Rinspeed Inc. es un fabricante suizo de automóviles conceptuales fundado en 1979. Rinspeed suele mostrar sus diseños en el CES de Las Vegas y en el Salón del Automóvil de Ginebra .
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Rinspeed Inc. fue fundada en 1979 por Frank M. Rinderknecht y en la década de 1980, Rinspeed se había convertido en el importador exclusivo suizo de vehículos AMG y AC Schnitzer . Rinspeed se convirtió en sinónimo de lanzamientos en el Salón del Automóvil de Ginebra, su primera presentación fue un Volkswagen Golf GTI modificado con turbocompresor, parrilla y faros cuadrados. [1] En 1981, Rinspeed regresó al salón con un Golf más modificado llamado Aliporta, con puertas de ala de gaviota similares a las del Delorean DMC-12 . [2] En los años siguientes, Rinspeed mostró prototipos de Porsche en el Salón del Automóvil de Ginebra, incluido un 930 Turbo muy modificado conocido como Rinspeed R39, que en ese momento se convirtió en un 911 Turbo convertible único que no estaba en producción convencional y un concepto R69 Turbo, un 911 Turbo cupé inspirado en el Ferrari Testarossa . Se estima que se produjeron 12 de los R69. [3] [4] [5]
A principios de los años 90, Rinspeed colaboró con el artista suizo Rolf Knie , quien pintó a mano un diseño inspirado en un caballo en un Nissan 300ZX . Junto con el arte único, el Nissan fue modificado en gran medida con piezas de proveedores como HKS . [6] A lo largo de los años 90 y 2000, Rinspeed continuó demostrando autos conceptuales muy modificados y únicos, incluidos autos deportivos futuristas con carrocería de aluminio como el R Roadster, el Advantige R1 monoplaza con motor Kompogas , un Bugatti EB110 llamado Cyan y un Porsche Cayenne de dos puertas y techo bajo . [7] [8] [9] [10]
En 2006, Rinspeed logró el récord mundial de tiempo para un hidroplano cruzando el Canal de la Mancha utilizando su vehículo conceptual Splash, tardando 3 h 14 minutos en cubrir 36 km. [11] Rinspeed continuó con sus conceptos de automóvil anfibio en 2008 con el Squba, el primer automóvil del mundo que se puede conducir tanto en tierra como bajo el agua. [12] [13] Rinspeed se inspiró en la película de James Bond de 1977 La espía que me amó . El chasis del Lotus Elise se utiliza como base para el sQuba. [14]
A partir de la década de 2020, Rinspeed comenzó a especializarse en micromovilidad y movilidad urbana en proyectos como microSNAP. [15] [1]
El Rinspeed zaZen es un concept car de Rinspeed que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2006. Está basado en la plataforma del Porsche 911 ( 997 ) Carrera S y fue desarrollado en colaboración con Bayer MaterialScience.
El zaZen está equipado con un motor bóxer de seis cilindros con una cilindrada de 3.824 centímetros cúbicos (233,4 pulgadas cúbicas) y desarrolla una potencia máxima de 355 CV (261 kW) a 6.600 rpm. El coche es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 182 mph (293 km/h). [16]
El Rinspeed sQuba, construido a partir de un Lotus Elise , es un concept car que puede "volar" bajo el agua y no produce emisiones. Se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 , 30 años después de su inspiración: la película La espía que me amó . El sQuba apareció en el primer episodio de la temporada 14 del programa de automovilismo británico Fifth Gear .
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El Rinspeed Splash es un vehículo anfibio conceptual con diseño de hidroplano capaz de alcanzar 45 nudos en el agua o casi 200 km/h (120 mph) en tierra. Propulsado por un motor turboalimentado de dos cilindros de 750 cc que quema gas natural y que proporciona 140 hp (104 kW) a 7000 rpm y pesa solo 825 kg (1819 lb), este vehículo de aspecto extraño puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Se estrenó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004. El Splash apareció en un episodio de Top Gear . En 2006 estableció un récord al cruzar el Canal de la Mancha en un automóvil hidroplano, haciendo el viaje en 3 horas y 14 minutos. [17]
El iChange es un concept car que cambia de forma y configuración en función del número de pasajeros que lleva, hasta tres. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009. Las características del coche se controlan mediante un iPhone de Apple y está propulsado por un motor eléctrico de 150 kW (201 CV). El iChange tiene una velocidad de 0 a 100 km/h (62 mph) de poco más de cuatro segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 136 mph (219 km/h). [18]
El Rinspeed UC es un micro concept car eléctrico que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010. [ 19] El nombre UC significa "Urban Commuter" o "You see". Es un microvehículo de 2,5 metros de largo, operado con un joystick central. El motor eléctrico entrega 124 N⋅m (91 lbf⋅ft) de torque. El concept car puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h (68 mph), y las baterías a bordo le permiten al auto una autonomía de 120 km (75 mi) con una sola carga.
El concepto Budii, que se exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, gira en torno a las posibilidades futuras de los automóviles autónomos. Budii muestra experimentos que incluyen comunicaciones basadas en radio de vehículo a vehículo (V2V) y de vehículo a infraestructura (V2X), sistemas de detección de movimiento y radar, incluida una monitorización avanzada por cámara. También está equipado con un escáner láser telescópico en el techo llamado TrackView, que se puede elevar 70 centímetros y ofrece una perspectiva 3D precisa al combinar datos de todos los diversos sensores para mapear el terreno circundante. [20]
El concepto Ʃtos es un concepto presentado en el Consumer Electronics Show de 2016. Está basado en el BMW i8 . [21] [22]
Anunciado a finales de 2016 y mostrado por primera vez en el Consumer Electronics Show de Las Vegas en enero de 2017, el concept car Rinspeed Oasis lleva los concept cars Budii 2015 y Etos 2016 de Rinspeed más allá, integrando tecnologías de vehículos autónomos de última generación, redes sociales y Movilidad como Servicio en un automóvil compacto descrito como una "sala de estar" sobre ruedas. [23] También cuenta con puertas de vidrio de piso a techo, un motor eléctrico de batería, volante retráctil, paneles solares integrados en el techo y una pantalla de realidad aumentada . Una característica inusual, para un automóvil, es el jardín montado en el tablero con sensores para avisar al usuario cuándo alimentar las plantas. [24] También se mostró en el Salón del Automóvil de Detroit . Los socios en el proyecto incluyeron a Kostal (electrónica), Harman (controles electrónicos), WayRay (sistema de información y entretenimiento) entre una amplia gama de otras empresas.
