La Ruta Estatal 571 ( SR 571 ) es una autopista estatal que va de este a oeste en el centro-oeste de Ohio y forma parte de un sistema de transporte por carretera estatal. Conecta indirectamente las ciudades de Union City y Greenville con Springfield a través de 10,7 millas (17,2 km) finales en la Ruta 40 de EE. UU .
La Ruta Estatal 571 comienza en la ciudad de Union City, en la frontera entre Indiana y Ohio. Hacia el oeste, se convierte en la Ruta Estatal 28 de Indiana, que va hacia el oeste en dirección a Albany y Alexandria, Indiana . Hacia el este, la SR 571 va hacia el sureste a través de Hill Grove y Coletown, y luego sigue en paralelo a Greenville Creek hasta Greenville. Desde Greenville continúa hacia el sureste a través de Painter Creek y Laura hasta West Milton , donde gira hacia el este, pasa por la Interestatal 75 hasta Tipp City y New Carlisle . A unas 3 millas (4,8 km) al sureste de New Carlisle, la SR 571 se encuentra con la Ruta 40 de los EE. UU., el término oriental de la ruta estatal.
Aunque ya no es una ruta estatal, la carretera continúa cruzando la US 40 como County Highway 303 (Medway-Carlisle Road) en el condado de Clark . La carretera continúa hacia el sur, atravesando el pueblo de Medway y más adelante se convierte en el extremo norte de la I-675 en la I-70 .
La parte de la SR 571 entre Union City y Greenville en el condado de Darke se designa como " 196th Light Infantry Brigade SP4 Robert L. Fowble Jr., and PFC Jack E. Beam Memorial Highway", [3] en honor a dos soldados del ejército de los EE. UU. de la misma brigada que murieron por fuego enemigo mientras luchaban en la guerra de Vietnam . Fowble, nativo de Greenville, murió el 23 de noviembre de 1966. Beam, nativo de Union City, murió el 21 de diciembre de 1966. [4]
La parte de la ruta dentro del condado de Miami se denomina " Autopista Robert E. Netzley " en honor al fallecido ex representante estatal . [5] [6]
Las carreteras de Union City a Springfield han sido parte del sistema de carreteras del estado de Ohio desde 1912. [7] Antes de 1923, numerosos números de autopistas comprendían la ruta actual de la SR 571. [8] En 1923, la ruta entre Greenville y la entonces SR 1 (ahora US 40); el resto de la ruta entre Union City y Greenville era el segmento más occidental de la SR 29. [ 9] Para 1932, la SR 29 se truncó a Urbana y la US 36 se hizo cargo de su antigua ruta entre Greenville y Urbana; la SR 71 también se extendió desde Greenville hasta la frontera estatal de Indiana en Union City. [10] [11] Para 1939, se había pavimentado toda la longitud de la SR 71. [12] [13]
Tras la ampliación a Union City, no se han realizado cambios importantes en el trazado de la SR 71 y la SR 571. El único cambio en la autopista se produjo en 1962, cuando Ohio renumeró las carreteras estatales que compartían números de ruta con las interestatales propuestas . Debido a la I-71 , la SR 71 pasó a ser la SR 571. [14] [15]
Una SR 571 no relacionada estuvo en funcionamiento desde 1937 hasta 1957 en Bridgewater Township , condado de Williams . [16] [17] [18] [19] Esta SR 571 iba desde la US 20 hasta la frontera estatal de Michigan . En 1957, la SR 576 se extendió hacia el norte y se hizo cargo de la carretera de 4 millas de largo (6,4 km).
En diciembre de 2023, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) reveló que planeaba reemplazar la intersección actual controlada por semáforos intermitentes de la SR 571 y la SR 201 en Bethel Township, condado de Miami, con una rotonda de un solo carril , a la espera de financiación. Esta mejora de la seguridad fue impulsada por un incidente de marzo de 2023 en el que un semirremolque chocó contra una casa cerca del cruce, lo que provocó daños importantes y la posterior remoción de la casa. El propietario informó que la casa había sido golpeada dos veces en las décadas de 1960 y 1970, con graves daños en 1982; una colisión adicional, sin lesiones importantes, tuvo lugar allí en diciembre de 2023. [20]
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