stringtranslate.com

John Kemp Starley

Bicicleta de seguridad Rover de 1886 en el Museo Británico del Motor

John Kemp Starley (24 de diciembre de 1855 [1] - 29 de octubre de 1901 [2] ) fue un inventor e industrial inglés que es ampliamente considerado el inventor de la bicicleta de seguridad moderna , [3] [4] [5] [6] y también el creador del nombre comercial Rover .

Primeros años de vida

Nació el 24 de diciembre de 1855 [1] Starley vivía en Church Hill, Walthamstow , Londres , Inglaterra . Era hijo de un jardinero, John Starley, y Mary Ann (de soltera Coppen). [7] En 1872 se mudó a Coventry para trabajar con su tío James Starley , un inventor. Trabajó con su tío y William Hillman durante varios años construyendo ciclos Ariel . [ cita requerida ]

Carrera

En 1877, fundó una nueva empresa, Starley & Sutton Co, con William Sutton, un entusiasta del ciclismo local. Se propusieron desarrollar bicicletas que fueran más seguras y fáciles de usar que las bicicletas de dos ruedas o "comunes". Comenzaron fabricando triciclos y, en 1883, sus productos ya se comercializaban como "Rover". [ cita requerida ]

En 1885, Starley hizo historia cuando produjo la bicicleta de seguridad Rover . [8] [9] La Rover era una bicicleta con tracción trasera y cadena con dos ruedas de tamaño similar, lo que la hacía más estable que los diseños anteriores de ruedas altas. La revista Cycling dijo que la Rover había "establecido el modelo para el mundo" y la frase se utilizó en su publicidad durante muchos años.

Anuncio de JK Starley & Co. Ltd

En 1889, la empresa se convirtió en JK Starley & Co. Ltd y, a finales de la década de 1890, se convirtió en Rover Cycle Company Ltd.

Muerte

Starley murió repentinamente el 29 de octubre de 1901, y fue sucedido como director general de la empresa por Harry Smyth. [ cita requerida ] Poco después de la muerte de Starley, la empresa Rover comenzó a construir motocicletas y luego automóviles.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Starley, John Kemp" . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/48208 . Consultado el 24 de diciembre de 2020 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
  2. ^ Historia de la bicicleta
  3. ^ Tony Hadland y Hans-Erhard Lessing (2014). Diseño de bicicletas: una historia ilustrada . MIT Press . Págs. 160-161. ISBN. 978-0-262-02675-8El más famoso de los sistemas de seguridad con tracción trasera introducidos en 1885 fue el Rover, producido en Coventry por John Kemp Starley .
  4. ^ Herlihy, David V. (2004). Bicicleta: Historia . Yale University Press. pp. 225. ISBN 0-300-10418-9El modelo Rover mejoró muy rápidamente y no solo prevaleció como el estilo de bicicleta universal, sino que también desencadenó una demanda mundial sin precedentes que culminó en el gran auge.
  5. ^ Berto, Frank J.; Ron Shepherd; et al. (2008) [2000]. La cadena danzante: historia y desarrollo de la bicicleta con desviador (3.ª ed.). San Francisco, CA , EE. UU.: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. pág. 38. ISBN 978-1-892495-59-4. Archivado del original el 6 de junio de 2017 . Consultado el 30 de mayo de 2017 . También existe un acuerdo general en que la Rover de JK Starley fue la primera bicicleta verdaderamente segura.
  6. ^ Berto, Frank J.; et al. (2016) [2000]. La cadena danzante: historia y desarrollo de la bicicleta con desviador (5.ª ed.). San Francisco, CA , EE. UU.: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8. Recuperado el 30 de mayo de 2017 .
  7. ^ Biografía en el Museo Vestry House, Walthamstow
  8. ^ "La Asociación de Bicicletas celebra el cumpleaños de JK Starley, creador de la bicicleta de seguridad". bicycleassociation.org . Asociación de Bicicletas. Archivado desde el original el 4 de enero de 2015 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
  9. ^ Guía británica de inventos que cambiaron el mundo moderno. Britannica Educational Publishing. 20 de diciembre de 2009. pág. 124. ISBN 978-1-61530-064-8.