HSwMS Sölve es uno de los siete monitores de clase Hildur construidos para la Armada sueca a mediados de la década de 1870. El barco tuvo una carrera sin incidentes y fue vendido en 1919 para convertirlo en barcaza . Se convirtió en barco museo en Gotemburgo , Suecia, en 1992.
Los monitores clase Hildur fueron diseñados por el teniente John Christian d'Ailly, a partir de una propuesta de John Ericsson , para la defensa del lago Mälaren y el archipiélago de Estocolmo . Los barcos tenían 39,78 metros (130 pies 6 pulgadas) de largo total y una manga de 8,72 metros (28 pies 7 pulgadas). Tenían un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas) y desplazaban 460 toneladas métricas (450 toneladas largas). Su tripulación estaba compuesta por 48 oficiales y hombres. El barco tenía timones en proa y popa. [1]
Los Hildur tenían un par de máquinas de vapor de biela de retorno horizontal de dos cilindros , cada una de las cuales impulsaba una sola hélice utilizando vapor de dos calderas cilíndricas . Los motores producían un total de 155 caballos de fuerza indicados (116 kW), lo que daba a los monitores una velocidad máxima de 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [2] Los barcos transportaban entre 23 y 25 toneladas métricas (23 y 25 toneladas largas) de carbón. [3]
Los monitores estaban equipados con un cargador de retrocarga estriado M/69 de 240 milímetros (9,4 pulgadas) , montado en una torreta larga, fija y de forma ovalada . El arma pesaba 14.670 kilogramos (32.340 libras) y disparaba proyectiles a una velocidad inicial de 397 m/s (1.300 pies/s). En su elevación máxima de 7,5 ° tenía un alcance de 3.500 metros (3.800 yardas). [4] Los Hildur también montaron dos cañones de 75 milímetros (3 pulgadas). Fueron rearmados con un cañón de disparo rápido de 120 milímetros (4,7 pulgadas) y tres cañones de disparo rápido de 57 milímetros (2,2 pulgadas) en algún momento de la década de 1890 o principios de 1900. [1]
La clase Hildur tenía un cinturón blindado completo de hierro forjado en la línea de flotación de 76 milímetros (3,0 pulgadas) de espesor con una plataforma de 19 milímetros (0,7 pulgadas) . La cara de la torreta estaba protegida por 418 milímetros (16,5 pulgadas) de blindaje, mientras que sus lados tenían 356 milímetros (14 pulgadas) de espesor. La torre de mando sobresalía de la parte superior de la torreta y estaba protegida por 254 milímetros (10 pulgadas) de blindaje. [5]
Sölve , que lleva el nombre de Sölve , un rey semilegendario de Suecia , fue fundado en 1875 por Motala Verkstad en Norrköping . [3] Fue dada de baja en 1919 y convertida en una barcaza petrolera después de su venta. El barco fue adquirido por el Gotemburgo Maritima Centrum a Mobiloil en 1992. [5] Ha sido parcialmente restaurado y actualmente está amarrado en el museo marino Maritiman en Gotemburgo. [6]
57°42′33″N 11°57′36″E / 57.70917°N 11.96000°E / 57.70917; 11.96000