El Ford S-Max (estilizado como Ford S-MAX ) es un automóvil producido por Ford Europa para el mercado europeo. Ford también describe el S-Max como un vehículo polivalente (MPV) como un SAV (vehículo deportivo). Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006 , el S-Max salió a la venta junto con la nueva generación Galaxy en junio de 2006.
El S-Max pretende ser deportivo como una berlina y espacioso como un monovolumen. Muestra inspiración en el gran monovolumen Galaxy de siete plazas y en el monovolumen compacto Ford C-Max . El S-Max ha recibido muchas críticas positivas y premios, y fue elegido Coche Europeo del Año 2007 el 13 de noviembre de 2006. Ford tenía planes de vender el S-Max en Japón bajo la entonces marca filial Mazda , pero ya no son viables. desde la escisión de este último.
El S-Max dejará de fabricarse en abril de 2023 junto con el Ford Galaxy . Le siguió el Ford Fiesta en junio de 2023.
El S-Max fue el primer vehículo de la gama Ford que presentó su estilo Kinetic Design . El esquema Kinetic Design incluye faros angulares, parrillas trapezoidales gemelas y grandes pasos de rueda.
Viene con parabrisas delantero y trasero con calefacción, sensores de estacionamiento, entrada auxiliar y control de clima dual de serie. Uno de los principales puntos de venta del S-Max es su "sistema plegable". Este diseño permite que los asientos de la segunda y tercera fila se doblen perfectamente hacia el piso, dejando espacio de almacenamiento adicional. Además, la segunda fila del S-Max cuenta con 3 asientos individuales, todos con ISO-FIX.
Para los mercados de habla inglesa existen tres derivados del S-Max: Edge, Zetec y el gama alta Titanium. Ford ha declarado que alrededor del sesenta por ciento de todos los compradores de S-Max eligen la versión Titanium. Los niveles de equipamiento de Continental son Trend, Titanium y el Titanium S de gama alta.
En marzo de 2008, se añadió a la serie Titanium un motor diésel TDCi common rail de 2,2 litros y 175 CV que ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos. En septiembre de 2008, se ofreció el popular motor manual 2.0 TDCi de 140 CV con unas emisiones de CO 2 de 159 g/km. El S-Max Trend debutó en China en 2010. El Trend es básicamente un S-Max normal, pero sin la última fila de asientos. La idea es hacerlo más asequible y dar más espacio de almacenamiento a las personas que lo deseen.
Todos los S-Max utilizan versiones de motores Duratorq o Duratec . El S-Max utiliza una transmisión manual de cinco o seis velocidades y una opción automática de seis velocidades.
Nuevos motores de gasolina para los modelos 2010-2011:
Motores disponibles para los modelos 2012:
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El Ford S-Max no incorpora características de seguridad innovadoras, pero ha recibido una calificación de 5 estrellas/36 puntos (Mejor en su clase) de Euro NCAP .
Las características de seguridad del S-Max incluyen el Sistema de Protección Inteligente (IPS), que combina una estructura de carrocería optimizada para brindar resistencia y resistencia a los choques con equipos de sujeción y ayudas al conductor que ayudan a evitar un accidente y características que reducen la probabilidad de lesiones en un impacto. Dispone de numerosos airbags modernos, incluido un airbag para las rodillas y un airbag para el tórax.
Los S-Max también cuentan con un avanzado sistema de protección del cuello, cinturones de seguridad de tres puntos, pretensores optimizados, limitadores de carga, bastidores auxiliares de los asientos antisubmarining, un sistema de dirección plegable y pedales de seguridad. Para su manejo cuenta con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) junto con una distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) y un sistema de programa electrónico de estabilidad (ESP) estándar.
La versión de alto rendimiento del Ford S-Max fue revisada en Top Gear (Serie 8, Episodio 7) frente a especificaciones similares del Vauxhall Zafira y el Mercedes B200 . El S-Max era el más asequible, pero se describía como el que tenía el mejor interior y el mejor exterior, y el más cómodo. Los presentadores, James May y Richard Hammond , también lo consideraron lo más práctico. En general, elogiaron el coche y lo declararon como el que tenía la mejor relación calidad-precio de los tres. [5]
La segunda generación se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2014 .
Después de que su hermano, el Ford Galaxy , fuera presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 , el S-Max entró en producción a finales de 2015. Viene con los mismos motores que el Galaxy, Mondeo y Edge, que constan de un diésel (en cuatro estados de sintonía) y dos gasolinas. El 1.5 SCTi Ecoboost tiene 160 CV y el 2.0 SCTi tiene 240 CV; este último sólo podrá conseguirse con la transmisión automática Ford 6F . Todos los motores diésel promedian más de 50 mpg; el mejor es el 2.0 TDCi Duratorq 120, que produce 57 mpg.
Tanto la versión 2.0 TDCi 150 como la 180 vienen con transmisión manual de seis velocidades o Powershift; este último también se puede equipar con AWD. El modelo final, el Bi-Turbo 2.0 TDCi 210, viene únicamente con la caja de cambios Powershift y alcanza de 0 a 62 en menos de nueve segundos. Los niveles de equipamiento son similares a los de cualquier Ford y reflejan los que se encuentran en Galaxy, Mondeo y Edge , incluidos Zetec, Titanium y Titanium Sport; También está disponible una versión ejecutiva Vignale.
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