La Ruta 75 en los estados de Connecticut y Massachusetts en Estados Unidos es una ruta panorámica de 28,2 km que conecta las áreas de Hartford, Connecticut y Springfield, Massachusetts . La ruta comienza en la Ruta 159 en la ciudad de Windsor, Connecticut , y termina en el cruce de la Ruta 159 / Ruta 147 en la ciudad de Agawam, Massachusetts .
La ruta adquirió su designación moderna en la renumeración de la carretera estatal de 1932 , convirtiéndose en una ruta circular que se desviaba de la entonces Ruta 5A de EE. UU. (US 5A, actual Ruta 159 ) a través del centro de la ciudad de Suffield . En 1950, el extremo norte se realineó para extenderse hasta Agawam. La parte en Agawam es una carretera municipal y no es una carretera estatal (es decir, no es una carretera mantenida por el estado).
La Ruta 75 comienza como Poquonock Avenue en la Ruta 159 en el centro de la ciudad de Windsor, cerca de la estación de trenes de Windsor , y se dirige al noroeste en paralelo al río Farmington . Tiene un intercambio con la I-91 en la salida 38 a aproximadamente 1,8 millas (2,9 km) al noroeste de la Ruta 159, donde la Ruta 75 también pasa frente al centro comercial Day Hill. Después de otras 2,1 millas (3,4 km), la Ruta 75 cruza el río Farmington hacia el pueblo de Poquonock y luego tiene un intercambio con el Bradley Airport Connector en la línea de la ciudad de Windsor- Windsor Locks .
La Ruta 75, conocida como Ella T. Grasso Turnpike en Windsor Locks, avanza hacia el norte a lo largo del perímetro este del Aeropuerto Internacional Bradley . En esta área, se cruza con la SSR 401 , que conduce al aeropuerto. Más al norte a lo largo de la Ruta 75, se puede acceder al estacionamiento cubierto del aeropuerto y a la entrada al Crown Industrial Park. Al ingresar a la ciudad de Suffield , la carretera se convierte en South Street a medida que se dirige al centro de la ciudad, donde el nombre de la carretera cambia a South Main Street y North Main Street. La Ruta 75 tiene cruces con la Ruta 168 (hacia Southwick ) y la Ruta 190 (hacia Enfield ) en el centro de Suffield. En el norte de Suffield, la Ruta 75 se conoce como North Street y finalmente cruza la frontera estatal hacia Agawam, Massachusetts . [1]
En Massachusetts, la Ruta 75 pasa por los pueblos de Hubbard Corner y Suffield Corner, dentro de la ciudad de Agawam, en dirección al centro de la ciudad. La carretera tiene un cruce con la sección de autopista de la Ruta 57 al norte de Suffield Corner. La Ruta 75 termina en la intersección de la Ruta 147 y la Ruta 159 en el centro de Agawam, justo al sur del límite de la ciudad de West Springfield .
En la década de 1920, cuando Connecticut numeró por primera vez sus carreteras estatales, la carretera entre el centro de Windsor y el centro de Suffield a través del pueblo de Poquonock era una ruta secundaria designada como State Highway 362. La antigua Highway 362 fue renumerada como Route 75 como parte de la renumeración de carreteras estatales de 1932. [ 3] La Route 75 original continuaba más allá del centro de Suffield a lo largo de Mapleton Avenue (actual Route 190) para terminar en US 5A (actual Route 159). La ruta se extendió al norte hasta la frontera estatal de Massachusetts y hasta la ciudad de Agawam en 1950. Si bien está numerada como Route 75, la carretera en Agawam no es oficialmente una carretera estatal y es mantenida por la ciudad. La antigua conexión con US 5A se convirtió en una carretera estatal sin señalizar durante varios años hasta la reubicación de la Route 190. [4]
Los 6,9 km (4,3 millas) más al norte de la Ruta 75 dentro de la ciudad de Suffield son una carretera escénica estatal designada.
La parte de la Ruta 75 en Windsor Locks se conocía originalmente como Turnpike Road y todavía aparece como tal en algunos mapas, incluido Google Maps . Su alineación junto al Aeropuerto Internacional Bradley sufrió graves daños el 3 de octubre de 1979, cuando un tornado F4 destruyó o dañó muchos negocios y residencias a lo largo del corredor, incluido el original Museo Aéreo Bradley . En 1981, según lo promulgado por la Ley Pública 81-463, esta parte de la Ruta 75, para entonces reparada y revitalizada, pasó a llamarse oficialmente Ella T. Grasso Turnpike, en honor a la primera gobernadora electa en los Estados Unidos (y nativa de Windsor Locks).
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