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Royston Smith

Royston Matthew Smith [1] GM (nacido el 13 de mayo de 1964) es un político del Partido Conservador británico y que se desempeñó como miembro del Parlamento (MP) por Southampton Itchen de 2015 a 2024 , cuando dimitió. [2] Smith fue anteriormente concejal del Ayuntamiento de Southampton .

Vida temprana y carrera

Smith nació el 13 de mayo de 1964 en Harefield, Southampton, hijo de Frank Wilmot y Marie Cecilia Smith (de soltera Page). [3] Creció en el suburbio de Bitterne Park y asistió a la escuela Bitterne Park . [4] [5]

En 1980 se convirtió en ingeniero de la Real Fuerza Aérea (RAF) y trabajó en la flota de Hawker Siddeley Nimrod durante 10 años. Después, Smith trabajó para British Airways como ingeniero aeronáutico en el aeropuerto de Heathrow de Londres durante 16 años. [6]

Smith fue propietario de la tienda de bicicletas local Triangle Cycles en Bitterne Park entre 1993 y 2003, y fue presidente de la asociación de comerciantes de Triangle. [7] Fundó una consultoría de relaciones públicas, Vigilo Ltd, en 2006. [6] [8] Ha sido director de 3S Fire Ltd, una consultoría de gestión de incendios afiliada a la HFRS desde 2013. [6] [9]

Carrera política local

Smith se unió al Partido Conservador después de las elecciones generales de 1997. Anteriormente había votado por el Partido del Referéndum Euroescéptico, que defendía una única propuesta . [10] Fue elegido por primera vez como concejal conservador por el distrito de Harefield en las elecciones del Ayuntamiento de Southampton de 2000. Smith ya se había presentado sin éxito a las elecciones municipales de 1998 como candidato independiente y en 1999 como conservador. [11] Fue miembro del gabinete de desarrollo económico del ayuntamiento entre 2007 y 2010. [6] Fue el líder del ayuntamiento hasta 2012, cuando el Partido Laborista se hizo cargo del ayuntamiento. [12]

Smith fue nombrado presidente del Servicio de Bomberos y Rescate de Hampshire (HFRS) en 2009 y fue reelegido en 2014. [13]

En abril de 2011, mientras Smith visitaba el submarino HMS Astute (S119) como parte de su gira, un marinero comenzó a disparar y mató a un oficial. Smith intervino y ayudó a detener al marinero. Recibió la Medalla George por sus acciones. [14] [15]

Carrera parlamentaria

Smith se presentó como candidato conservador en el distrito electoral de Southampton Itchen en las elecciones generales de 2010. Quedó en segundo lugar en el escaño, perdiendo por 192 votos ante el diputado laborista en ejercicio John Denham . [16] Smith fue elegido diputado por el distrito electoral en las elecciones generales posteriores de 2015. Smith fue reelegido en las elecciones generales de 2017 y 2019. [17] [18]

Smith es miembro de la Asamblea Parlamentaria de la Delegación del Reino Unido ante la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa . Smith también ha participado en las actividades de observación electoral de la OSCE en Estados Unidos, Italia, Hungría, Rusia y Kazajstán.

En junio de 2023, anunció su intención de dimitir en las elecciones generales de 2024. [ 19]

Miembros del Comité Selecto de la Cámara de los Comunes

Smith formó parte del Comité Selecto de Trabajo y Pensiones entre diciembre de 2016 y mayo de 2017. Formó parte de los Comités de Control de Exportación de Armas entre octubre de 2017 y julio de 2018. [20]

Smith ha sido miembro del Comité Selecto de Asuntos Exteriores desde septiembre de 2017. [21] [22] Tiene el mejor récord de asistencia de todos los miembros del comité, con un 100%. [23]

Brexit

Smith apoyó el Brexit en el referéndum de 2016 sobre la permanencia del Reino Unido en la UE . [24] Votó a favor del acuerdo de retirada del Brexit de la primera ministra Theresa May el 29 de marzo de 2019. Smith también votó en contra de cualquier referéndum sobre un acuerdo de retirada en las votaciones indicativas del 27 de marzo. [25] Luego votó a favor del acuerdo de retirada del Brexit del primer ministro Boris Johnson en octubre. [26]

En 2019, ayudó a asegurar con éxito la financiación de contingencia del Brexit del Gobierno para Southampton después de escribir una carta al Secretario de Estado de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local, James Brokenshire . Argumentó que el bloqueo relacionado con el Brexit causado por las interrupciones en los puertos de la costa sur podría tener un impacto importante en los hospitales y otros servicios. Smith creía que Southampton necesitaba decenas de miles de libras para hacer frente a lo que describió como "todas las eventualidades" en la carta. [27] Unos días después, Southampton recibió £ 273,000 para ayudar al puerto a hacer frente al impacto del Brexit. [28]

La crisis del revestimiento

Varios edificios residenciales privados en Southampton Itchen se están viendo afectados por la crisis de revestimientos del Reino Unido . Smith y Stephen McPartland presentaron enmiendas al Proyecto de Ley de Seguridad de la Construcción en 2021. [29] Las enmiendas incluyen una tasa de IVA cero para todos los trabajos de remediación y los costos de vigilancia, un plan de seguros respaldado por el gobierno y protección legislativa para evitar que los costos se transfieran a los arrendatarios. [30] La enmienda NC4 requiere que el gobierno cree un fondo al que todos los constructores de edificios de alto riesgo, prestamistas hipotecarios residenciales y aseguradores de edificios residenciales deben hacer contribuciones. Ningún constructor podrá obtener la aprobación de control de construcción para construir ningún edificio a menos que se convierta en miembro del Plan y pague sus cuotas. [31] Los arrendatarios y los grupos de representantes de arrendatarios que dieron evidencia al comité del proyecto de ley público dijeron que la enmienda Smith-McPartland sobre un Plan de indemnización de seguridad de la construcción (NC4) ayudará a los arrendatarios. [32]

Antes del Proyecto de Ley de Seguridad de los Edificios, Smith y McPartland presentaron en 2020 enmiendas al Proyecto de Ley de Seguridad contra Incendios [29] , diseñadas para proteger a los arrendatarios de tener que pagar la factura de las obras de reparación necesarias centradas en el revestimiento potencialmente inseguro fijado a los edificios en los que residen. Las enmiendas fueron rechazadas por 320 votos a favor y 256 en contra. [33]

Tras los anuncios del Secretario de Estado Michael Gove de proteger a los arrendatarios con nuevas leyes para que la industria pague por la seguridad de los edificios, [34] Smith escribió para el Consejo de Seguridad de la Construcción en abril de 2022. En el artículo, Smith acogió con satisfacción el cambio de enfoque del gobierno en materia de seguridad contra incendios basado en la idea de proporcionalidad, ya que los arrendatarios estarán protegidos de los costos de remediar el revestimiento peligroso. Sin embargo, Smith dijo que cree "que las aseguradoras se han salido con la suya demasiado a la ligera y he dado a conocer mis puntos de vista al Secretario de Estado y en los debates en el Parlamento". [35]

Subiendo de nivel

En 2019, escribiendo en The Times , Smith defendió la "nivelación" [ aclaración necesaria ] antes de que se adoptara como política gubernamental. Smith asoció a Southampton con ciudades postindustriales para argumentar que los ministros del gobierno deberían mirar al sur, no solo al norte, cuando se trata de las prioridades gubernamentales en la regeneración de las ciudades. [36] En un artículo para The Daily Telegraph en 2020, Smith pidió de manera similar al gobierno que "nivelara" a Southampton, sugiriendo que Southampton fue uno de los primeros escaños del muro rojo que obtuvo del Partido Laborista cuando se convirtió en el diputado conservador por la ciudad en 2015. [ cita requerida ]

Monumento al Spitfire

En 2018, Smith se reunió con el Ministro responsable de las comunidades costeras para hablar sobre su campaña para honrar al Spitfire y sobre cómo Southampton podría presentar una oferta para ayudar a financiar un monumento apropiado para la aeronave. RJ Mitchell diseñó el Spitfire en Southampton y su primer vuelo fue desde el aeropuerto de Eastleigh . [37]

El 28 de marzo de 2017, Smith celebró un debate en el Westminster Hall del Parlamento en el que pidió al Gobierno que ayudara a financiar el Homenaje Nacional a la Real Fuerza Aérea en Southampton. El debate recibió el apoyo de los parlamentarios de todos los partidos de la Cámara. [38] [39]

En el primer presupuesto del Canciller Rishi Sunak en 2020, se anunció que un monumento planeado para conmemorar el Spitfire recibirá una subvención de 3 millones de libras del gobierno. El año 2020 fue el 80 aniversario de la Batalla de Inglaterra . [40] Smith dijo que el plan de 6 millones de libras requería una financiación equivalente. [41]

Campaña

En 2010, Smith hizo campaña para que Itchen College mantuviera la financiación gubernamental tras los recortes gubernamentales, para proteger el programa de regeneración de las propiedades de Southampton y para obtener inversiones en la zona comercial de Woolston . [42]

En 2023, Smith tuvo éxito en su campaña para lograr que se abriera un nuevo University Technology College (UTC) en Southampton. [43]

Vida personal

Smith vive en Peartree , Southampton. [42]

Controversias

Como líder del consejo en 2011, Smith inició un recorte salarial de hasta el 5,5% para los empleados del consejo como parte de un intento de reducir el gasto del consejo en 76 millones de libras esterlinas para 2015. [44] En respuesta, los sindicatos tomaron medidas industriales negándose a recoger la basura. [45] En 2011, la policía paró a Smith por no llevar el cinturón de seguridad y más tarde se descubrió que conducía un coche sin seguro. Fue multado y se le dieron seis puntos en su permiso de conducir. [46]

El 20 de febrero de 2016, The Independent nombró a Smith como el diputado británico menos activo de entre los diputados recién elegidos en 2015. Smith defendió su trayectoria afirmando que "Southampton es una circunscripción difícil y yo paso mi tiempo haciendo todo lo que puedo a nivel local. No paso horas en la Cámara de los Comunes esperando para hacer un discurso de tres minutos". Smith tiene un segundo trabajo como consultor de una empresa inmobiliaria. Royston Smith (conservador) ha recibido 18.000 libras desde mayo de 2020 por 30 horas de trabajo como consultor para una empresa inmobiliaria. [47] [48] [49]

Después de las elecciones de 2015, el candidato del UKIP Kim Rose afirmó que había recibido datos sobre los votantes de la circunscripción y asesoramiento de Smith para ayudar a su campaña. [50] Smith negó las acusaciones. La policía investigó el asunto y dijo que Smith no tenía ningún caso que responder. La asociación local del partido de Smith, Southampton Itchen Conservative Association, estaba registrada en la Oficina del Comisionado de Información , y el presidente del Partido Conservador en ese momento, Lord Feldman , escribió a los denunciantes para decir que no se había producido ninguna violación de la protección de datos. [51]

En diciembre de 2017, Smith, antiguo propietario de una tienda de bicicletas, sugirió que los ciclistas solo deberían utilizar las carreteras con carriles bici, afirmando que los ciclistas deberían "considerar cuándo y dónde ir en bicicleta" para "hacer que las carreteras sean más seguras". Los comentarios se produjeron después de que un ciclista de 64 años muriera tras colisionar con un camión en Portsmouth Road, Woolston. Los activistas lo criticaron con el argumento de que "deberíamos animar a más gente a utilizar las carreteras, no menos", mientras que posteriormente se informó de que Smith había pedido anteriormente que se desviaran 11,5 millones de libras esterlinas en subvenciones para la estrategia ciclista de la ciudad, como la creación de nuevos carriles bici, a otros fines. [52] [53]

Los miembros de la oposición acusaron a Smith de "insensibilidad" después de reclamar 1 libra en gastos de estacionamiento para visitar un banco de alimentos en su distrito electoral de Southampton Itchen en noviembre de 2021. [54]

Referencias

  1. ^ "Nº 61230". The London Gazette . 18 de mayo de 2015. pág. 9122.
  2. ^ "Southampton Itchen". BBC News . Consultado el 13 de diciembre de 2019 .
  3. ^ Smith, Royston Matthew. A & C. Black. doi :10.1093/ww/9780199540884.013.U283955. ISBN 978-0-19-954088-4. Recuperado el 29 de octubre de 2019 .
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