El Osa fue el primer sistema móvil de misiles de defensa aérea que incorporó sus propios radares de combate en un solo vehículo.
Todas las versiones del 9K33 cuentan con vehículos todo en uno, transportador, montador, lanzador y radar (TELAR) 9A33 que pueden detectar, rastrear y atacar aeronaves de forma independiente o con la ayuda de radares de vigilancia de regimiento . Los vehículos de transporte de seis ruedas BAZ -5937 son totalmente anfibios y transportables por aire. La distancia por carretera es de unos 500 km.
El sistema de radar 1S51M3-2 del 9K33 Osa TELAR recibió el nombre en clave de la OTAN Land Roll . Se deriva del sistema de radar naval 'Pop Group', pero es más pequeño ya que no requiere un sistema de estabilización. Un sistema mejorado, el Osa-AKM ( nombre de informe de la OTAN SA-8B 'Gecko' Mod 1) se vio por primera vez en Alemania en 1980. Tenía mejoras en la configuración del lanzador y transportaba seis misiles en contenedores acanalados.
Se informa que el sistema es del tipo monopulso ágil en frecuencia. Consiste en una antena de vigilancia elíptica giratoria montada en la parte superior del conjunto, opera en la banda H (6 a 8 GHz) y tiene un alcance de adquisición de 30 km contra la mayoría de los objetivos. La gran antena de activación de banda J pulsada (14,5 GHz) está montada debajo, en el centro del conjunto, y tiene un alcance máximo de seguimiento de unos 20 km.
Montada a cada lado de la antena del radar de seguimiento hay una pequeña antena parabólica de banda J para rastrear el misil. Debajo hay una pequeña antena circular que emite un haz de captura de enlace ascendente de banda I para recoger el misil poco después del lanzamiento. Las antenas finales del conjunto son dos pequeñas rectangulares blancas, una a cada lado del conjunto montadas junto a la banda I, que se utilizan para el enlace de comando ascendente con el misil. El sistema de antena doble permite que el radar 'Land Roll' controle hasta dos misiles simultáneamente contra un solo objetivo.
Se pueden guiar dos misiles en diferentes frecuencias para complicar aún más las contramedidas electrónicas (ECM). El rastreador electroóptico 9Sh33 está instalado encima y encima del radar de seguimiento y se utiliza para rastrear el objetivo cuando el radar de seguimiento principal está bloqueado por el ECM.
Una batería 9K33 consta de cuatro vehículos TELAR 9A33B y dos vehículos transcargadores 9T217 sobre chasis BAZ-5939 con misiles de recarga y una grúa. Según TELAR, se ha informado un tiempo de recarga de cinco minutos.
Además de los TELAR, a cada regimiento se le asigna un vehículo de colimación de radar 9V914 (inicialmente en el chasis BAZ-5938 pero más a menudo se encuentra en el camión ZiL-131) que ayuda en la alineación de los sistemas de radar del TELAR, asegurando un seguimiento preciso del objetivo y compromiso.
Variantes
Lanzador SA-N-4 cubierto por una placa circular en el crucero clase Slava Marshal Ustinov .
El 9K33 "Osa" ( designación SA-8A "Gecko" del Departamento de Defensa de EE. UU. ) comenzó a desarrollarse en 1960 y se introdujo en 1971-1972 con cuatro misiles 9M33 expuestos por 9A33B TELAR y un alcance máximo de 12 km (7,5 millas).
9K33M2 "Osa-AK" (designación del Departamento de Defensa de EE. UU. SA-8B "Gecko Mod-0" ) con 9A33BM2 TELAR se introdujo en 1975 con el nuevo lanzador de caja de seis misiles, siendo cada misil 9M33M2 una ronda sellada .
9K33M3 "Osa-AKM" (designación del Departamento de Defensa de EE. UU. SA-8B "Gecko Mod-1" ) con misiles 9A33BM3 TELAR y 9M33M3 se introdujo en 1980 con un alcance máximo extendido a 15 km (9,3 millas) y una altitud máxima de 12 km (40.000 pies) como se explicó anteriormente. La mayoría de los sistemas OSA-AKM también cuentan con una antena IFF .
Saman y Saman-M (ruso Саман – adobe ) es un desarrollo del sistema Osa\Osa-M en drones objetivo, utilizados para pruebas y entrenamiento con sistemas de defensa aérea , incluidos SAM.
El 9K33M3 también es capaz [ cita necesaria ] de utilizar misiles guiados por cable, presumiblemente para su uso en un entorno con mucho ECM donde la guía por comando de radio puede no funcionar correctamente.
misiles
El rango de enfrentamiento para las primeras versiones es de aproximadamente 2 a 9 km (1,3 a 5,6 millas) con altitudes de enfrentamiento de entre 50 y 5000 m (164 a 16 400 pies). El misil 9M33M2 "Osa-A" extiende el alcance a 1,5 a 10 km (1 a 6,2 millas) y las altitudes de combate a 25 a 5000 m (82 a 16 400 pies). El misil 9M33M3 mejora enormemente la altitud de combate a 10 a 12 000 m (33 a 42 500 pies) y puede viajar más lejos (aproximadamente 15 km/9 millas). Sin embargo, el sistema no puede atacar objetivos a distancias más largas debido a otros factores, como las limitaciones del seguimiento por radar de los misiles. El sistema está diseñado para su uso principalmente contra aviones a reacción y helicópteros en cualquier clima.
Los misiles 9M33 tienen 3,158 m (10,3 pies) de largo, pesan 126 kg (278 lb) y utilizan guía de comando . Se encuentra disponible un sistema de seguimiento óptico de respaldo en condiciones de poca luz para entornos ECM pesados . Los últimos misiles 9M33M3 tienen un peso total aumentado de 170 kg (375 lb) para proporcionar una cobertura de mayor alcance y una ojiva más grande. La propulsión la proporciona un motor cohete de combustible sólido de doble empuje . Ambas versiones cuentan con una velocidad de misil de alrededor de Mach 2,4 (con un máximo de alrededor de Mach 3) para una velocidad máxima de ataque al objetivo de alrededor de Mach 1,4 para el misil 9M33 original y Mach 1,6 para los misiles 9M33M2\M3. La ojiva de las versiones 9M33/M2 pesa 19 kg (42 lb), aumentado a 40 kg (88 lb) en la versión M3 para mejorar el rendimiento contra helicópteros. Todas las versiones cuentan con espoletas de impacto y proximidad.
Cada TELAR es capaz de lanzar y guiar dos misiles contra un objetivo simultáneamente. La probabilidad de muerte se cita entre 0,35 y 0,85 para el Osa y entre 0,55 y 0,85 para el Osa-AK y el Osa-AKM (presumiblemente dependiendo del aspecto del objetivo, la velocidad, la maniobrabilidad y la sección transversal del radar). El tiempo de reacción (desde la detección del objetivo hasta el lanzamiento) es de unos 26 segundos. El tiempo de preparación para los enfrentamientos desde el tránsito es de unos 4 minutos y la recarga de misiles unos 5 minutos. Cada batería de cuatro TELAR suele ir acompañada de dos vehículos de recarga que transportan 18 misiles en grupos de tres, con una grúa montada en los vehículos de recarga para ayudar a mover los misiles.
Cuando se lanza, el motor de refuerzo funciona durante dos segundos, lo que permite que el radar lo recopile y lo controle a distancias muy cortas (aproximadamente 1,6 km). El motor sustentador arde durante 15 segundos, llevando el misil a una velocidad máxima de aproximadamente Mach 2. Una vez lanzado, el misil es guiado por comandos durante todo el vuelo y la ojiva es detonada por su espoleta de proximidad o posiblemente por comando. Se dice que la ojiva tiene un radio letal de 5 m a baja altitud contra un objetivo del tamaño de un F-4 Phantom II . [ cita necesaria ]
Radares
Conjunto de radar P-40 'Long Track'
1S51M3 ("Land Roll"): radar de adquisición de objetivos de banda C , radar de seguimiento de objetivos de escaneo cónico de banda H y dos radares de control de fuego en modo de pulso de banda J (alcance 35 km/22 millas para adquisición, 30 km/19 millas para seguimiento y 25 km /16 millas para orientación). Montado en el TELAR.
P-15 ("Flat Face A") o P-19 ("Flat Face B") o P-15M(2) ("Squat Eye") - radar de adquisición de objetivos de banda C de 380 kW (también utilizado por el S-125 Neva/Pechora y 2K12 Kub, alcance 250 km/155 mi), montados en un camión ZiL-131.
PRV-9 o PRV-16 ("Thin Skin"): radar de localización de altura de banda E (también utilizado por 2K11 Krug y 2K12 Kub, alcance 240 km/148 mi), montado en un camión KrAZ-255B.
Durante la guerra del Líbano de 1982, en la que las defensas aéreas sirias fueron destruidas por una campaña aérea masiva contra sitios SAM sirios en el valle de Beqaa, los sirios desplegaron Osas. Un F-4 Phantom en una misión SEAD fue derribado el 24 de julio de 1982 por un sistema Osa. El OSM (asiento trasero), Aharon Katz, murió, mientras que el piloto, Gil Fogel, sobrevivió y fue mantenido cautivo por los sirios durante dos años. [9]
A finales de la década de 1980, Cuba desplegó varias unidades 9K33 Osa en el sur de Angola, lo que planteaba una amenaza importante a la superioridad aérea sudafricana en distancias más cortas. [10] El Grupo del 61 Batallón Mecanizado de Sudáfrica capturó un sistema de misiles antiaéreos 9K33 Osa intacto el 3 de octubre de 1987 durante la Batalla de Cuito Cuanavale . Esta fue la primera vez que un sistema de este tipo cayó en posesión de fuerzas ajenas al Pacto de Varsovia, lo que dio a las agencias de inteligencia occidentales la oportunidad de examinar un importante sistema de armas del bloque soviético. [11]
Libia desplegó 9K33 Osa, algunos de los cuales fueron destruidos durante la Guerra Civil Libia de 2011 por ataques aéreos de la OTAN. [13]
Guerra civil yemení
El 29 de noviembre de 2019, fuentes rusas especularon que un 9K33 Osa de fabricación soviética disparado por fuerzas hutíes derribó un Apache AH-64 de aviación del ejército de Arabia Saudita . [14] [15] Ni Yemen ni Irán tenían ningún 9K33 Osa en sus fuerzas armadas, mientras que los sistemas operados por los hutíes conocidos se basan en el sistema de misiles tierra-aire 2K12 Kub de fabricación soviética que emplea un motor de cohete de dos etapas, y los misiles aire-aire R-73 y R-27T , ambos con un motor cohete de una sola etapa. [dieciséis]
Conflicto de Nagorno-Karabaj de 2020
La Defensa Aérea de Armenia empleó ampliamente sistemas de misiles 9K33 Osa durante el conflicto de Nagorno-Karabaj de 2020 . Durante los primeros días de la guerra, varios vídeos publicados por el ejército azerbaiyano mostraban varios vehículos armenios 9K33 Osa y 9K35 Strela-10 destruidos por drones armados Bayraktar TB2 , [17] [18] y varios de ellos destruidos en las semanas siguientes cuando encontrado en el campo de batalla. [19] Doce sistemas de misiles 9K33 Osa del ejército armenio fueron destruidos durante el conflicto de Nagorno-Karabaj por los Bayraktar TB2 azerbaiyanos. [20]
El 4 de octubre de 2020, un avión Sukhoi Su-25 de la fuerza aérea de Azerbaiyán fue derribado por fuerzas armenias, probablemente por un 9K33 Osa, mientras apuntaba a posiciones armenias en Fuzuli. El piloto, el coronel Zaur Nudiraliyev , murió en el accidente. Los funcionarios azerbaiyanos reconocieron la pérdida en diciembre de 2020, [21] [22] y el vehículo 9K33 Osa posiblemente utilizó detección pasiva y tácticas de disparo y desplazamiento para sobrevivir a las misiones de supresión de defensas aéreas (SEAD) de Azerbaiyán. [23]
Guerra Ruso-Ucraniana
Lanzador ucraniano 9K33 Osa destruido durante la invasión rusa de 2022.
Tanto Rusia como Ucrania tienen sistemas 9K33 Osa en su inventario.
El 30 de marzo de 2019, durante la guerra en Donbas , las Fuerzas Conjuntas de Ucrania informaron de la destrucción de un sistema de misiles tierra-aire Osa-AKM junto con un sistema de interferencia automática Zhitel R330Zh . [24]
Para la fase principal de las hostilidades que comienza en la primavera de 2022 y hasta el 20 de septiembre de 2023, se documentan con fotografías o vídeos 15 pérdidas de 9K33 por parte de Rusia. De ellos, 8 fueron destruidos, 2 dañados, 1 abandonado y 4 capturados por los ucranianos. [25]
El 23 de marzo de 2022, tras la invasión rusa , The Washington Post informó que Estados Unidos estaba enviando sistemas Osa adicionales a Ucrania. [26]
El 9K33-1T "Osa-1T" fue desarrollado por UE "Tetraedr" de Bielorrusia. Un sistema SAM comprende activos de combate y medios de apoyo técnico, que incluyen:
9А33-1Т TELAR o "Vehículo de combate" (CV), basado en el BAZ-5937 original (o el nuevo MZKT-69222) y equipado con un nuevo sistema de cámara día/noche OES-1T en lugar del 9Sh33 original de sólo día o 9Sh38-2 "Quilates";
SAM 9M33M2 o M3, o el nuevo 9M33M3-1 con un alcance de 20 km;
9Т217-1T Vehículo de transporte y carga (TLV);
Vehículo de mantenimiento (MV) 9V210-1T;
Vehículo de alineación 9V214-1T (AV);
Estación de prueba y verificación móvil automática 9V242-1T (AKIPS) y
Kit de equipo de tierra 9F16M2 (GEK). [28] [29] [30]
T38 "Stilet" es un desarrollo posterior de Osa-1T. Los componentes principales son el T381 TELAR sobre chasis MZKT-69222 y el nuevo misil T382 . Alcance máximo de destrucción de objetivos 20 km, RCS mínimo de objetivos detectados 0,02 m 2 . [31]
Polonia
Osa-AKM-P1 "Żądło" (nombre de exportación SA-8P Sting ) es una actualización polaca de 9K33M2 "Osa-AK" y 9K33M3 "Osa-AKM". Probablemente se hayan actualizado 32 de los 64 sistemas adquiridos a la Unión Soviética. En la exposición MSPO 2004 en Kielce, Polonia, se exhibió un TELAR 9A33BM3-P1 actualizado . El vehículo mejorado está equipado con el sistema de identificación y detección pasiva SIC 12/TA, así como con el sistema IFF ISZ-01. [32] [33]
En 2019, Polonia inició la modificación de todo el entorno del sistema Osa. Estos trabajos fueron encargados a WZU Grudziądz. El coste total ronda los 40-50 millones de euros. [34] [35] [36] [37]
Operadores
Operadores
Actual
Anterior
Misiles armenios 9K33 Osa durante un desfile militar en ErevánLanzamiento del misil rumano 9K33 Osa en el campo de tiro de Capu Midia .
Ucrania : IISS estima que tendrá 65 OSA-AKM en 2024. [55] Recibió un número desconocido de sistemas de Polonia durante la invasión rusa de Ucrania [56]
Irak : 50 sistemas entregados desde la Unión Soviética entre 1982 y 1985. [60] Además de unidades kuwaitíes capturadas.
Jordan : retirado en 2017, 52 puestos a la venta. [61] 35 Osa-AK vendidos a Armenia antes de 2020. [62]
Kuwait : adquirido a finales de los años 1980. [63] Capturado por las fuerzas iraquíes en la Guerra del Golfo .
Libia : 40 utilizados por el ejército y 50 por el Comando de Defensa Aérea en 1992, [58] número desconocido en funcionamiento antes de la guerra civil libia de 2011 [64]
Sudáfrica - Capturado de Angola. Utilizado para entrenamiento [12]
Unión Soviética : más de 1000 en 1991. [58] Pasado a los estados sucesores.
Yugoslavia : 20 en 1992. [58] Pasado a los estados sucesores [5]
Referencias
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