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Ruta 177 de Pensilvania

La Ruta 177 de Pensilvania ( PA 177 ) es una carretera estatal de 15,4 km (9,6 millas) de largo ubicada en el condado de York , Pensilvania . El término sur es una intersección con PA 74 y Township Route 4026 (Old York Road) en Rossville . Desde esta intersección, PA 177 divide la parte suroeste del lago Pinchot y continúa por el lado noroeste del Parque Estatal Gifford Pinchot . Justo al sur de Lewisberry , la PA 177 se cruza con la PA 382 y marca el término norte de la PA 392 al norte de la ciudad. El término norte está en PA 262 entre Yocumtown y Frogtown , justo después de un cruce con la Interestatal 83 (I-83).

La parte más al norte de lo que se convertiría en la PA 177 a lo largo de Old York Road pasó a formar parte de Susquehanna Trail en 1920, la PA 4 en 1924 y la Ruta estadounidense 111 (US 111) en 1926. La PA 4 se eliminó de la carretera en 1928 y la US 111. fue realineado en la década de 1950. El tramo entre PA 74 y la actual PA 392 fue pavimentado en la década de 1930, mientras que el tramo al norte fue pavimentado en la década de 1940. La PA 177 fue designada para correr entre la PA 74 y la PA 262 en 1961. La PA 177 anteriormente seguía Old York Road hacia el norte para cruzar la PA 262; esta sección se eliminó en 2011 luego de una realineación de la intersección con PA 262.

Descripción de la ruta

PA 177 en dirección norte pasando PA 382 en Lewisberry

PA 177 comienza en una intersección con PA 74 en la comunidad de Rossville en Warrington Township , en dirección noreste por Rosstown Road indivisa de dos carriles. La carretera pasa por zonas boscosas con algunas casas antes de entrar en zonas boscosas del Parque Estatal Gifford Pinchot y cruzar una parte del lago Pinchot. La ruta continúa formando el límite noroeste del parque estatal, pasando por algunas casas y campos. Al llegar a Maytown, la PA 177 sale del parque estatal y gira hacia el norte a través de bosques más montañosos. La carretera cruza Stony Run y ​​se convierte en la frontera entre Fairview Township al oeste y Newberry Township al este, pasando por una mezcla de granjas y bosques con algunas casas. Al cruzar PA 382 , ​​la ruta ingresa al distrito de Lewisberry y se convierte en Market Street, ya que está llena de casas. Después de salir de Lewisberry, PA 177 continúa hacia el noreste hasta Newberry Township y se convierte en Potts Hill Road al pasar por tierras de cultivo con algunas residencias. El camino asciende por una colina boscosa y se convierte nuevamente en el límite entre Fairview Township y Newberry Township. [3] [4]

Al cruzar la PA 392 , Potts Hill Road gira hacia el este para seguir esa ruta y la PA 177 continúa hacia el norte por Wyndamere Road. La ruta desciende la colina hacia una mezcla de granjas y casas, y la carretera entra por completo en Fairview Township. La carretera pasa por una mezcla de viviendas y negocios cuando llega a un intercambio con la I-83 . Pasado aquí, la PA 177 pasa por más residencias antes de terminar en la PA 262 un poco más tarde. [3] [4]

Historia

Cuando Pensilvania legisló rutas en 1911, lo que se convertiría en la PA 177 no recibió un número, excepto la parte más al norte a lo largo de Old York Road, que fue designada como parte de la Ruta Legislativa 250. [5] En 1920, Old York Road pasó a formar parte de el Susquehanna Trail , un sendero para automóviles que discurre entre Baltimore y Williamsport, Pensilvania . [6] Old York Road fue designada como PA 4 en 1924. [7] [8] Con la creación del sistema de carreteras de EE. UU. en 1926, la US 111 pasó a ser concurrente con la PA 4 en Old York Road, que estaba pavimentada. [8] [9] En 1926, la alineación actual de la PA 177 al suroeste de Old York Road era una carretera sin pavimentar y sin numerar, con una pequeña porción al noreste de la actual PA 74 pavimentada. [10] La designación concurrente PA 4 se eliminó de la US 111 en 1928. [11] [12] [13] La carretera entre PA 74 y Potts Hill Road al noreste de Lewisberry fue pavimentada en la década de 1930. [14] La carretera entre Potts Hill Road y la US 111 fue pavimentada en la década de 1940. [15] En la década de 1950, la US 111 fue realineada desde Old York Road hacia la I-83. [16] La PA 177 fue designada en 1961 para ir desde la PA 74 en el noreste de Rossville hasta la PA 262 con el fin de proporcionar una ruta numerada en el cruce con la I-83. [2] PA 177 anteriormente giró a la izquierda en Old York Road y viajó una corta distancia al noroeste hasta una intersección con PA 262; este segmento se eliminó cuando se realineó la intersección PA 262 en 2011. [17]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de York .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Oficina de Mantenimiento y Operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (edición de 2015). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
    • Condado de York (PDF)
  2. ^ ab "Cambios realizados en la ruta de tráfico". El centinela de la tarde . Carlisle, Pensilvania. 4 de mayo de 1961. p. 20 . Consultado el 26 de abril de 2018 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ ab Google (13 de abril de 2013). "Ruta 177 de Pensilvania" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 13 de abril de 2013 .
  4. ^ ab Mapa de carreteras del condado de York, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2011. Archivado desde el original (PDF) el 8 de junio de 2011 . Consultado el 22 de febrero de 2011 .
  5. ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  6. ^ Smith, Stephen H. (30 de octubre de 2015). "Halloween en el sendero Susquehanna". Registro diario de York . Consultado el 5 de diciembre de 2015 .
  7. ^ "Autopista William Penn: Estados Unidos 22 en Pensilvania". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 26 de junio de 2007 .
  8. ^ ab Mapa de carreteras de Pensilvania (lado este) (Mapa). Petróleo del Golfo . 1926 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
  9. ^ Oficina de Vías Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: Servicio Geológico de Estados Unidos . OCLC  32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 – vía Wikimedia Commons .
  10. ^ Mapa de las vías públicas del condado de York, Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1926 . Consultado el 2 de diciembre de 2015 .
  11. ^ "Números de EE. UU. para carreteras estatales". Telégrafo de Harrisburg . 20 de enero de 1928. p. 20 . Consultado el 31 de agosto de 2015 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  12. ^ "Nuevo sistema de numeración preparado para carreteras de Pensilvania". Tribuna Warren . 28 de enero de 1928. p. 7 . Consultado el 31 de agosto de 2015 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  13. ^ Mapa de Pensilvania (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
  14. ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
  15. ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  16. ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1960. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
  17. ^ Elizabeth Evans (12 de agosto de 2010). "La construcción de la carretera comienza el lunes en Fairview Twp". El despacho de York . Consultado el 13 de abril de 2013 .

enlaces externos

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