El HMS Royal James era un barco de primera línea de 102 cañones de la Royal Navy , construido por Anthony Deane en Portsmouth Dockyard a un costo de £ 24,000 y botado el 31 de marzo de 1671 .
Fue el primer barco de la Royal Navy ensamblado utilizando hierro como parte de su estructura, en lugar de simplemente pernos y clavos. Su carpintero, Sir Anthony Deane, modificó los planos del barco para incluir barras de hierro en forma de U para asegurar el entablado del casco, a pesar de la severa desaprobación del representante del Almirantazgo, el Secretario de Actas Samuel Pepys . Deane defendió sus acciones alegando que había escasez de madera utilizable. Su defensa fue revisada personalmente por el rey Carlos II , quien defendió el uso del hierro. Sin embargo, la innovación no se repitió en otros buques de la Royal Navy hasta la adopción del Establecimiento de 1719, casi cincuenta años después. [2]
Royal James también fue uno de los tres únicos barcos de la Royal Navy que estaban equipados con el cañón naval Rupertinoe . [3] Luchó en la batalla de Solebay el 7 de junio de 1672 (28 de mayo de 1672 OS) como buque insignia del almirante Edward Montagu . Primero fue atacada por Dolfijn y luego por Groot Hollandia, antes de finalmente ser atacada por barcos de fuego holandeses . Royal James fue destruido por el fuego y se hundió. Montagu murió, aunque el capitán del barco, Richard Haddock , sobrevivió y tuvo una distinguida carrera en la Armada. Apenas había cumplido cuatro meses de servicio.
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