus series, como la Fórmula Uno y el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , excepto para las competiciones de carreras de resistencia de la FIA que siguen los estándares de la SFI. [5] [6] [7] [8] [9] Los estándares SFI y FIA también son utilizados por otras organizaciones fuera de su jurisdicción, como la Confederación Australiana de Deportes de Motor (CAMS). [10] [11]
En 2015 en NASCAR, a partir de la carrera Axalta 400 , se convirtió en un requisito que los mecánicos debían usar guantes, pasamontañas y ropa interior certificada por SFI. [12] Hasta entonces, sólo aquellos que llenaban combustible debían usar tales prendas.
Desde 2008, muchas organizaciones de deportes de motor han aprobado dispositivos de protección para el cuello según el estándar SFI Foundation Especificación 38.1, que inicialmente incluía dispositivos HANS y dispositivos Hutchens . A partir de 2009, la FIA hizo obligatorio el dispositivo HANS en las carreras internacionales y, unos años más tarde, se convirtió en un requisito en la mayoría de las carreras de coches. La mayoría de los dispositivos Hutchens ya no están homologados.
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