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Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha

SAVAG – Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha fue una aerolínea brasileña fundada en 1946 que operaba principalmente en el estado de Rio Grande do Sul . Fue absorbida por Cruzeiro do Sul en 1966.

Historia

SAVAG fue fundada el 25 de noviembre de 1946 en la ciudad de Rio Grande , en el estado de Rio Grande do Sul , por Augusto Otero y Gustavo Kraemer, con una concesión para volar dentro del estado de Rio Grande do Sul. Posteriormente, la concesión se amplió para incluir el estado de Santa Catarina . [1]

En 1947 SAVAG compró 3 Lockheed Modelo 18 Lodestar de Panair do Brasil e inició servicios entre Porto Alegre, Rio Grande, Pelotas y Bagé. En 1948 SAVAG comenzó a volar hacia el norte del estado.

SAVAG se enfrentó a una dura competencia por parte de Varig y, por esta razón, tuvo un fuerte apoyo del competidor de Varig en la región, Cruzeiro do Sul . Fue de Cruzeiro do Sul que SAVAG compró 2 Douglas DC-3 y fue con Cruzeiro que SAVAG estableció una asociación operativa. [2]

Varig, un actor políticamente más poderoso, presionó al Ministerio de la Fuerza Aérea para que cancelara gradualmente las concesiones de rutas de SAVAG, alegando una competencia excesiva. El 1 de enero de 1966, SAVAG fue comprada y fusionada con Cruzeiro do Sul. [3]

En 1953, el Aeropuerto Internacional de Bagé recibió el nombre en homenaje a Gustavo Kraemer, fundador de SAVAG. Además, el Aeropuerto Internacional Salgado Filho de Porto Alegre recibió el nombre en homenaje al senador y ministro Joaquim Pedro Salgado Filho , quien murió en el accidente de 1950 con un avión de SAVAG.

Destinos

En 1960 SAVAG operaba en las siguientes localidades de los estados de Paraná , Santa Catarina y Rio Grande do Sul

Flota

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2005). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de enero de 1946 a enero de 1956 después del término de la Segunda Guerra Mundial até a posse do Dr. Juscelino Kubitschek como Presidente da República (en portugués). vol. 4. Río de Janeiro: GR3 Comunicación & Diseño. pag. 354.
  2. ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (2014). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de enero de 1956 a diciembre de 1966 da posse do Presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira até as vésperas da Reforma Administrativa (en portugués). vol. 5. Río de Janeiro: INCAER. pag. 474.
  3. ^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (en portugues). Río de Janeiro: Europa. págs. 300–301.
  4. ^ Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (en portugues). Río de Janeiro: Europa. págs. 300–301.
  5. ^ "Descripción del accidente PP-SAC". Red de seguridad aérea . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
  6. ^ "Descripción del accidente PP-SAA". Red de seguridad aérea . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
  7. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Salgado Hijo". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 102-107. ISBN 978-85-7430-760-2.

Enlaces externos