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Ruta 65 de Nueva Jersey

La Ruta 65 es una antigua carretera estatal en la ciudad de Newark, Nueva Jersey . La ruta recorría 4,12 millas (6,63 km) a lo largo de Port Street y Doremus Avenue a través de los distritos industriales de la ciudad. La Ruta 65 comenzaba en una intersección con la Ruta 1 y la Ruta 9 de EE. UU . cerca del Aeropuerto de Newark (ahora llamado Aeropuerto Internacional Newark Liberty ). La ruta cruzaba la autopista de peaje de Nueva Jersey a lo largo de Port Street hasta una intersección con Doremus Avenue, donde giraba hacia el norte durante el resto de la distancia, terminando en una intersección con la Ruta 1 y la Ruta 9 de EE. UU .

La Ruta 65 se planeó originalmente en 1939 como un ramal de la Ruta 25 , la Ruta 25B , en Newark para conectar esa ruta con la Ruta 25T (ahora Ruta 1/9 Truck de EE. UU. ). La ruta duró 14 años, hasta el 1 de enero de 1953, cuando se produjo la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953. La Ruta 25B se desmanteló ese día, junto con su ruta principal, la Ruta 25. La Ruta 25B se rediseñó como Ruta 65 y se eliminó del sistema de carreteras estatales en 1963. Ahora las dos carreteras son mantenidas por la ciudad de Newark. El escudo de la Ruta 65 tenía un fondo circular verde único con texto blanco sobre él, que contrasta fuertemente tanto con el antiguo círculo blanco con el texto "New Jersey Highway" como con el óvalo blanco moderno sobre un fondo rectangular negro.

Descripción de la ruta

Un gran puente que se cierne sobre una autopista de 12 carriles de ancho visto desde un automóvil
Puente de Port Street sobre la autopista de peaje de Nueva Jersey

La Ruta 65 comenzaba en una intersección con la Ruta 1 y la Ruta 9 de EE. UU. en el área del Aeropuerto de Newark (ahora llamado Aeropuerto Internacional Newark Liberty ) en la ciudad de Newark . La ruta avanzaba hacia el este a lo largo de Port Street, una autopista dividida por una corta distancia. [3] La ruta cruzaba la carretera de acceso al aeropuerto antes de cruzar sobre la autopista de peaje de Nueva Jersey al sur del Intercambio 14. Desde allí, la Ruta 65 continuaba como Port Street pero como una sola carretera hacia los distritos industriales de Newark. La ruta avanzaba más sobre un ferrocarril antes de cruzarse con Doremus Avenue, donde la Ruta 65 giraba hacia el norte saliendo de Port Street. [5] Tanto Port Street como Doremus Avenue terminan justo después de esta intersección respectiva, Doremus Avenue al sur y Port Street al este. [3] [4]

Desde allí, la Ruta 65 se dirigió hacia el norte por la Avenida Doremus, cruzando la Extensión de la Bahía de Newark ( Interstate 78 ) justo al norte de la intersección. La ruta continuó a través del distrito industrial, alcanzando una mayor elevación en un puente sobre el Ferrocarril Central de Nueva Jersey (ahora Conrail Shared Assets Operations , CSAO). Desde allí, la ruta siguió paralela a la línea principal de la autopista de peaje a lo largo de la Avenida Doremus. En la intersección con Raymond Boulevard, la Ruta 65 se convirtió en una autopista dividida una vez más, [4] terminando en una intersección con la Ruta 1/9 de EE. UU. en la ciudad de Newark. [5]

Historia

La Ruta 65 fue designada originalmente en 1939 como Ruta Estatal 25B, un ramal de la Ruta Estatal 25 (ahora Ruta 1 y 9 de EE. UU.) en una rotonda cerca del Aeropuerto Metropolitano de Newark (ahora Aeropuerto Internacional Newark Liberty ). La ruta comenzaría a lo largo de Port Street y Doremus Avenue hasta una intersección con la Ruta Estatal 25T (ahora Ruta 1 y 9 de camiones de EE. UU.). [6] La Ruta 25B permaneció intacta a lo largo de la alineación de Port Street y Doremus Avenue hasta el 1 de enero de 1953. Ese día, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey renumeró las rutas en el estado y eliminó la Ruta 25 por completo. Debido al desmantelamiento de la Ruta 25, la Ruta 25B fue renumerada como Ruta 65, eliminando la relación con la antigua Ruta 25 o las Rutas 1 y 9 de EE. UU. [1] La Ruta 65 permaneció en la alineación de Port Street y Doremus Avenue por un corto tiempo, y fue eliminada por completo del sistema estatal en 1963. [2] Port Street y Doremus Avenue ahora son mantenidas por la ciudad de Newark, pero ambas son parte del Sistema Nacional de Carreteras a partir de 2009. [3] [4] En 2001, se reconstruyó el puente sobre la línea CSAO. [7] [8]

Intersecciones principales

Toda la ruta fue en Newark , condado de Essex .

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "1953 renumbering". Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011. Consultado el 31 de julio de 2009 . {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  2. ^ ab Nueva Jersey (Mapa). Cartografía de Rand McNally Incorporated. American Oil Company . 1963.
  3. ^ abcde "Diagrama de línea recta de Port Street" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 2009. p. 1 . Consultado el 31 de agosto de 2009 .
  4. ^ abcde "Diagrama de línea recta de la Avenida Doremus" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 2009. págs. 1–2 . Consultado el 31 de agosto de 2009 .
  5. ^ ab Bing Maps - Mapa general de la Ruta 65 (Mapa). Microsoft Inc. 2009 . Consultado el 31 de agosto de 2009 .
  6. ^ ab "RUTA N.º 25B. Comienza en la Ruta N.º 25 del actual sistema de carreteras estatales en la ciudad de Newark, condado de Essex, en las inmediaciones de la rotonda del Aeropuerto Municipal de Newark, y continúa por Port Street y Doremus Avenue hasta conectarse con Lincoln Highway, que forma parte del actual sistema de carreteras estatales, Ruta N.º 25". Asamblea del Estado de Nueva Jersey. 1939. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  7. ^ Inventario, Puente Nacional (2007). Número de estructura: ++++++++0751160 (edición de 2007). Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
  8. ^ "Reemplazo del puente de la Avenida Doremus, Newark, Nueva Jersey", noviembre de 2005.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 65 de Nueva Jersey
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