La Serie 302 de Saleen son variaciones introducidas en la quinta generación del Ford Mustang que fue producida por el fabricante estadounidense Saleen, Inc. A partir de 2007 con la edición S302-PJ, Saleen modificó los bloques de motor Ford 4.6L 3V V8 de serie con una mayor cilindrada y alta compresión a 5.0L con componentes de motor OEM.
Anteriormente conocido como Saleen Mustang , Saleen introdujo ahora una designación de modelo basada en la cilindrada en pulgadas cúbicas (CID) del motor, y ahora se refiere al automóvil como Saleen 302 CID, o simplemente S302. Cualquier opción diferenciadora adquirida por el cliente se indica con un sufijo agregado después del 302, que designa su diferencia.
Desde su primera presentación en 2007 hasta 2009, la Serie 302 se ha presentado en varios modelos de edición limitada:
Haciendo su debut para la Serie 302, el Ford Saleen 302 CID Parnelli Jones fue una edición limitada de 500 vehículos en conmemoración del Ford Mustang Boss 302 SCCA de 1970 de Parnelli Jones. Utilizando una suspensión Watts Link única , así como un capó Shaker Scoop, el rendimiento del S302-PJ está clasificado en 400 hp (298 kW).
Lanzado junto con la serie H281, el Heritage 302 CID 3-Valve comparte diseños de carrocería y calcomanías similares con el H281, pero ahora usa un motor 302 CID 3-Valve con una potencia nominal de 390 hp (291 kW). El H302-3V también usa el capó Shaker Hood Scoop que se encuentra en el S302-PJ, pero no tiene detalles cromados. El H302-3V está disponible en todos los colores originales de Ford, excepto Grabber Orange.
El Heritage 302 CID Dark Horse , que se presentó en 2009, fue una edición limitada de 30 vehículos. Con el supercargador Saleen Serie VI que se encuentra en el S302-E, el H302-DH tiene una potencia nominal equivalente a 620 hp (462 kW) que el S302-E, pero carece de las cabezas de pistón de aluminio con puerto CNC. Otra característica interesante es el uso de una pala SuperShaker conectada al supercargador Serie IV que integra la pala y el supercargador juntos.
La versión sobrealimentada Heritage 302 CID del H302-3V ahora utiliza un sistema de inducción forzada Saleen, así como un sobrealimentador con intercooler de doble tornillo para aumentar el rendimiento de potencia a 580 (430 kW). El H302-SC, que solo toma prestado el Watts Link del S302-PJ, no utiliza el Shaker Hood Scoop del S302-PJ debido a que el sobrealimentador está en lugar del sorbete.
Reemplazando al S281-E en 2008, el Saleen 302 CID Extreme toma prestado el motor que se encuentra en el S302-PJ pero ahora con un Supercharger Saleen Serie VI y cabezas de pistón de aluminio con puerto CNC de 5 ejes, aumentando la potencia nominal a 620 hp (462 kW).
Para celebrar los 25 años de Saleen, se construyeron 25 S302 especialmente personalizados con la última tecnología que Saleen tenía para ofrecer en ese momento. El Saleen 302 CID STerling Edition, también conocido como el Saleen Anniversary of 25 Years , trajo consigo el regreso de la oferta exclusiva como cupé desde la introducción del SA-10 en 1993, además de ser el único modelo de aniversario que no tenía pintura/gráficos negros, blancos o amarillos aplicados. El S302-SI, que toma mucho prestado del S302-E, utiliza un Supercharger Saleen Series VI para aumentar la potencia nominal, que ahora es de 620 hp (462 kW) con un interior único personalizado.