La Ruta Estatal 119 ( SR 119 ), llamada como la Autopista Taft en toda su longitud, es una carretera estatal en el estado estadounidense de California que corre en dirección este-oeste desde la Ruta Estatal 33 en Taft hasta la Ruta Estatal 99 en Bakersfield . La SR 119 es parte de la antigua Ruta 399 de los EE. UU. , que corría a lo largo de la SR 33 y la Ruta Estatal 166 antes de terminar en la SR 99 (conocida como US 99 antes de 1964). Hoy en día, sirve como el conector principal entre el extremo suroeste del Valle de San Joaquín y Bakersfield.
La SR 119 comienza en la SR 33 cerca del extremo sur de Taft. Viaja hacia el norte por la autopista Taft en el borde este de la ciudad. Al salir de la ciudad, la carretera continúa hacia el norte a través de las colinas productoras de petróleo del oeste del Valle de San Joaquín . Luego, la carretera gira hacia el noreste y entra en el valle. Aquí pasa por las ciudades de Valley Acres y Dustin Acres . A diferencia de la mayor parte del Valle de San Joaquín, en esta parte del valle se practica poca agricultura. Luego, la carretera gira hacia el este y cruza la I-5. La ruta ingresa a tierras agrícolas a medida que continúa hacia el este. Luego termina en la SR 99 en el sur de Bakersfield. La autopista Taft continúa como una carretera del condado hasta Union Avenue (antigua US 99 y SR 99 Business ), donde se convierte en Panama Road.
La autopista 119 se conoce comúnmente como la autopista Taft. Pasa por algunos de los yacimientos petrolíferos más famosos del condado de Kern, incluido Midway-Sunset , el tercer yacimiento petrolífero más grande de los Estados Unidos; el yacimiento petrolífero de Buena Vista ; y corre adyacente al yacimiento petrolífero de Elk Hills , anteriormente la Reserva Naval de Petróleo N.° 1, tristemente célebre por ser uno de los dos arrendamientos ilícitos (el otro era Teapot Dome ) que formaron parte del escándalo que empañó la administración del presidente Warren G. Harding en la década de 1920.
La SR 119 no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [2] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [3]
La SR 119 fue creada en 1933 como una ruta estatal como Ruta Legislativa 140. Originalmente, su definición era de Taft a la Ruta Legislativa Número (LRN) 4 (actualmente SR 99) en Greenfield (que no debe confundirse con Greenfield en el condado de Monterey ), y de LRN 4 a LRN 58 (actualmente SR 58) a través de Arvin . La parte occidental estaba señalizada como parte de la US 399, la parte oriental no estaba señalizada. En 1959, la parte oriental se eliminó de la LRN 140 y se convirtió en su propia ruta estatal, definida como LRN 264, y más tarde como la ruta señalizada SR 223. Después de la renumeración de las rutas estatales de California en 1964, la LRN 140 se convertiría en SR 119. La US 399 se desmanteló ese año, por lo que la ruta también se señalizó como SR 119. [4]
Excepto cuando se anteponen con una letra, las postmiles se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmiles clasificados como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. La ruta completa está en el condado de Kern .
