La Línea Rupnik ( en esloveno : Rupnikova linija ) fue una línea de fortificaciones e instalaciones de armas de la Segunda Guerra Mundial que Yugoslavia construyó a lo largo de su frontera terrestre occidental y septentrional. La construcción de la línea, llamada así en honor al general León Rupnik , fue una medida de seguridad adoptada para contrarrestar la construcción del Muro Alpino Italiano , una línea construida por el país limítrofe Italia , así como contra el imponente peligro de una invasión alemana tras el Anschluss de Austria.
La Línea Rupnik de Yugoslavia se inspiró en varios otros sistemas de fortificación construidos a lo largo de las fronteras, principalmente por Francia , Checoslovaquia [2] y la vecina Italia. Se estableció para proporcionar buenas posiciones para reforzar la frontera existente, así como para repeler una posible invasión.
Aunque en su apogeo había alrededor de 15.000 soldados en las fortificaciones, con un potencial de albergar a un total de 40.000, la línea nunca se utilizó en todo su potencial, ya que estaba en gran parte desprevenida y abandonada cuando Yugoslavia fue invadida en abril de 1941. [ 3]
La idea de construir fortificaciones a lo largo de la frontera italiana con Yugoslavia surgió en 1935, para contrarrestar la construcción del Muro Alpino en medio del empeoramiento gradual de las relaciones entre los dos estados. En 1936 se aprobó un decreto oficial para comenzar a diseñar el nuevo sistema de fortificación a lo largo de la frontera. La construcción en sí no comenzó hasta 1937 [1] [4] o 1938. [5] [6] Una operación de tan gran escala redujo significativamente los efectos de la crisis económica en curso en la región, así como también impulsó los niveles de vida, ya que el estado empleó a unos 15.000 trabajadores al principio, y el número aumentó a alrededor de 60.000 trabajadores, de los cuales aproximadamente 40.000 eran reservistas del ejército en el pico en 1941. [1] Alrededor de 4.000 búnkeres y complejos de búnkeres se terminaron o se construyeron parcialmente antes de la invasión del Eje. [5]
Los dirigentes yugoslavos tenían poca experiencia en la planificación de posiciones de defensa a gran escala, por lo que la línea de defensa se inspiró en gran medida en varios complejos franceses similares, principalmente la Línea Maginot .
El plan preveía la construcción de dos líneas paralelas de búnkeres, todos ellos conectados entre sí. No se hizo ningún esfuerzo por ocultar las posiciones para potenciar el efecto psicológico que pudieran tener en el bando contrario.
La línea completa se dividió en 6 sectores, siendo los sectores con numeración más baja los de mayor importancia;
1er sector : La posición más vital, la Puerta de Postoina es un paso que permite el cruce más bajo de los Alpes Dináricos .
2º sector : Su función era proteger a Dalmacia de ser invadida.
3er sector : sirvió como refuerzo fronterizo entre Škofja Loka y Vrhnika .
4to sector : Protección del Valle de Selca.
5.º sector : mejora de la frontera entre Čabar y Cerknica .
6º sector : Su construcción se inició tras el Anschluss de Austria, con el fin de prevenir una posible invasión por territorio austríaco. Se encuentra entre Gornja Radgona y Dravograd [3] [5]
Las posiciones se dividieron además en dos líneas principales de defensa:
1ª línea de defensa: Esta es la parte frontal del complejo defensivo y está compuesta por búnkeres de ametralladoras de diversas formas y tamaños, siendo la forma más frecuentemente construida la de torre.
Línea de artillería : Esta línea estaba formada por fortificaciones antitanque, de barrera, de cresta y de casamatas . Las fortificaciones de cresta estaban entre las más grandes, ya que algunas fueron planificadas para permitir la navegación a través de los corredores principales con transporte motorizado. [5]
La línea no estaba preparada adecuadamente para la invasión del Eje que tuvo lugar en abril de 1941, ya que se esperaba que su construcción concluyera en 1947. El presupuesto militar yugoslavo se había agotado en gran medida en el momento de la invasión, y ambas fuerzas atacantes tenían una fuerza militar superior. Como consecuencia, la línea estuvo mal defendida y en gran parte abandonada durante la incursión de Italia y Alemania. Parte del sexto sector cerca de Dravograd logró mantener posiciones durante tres días antes de abandonar los puestos de avanzada. [7] Otros casos notables de resistencia fueron el 8 de abril en el monte Blegoš, Gozd Martuljek y en Kastav cerca de Rijeka el 9 de abril. Algunas fuerzas lograron hacer retroceder a los invasores hasta Cerkno , pero finalmente se retiraron. [3]
Muchos de los objetos en la zona anexada por Italia fueron destruidos para evitar su uso por parte de los partisanos enemigos , así como para acceder a los muy necesarios metales ubicados en los muros de estas fortificaciones. [5]
Todas las fortificaciones permanecieron en el territorio de la Yugoslavia socialista después de la guerra. La mayoría de los edificios fueron abandonados, salvo unos pocos utilizados por las fuerzas armadas. Tras la desintegración de Yugoslavia, la línea ganó reconocimiento y se estableció un sendero temático para turistas, aunque la zona todavía está administrada por el Ministerio de Defensa . Las fortificaciones de Goli Vrh y la colina Hrast están siendo renovadas para servicios turísticos. [8] [9]
