La ruta estatal 128 ( SR 128 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California , que conecta la costa de Mendocino con el valle de Sacramento , a través de la región vinícola del estado . Va desde la ruta estatal 1 cerca de Albion hasta la carretera interestatal 505 en Winters .
La Ruta 128 comienza en la Ruta 1 cerca de la desembocadura del Río Navarro en el Océano Pacífico . La carretera viaja hacia el sureste y río arriba, a través de los bosques costeros de secuoyas del Parque Estatal Navarro River Redwoods y a través de los viñedos y huertos de manzanos del Valle Anderson , hasta Boonville . La ruta 253 , desde Ukiah , tiene su término occidental en la ruta 128 en el extremo sur de Boonville. Saliendo de Boonville, la Ruta 128 sale de la cuenca del río Navarro y cruza las tierras altas de Yorkville antes de descender a la cuenca del río Russian , llegando a Cloverdale en Alexander Valley , donde la carretera se une a la Ruta 101 de los EE. UU. en dirección sur.
Unas millas más tarde, en Geyserville , la Ruta 128 se separa de la US 101 y continúa hacia el sureste a través de Knights Valley en el camino hacia Napa Valley , donde se une a la Ruta 29 en Calistoga . Después de pasar por la ciudad de St. Helena , la Ruta 128 se separa de la Ruta 29 en Rutherford y sube hacia el este sobre crestas secas sobre el lago Berryessa hasta el Valle de Sacramento . En Winters , la parte construida de la ruta termina en la Interestatal 505 . Según su definición legal, la ruta continúa 14 millas (23 km) al este a lo largo de la carretera 93A y Covell Blvd hasta la ruta 113 en Davis y luego Mace Blvd hasta la Interestatal 80 , pero este segmento no está construido actualmente.
La sección de la Ruta 128 a través del Parque Estatal Navarro River Redwoods a menudo está cerrada durante las tormentas invernales debido a inundaciones. [2] Hay dos rutas alternativas más lentas disponibles: la carretera Philo-Greenwood conecta la Ruta 1 cerca de Elk con la Ruta 128 cerca del Parque Estatal Hendy Woods , unas pocas millas al norte de Philo ; [3] otra ruta alternativa es Comptche-Ukiah Road, que cruza la Ruta 1 justo al sur de la ciudad de Mendocino y corre tierra adentro hasta Comptche , y sale de Comptche en Flynn Creek Road, cruzando la Ruta 128 justo río arriba desde el cierre estacional de la compuerta contra inundaciones. la autopista.
La SR 128 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [4] aunque en su mayoría es de 2 carriles, pero excepto por una pequeña porción en Winters no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que se consideran esenciales. a la economía, la defensa y la movilidad del país por la Administración Federal de Carreteras . [6]
La carretera principal que atraviesa el valle de Anderson hasta la desembocadura del río Navarro, y desde allí por la costa hasta Fort Bragg , originalmente se llamaba Carretera Navarro; sigue la ruta aproximada de la actual Ruta 128 y Ruta 1 a través del condado de Mendocino. Incluso antes, el camino seguía la Cordillera Navarro, al norte de la alineación actual, en lugar de permanecer al nivel del río. [7] En 1938, los últimos tramos de la antigua carretera sinuosa cerca de la ubicación actual de Navarro fueron reemplazados por una alineación más recta, tomada de una línea ferroviaria maderera en desuso. [8]
Antes de ser numerada como Ruta 128 del estado de California, la carretera fue firmada como Ruta estatal 28. En 1952 pasó a ser Ruta estatal 128, lo que permitió numerar una carretera diferente alrededor del lago Tahoe como Ruta 28 para coordinar su numeración con la Ruta 28 de Nevada . [9]
Excepto cuando van precedidas de una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [10] Podrán omitirse los segmentos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Los números se reinician en las fronteras del condado; Las millas postales iniciales y finales de cada condado se indican en la columna del condado.
era la carretera principal en aquellos días.
No había ningún camino por el río Navarro.
Había que cruzar la Cordillera Navarro..
