El USS Rudderow (DE-224) fue el buque líder de su clase de destructores de escolta , en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1947. Después de pasar décadas en reserva, fue vendido como chatarra en 1970.
Thomas Wright Rudderow nació el 8 de agosto de 1885 en Filadelfia , Pensilvania . Asistió a la Escuela Náutica de Pensilvania y sirvió como navegante y oficial de guardia en el SS Adams y el SS Mexico antes de asumir funciones como capitán del puerto de Filadelfia en 1914. [1] Fue nombrado alférez de la Milicia Naval de Pensilvania el 14 de julio de 1916, ingresó en el servicio federal el 7 de abril de 1917 y en mayo fue asignado al Prinz Eitel Friedrich , posteriormente rebautizado como DeKalb . El 1 de julio de 1918 fue transferido a la Fuerza de Reserva Naval de los EE. UU .
En septiembre se presentó a prestar servicio en las Fuerzas de Destructores en Queenstown, Irlanda . Sirvió en el USS Allen durante noviembre de 1918; en el USS McCall desde diciembre de 1918 hasta marzo de 1919; y bajo el mando del Comandante de la Flotilla B, Fuerza de Destructores del Atlántico, entre marzo y junio de 1919. Relevado del servicio activo el 25 de junio de 1919, permaneció en la Reserva Naval hasta que fue transferido a la Lista de Retirados Honorarios el 1 de septiembre de 1939.
El 3 de enero de 1942, poco después de que estallara la Segunda Guerra Mundial , mientras era superintendente y oficial al mando del buque escuela náutico de Pensilvania Seneca , el teniente comandante Rudderow fue llamado de nuevo al servicio activo y asignado al yate USS Cythera , otro veterano de la Primera Guerra Mundial que estaba siendo equipado para el trabajo de patrulla costera. Asumió el mando del Cythera cuando entró en servicio el 3 de marzo, pero murió cuando su barco fue torpedeado por el U-402 frente a la costa de Carolina del Norte el 2 de mayo de 1942. Solo dos de los tripulantes del Cythera sobrevivieron. Fueron recogidos por el submarino alemán , llevados a Alemania e internados durante la guerra.
El USS Rudderow fue botado el 15 de julio de 1943 en el Astillero Naval de Filadelfia , botado el 14 de octubre de 1943 y puesto en servicio el 15 de mayo de 1944.
Completó sus pruebas de prueba en Bermudas y durante el verano de 1944 participó en patrullas de cazasubmarinos y en la escolta de convoyes a lo largo de la costa este de los Estados Unidos . Partió de Staten Island el 14 de octubre de 1944 y navegó con su división (CortDiv 74) hacia el Pacífico , pasando por el Canal de Panamá el 23 de octubre y uniéndose a la Séptima Flota en la Bahía de Humboldt , Nueva Guinea , el 21 de noviembre.
Después de sus funciones de escolta costera durante diciembre, el 8 de enero de 1945 zarpó hacia Luzón y el 21 de enero vio a su convoy de lanchas de desembarco entrar sano y salvo en el golfo de Lingayen . Entre esa fecha y el 7 de febrero patrulló la pantalla antisubmarina de Lingayen antes de escoltar lanchas de desembarco hasta la bahía de Súbic y navegar de regreso al golfo de Lingayen para cubrir la retirada de las LST , las LCT y un petrolero de la flota a Leyte . Una semana más tarde navegó hacia el mar de Mindanao para ayudar al destructor torpedeado Renshaw (DD-499) y escoltarlo hasta la bahía de San Pedro .
El 24 de febrero de 1945, comenzó los preparativos para la Operación Victor IV, el asalto y ocupación de Zamboanga . Zarpó el 8 de marzo y llegó a la zona de desembarco con el escalón V-4-E a primera hora del 10 de marzo. Mientras las tropas estadounidenses avanzaban hacia la península de Zamboangan , patrulló las islas Tictauran y Gran Santa Cruz , retirándose el 11 de marzo y regresando con un convoy de refuerzo desde Leyte el 16 de marzo. Del 25 al 28 de marzo escoltó un convoy desde Puerto Princesa, Palawan a Zamboanga, luego navegó hacia el norte para llegar a la bahía de Mangarin , Mindoro , para realizar tareas de patrulla antisubmarina a partir del 30 de marzo.
A mediados de abril de 1945, estaba de regreso en Leyte y a fines de mes estaba operando una vez más en el mar de Sulu . El 5 de mayo, partió de Tawi Tawi y se dirigió al suroeste para escoltar un dique seco de un barco PT y una barcaza de gasolina que estaban siendo remolcados por el ATR-4 a Tarakan, Borneo . Entre el 8 y el 11 de mayo, escoltó convoyes de reabastecimiento desde Morotai a Borneo y el 12 y 13 de mayo remolcó un PBM dañado 261 millas hasta Tawi Tawi. Luego regresó brevemente a Halmaheras antes de zarpar hacia Leyte y reparaciones muy necesarias el 19 de mayo.
Regresó al mar en junio de 1945, escoltando embarcaciones de desembarco a Panay y convoyes de reabastecimiento a Morotai . El 18 de junio se presentó para el servicio en la frontera marítima de Filipinas y comenzó las escoltas entre islas entre Hollandia y Ulithi . Del 27 de julio al 1 de agosto escoltó refuerzos a Okinawa , luego regresó a Filipinas, donde permaneció hasta finales de año.
El 3 de enero de 1946 zarpó rumbo a Estados Unidos . A finales de mes llegó a San Diego y en marzo fue designada para la reserva, siendo dada de baja el 15 de enero de 1947. En mayo de 1957 fue transferida al Grupo de San Francisco , Flota de Reserva del Pacífico , donde permaneció hasta que fue dada de baja de la Lista de la Armada el 1 de noviembre de 1969. Luego fue vendida como chatarra el siguiente octubre.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el USS Rudderow obtuvo dos estrellas de batalla .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.