Rothesay ( / ˈr ɒ ( θ ) s eɪ / ) es una ciudad suburbana ubicada en el condado de Kings , Nuevo Brunswick , Canadá. Ubicado dentro del área metropolitana de Saint John , limita con la ciudad de Quispamsis para formar el valle de Kennebecasis y está ubicado a lo largo de la parte baja del río Kennebecasis . En 2021, la población de Rothesay era 11.977.
Ubicada a lo largo del valle inferior del río Kennebecasis, Rothesay limita con la ciudad de Saint John al suroeste y con la ciudad vecina de Quispamsis al noreste. Cuenta con una línea principal secundaria del Ferrocarril Nacional Canadiense , aunque ya no hay ningún servicio de pasajeros en la línea.
La ciudad de Rothesay se desarrolló primero como un centro de construcción naval y más tarde como una comunidad de casas de verano para la élite adinerada de Saint John con la llegada del ferrocarril europeo y norteamericano en 1853. Existe una historia comúnmente conocida de que la nueva ciudad recibió su nombre en honor a la visita del Príncipe de Gales , más tarde Rey Eduardo VII , en 1860 porque se decía que la zona le recordaba a Rothesay , en la isla de Bute , en Escocia.
Sin embargo, una anotación hecha en el diario de William Franklin Bunting, de Saint John, durante la misma visita se refiere a la estación de tren de Rothesay . Es poco probable que el nombre se hubiera arraigado menos de un día después del paso del príncipe por el asentamiento, por lo que probablemente sea anterior a la visita o haya sido otorgado específicamente a la ciudad en honor del príncipe como duque de Rothesay . En 1870, un barco propiedad de Saint John llamado Rothesay hizo un viaje famoso cuando una mujer de 20 años llamada Bessie Hall tomó el mando del barco afligido por la fiebre y lo navegó desde Florida hasta Liverpool, Inglaterra.
Muchos monumentos históricos se encuentran en la ciudad de Rothesay, como Rothesay Common, el Rothesay Yacht Club, la antigua estación de tren (uno de los últimos ejemplos que quedan de la arquitectura ferroviaria temprana en Canadá), muchas casas anteriores a la Confederación , públicas parques y comodidades modernas. La comunidad ofrece numerosos lugares de culto y áreas de recreación, junto con la conveniencia de comercios minoristas locales y desarrollos comerciales a gran escala en la cercana ciudad de Saint John . Según un artículo de Canadian Business de 2015 , los cinco barrios más ricos de la provincia de New Brunswick se encuentran dentro de la ciudad de Rothesay. [2] Los servicios policiales son proporcionados por la Policía Regional de Kennebecasis .
Rothesay se encuentra en el distrito escolar anglófono del sur y las escuelas incluyen la escuela Rothesay Park , la escuela secundaria Rothesay y la escuela Rothesay Netherwood y anteriormente fue la sede del distrito escolar 06 de New Brunswick . Tanto la ruta 100 de New Brunswick como la ruta 111 de New Brunswick atraviesan la ciudad y conectan con Ruta 1 de Nuevo Brunswick . La ciudad cuenta con el servicio de Saint John Transit .
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Rothesay tenía una población de11.977 viviendo en4.873 de sus5.007 viviendas privadas en total, un cambio del 2,7% con respecto a su población de 2016 de11.659 . Con una superficie terrestre de 34,59 km 2 (13,36 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 346,3/km 2 (896,8/millas cuadradas) en 2021. [1]
Tras la publicación en diciembre de 1992 de un documento de debate gubernamental titulado "Fortalecimiento del gobierno municipal en los centros urbanos de New Brunswick", los liberales Frank McKenna encargaron una serie de estudios de viabilidad localizados centrados en seis áreas geográficas: Edmunston , Campbellton , Dalhousie , Miramichi , Moncton , y San Juan . En cada caso, un panel compuesto por representantes locales y personal consultor experto hizo recomendaciones específicas para cada región urbana. [6] El informe para el área del Gran Saint John, "Una comunidad de comunidades: creando un futuro más fuerte", a menudo denominado simplemente Informe Cormier, ofreció dos soluciones potenciales a la Provincia para consolidar los numerosos municipios del Greater Saint John. ninguno de los cuales fue finalmente adoptado por el gobierno.
La primera opción ofrecida por el Informe Cormier fue crear tres comunidades con regionalización de algunos servicios. Según esta opción, las seis comunidades del valle de Kennebecasis ( East Riverside-Kinghurst , Fairvale , Gondola Point , Quispamsis , Renforth y Rothesay) más el distrito de servicios locales de la parroquia de Rothesay se consolidarían en un nuevo municipio. La ciudad de Grand Bay y varias áreas no incorporadas alrededor de Saint John también se consolidarían en la ciudad de Saint John para formar el segundo municipio nuevo. El tercer municipio en este escenario sería Westfield, que permanecería separado porque era más rural y menos poblado. [7] En este escenario, muchos servicios, incluidos agua y alcantarillado, planificación y desarrollo económico, se regionalizarían en los tres municipios.
La segunda opción ofrecida por Cormier fue la consolidación total de ocho de las comunidades existentes en una nueva ciudad. En este escenario, sólo Westfield seguiría siendo un municipio independiente. [8] La consolidación total fue impopular entre los residentes fuera de la ciudad de Saint John. Los residentes suburbanos declararon en general que estaban satisfechos con sus comunidades tal como eran y que les gustaban sus tasas impositivas más bajas. Como lo resumió Cormier, los residentes "perciben a Saint John como una burocracia costosa y mal administrada que no sirve bien a sus ciudadanos. Temen la pérdida de control, la pérdida de servicios y la pérdida de amistad en el vecindario y del sentido de comunidad". [9] Los comentarios de los residentes suburbanos en reuniones públicas respaldan esta descripción. Un residente de Fairvale afirmó que le molestaba el cuestionario que el comisionado Cormier había hecho circular entre los residentes, en el que les pedía que clasificaran el orden de preferencia para sus cinco planes de reorganización porque significaba que lo peor que podía lograr una fusión total era el quinto lugar. Como dijo el residente, "la fusión total en una ciudad costaría alrededor de tres millones novecientos cincuenta y seis a elección de cualquiera. Eso estaría justo por encima de la fusión con la China Roja". [10]
Al final, ninguna de las dos opciones se implementó. Más bien, el gobierno provincial optó por proceder con consolidaciones parciales y optó por legislar el reparto de costos para cinco instalaciones regionales específicas. [11] El 1 de enero de 1998, las antiguas aldeas incorporadas de East Riverside-Kinghurst , Fairvale y Renforth ; la ciudad de Rothesay; y parte de la comunidad de Wells en el distrito de servicio local de la parroquia de Rothesay se fusionaron para formar la ciudad de Rothesay. El lema de la ciudad, Quinque luncta In Uno (Cinco Unidos en Uno), representa la unión de las cinco comunidades fundadoras.
Las discusiones ocasionales sobre la posibilidad de fusionar aún más Rothesay con Quispamsis no han ido más allá de la fase de discusión, [12] aunque los dos municipios colaboran ampliamente para compartir servicios e instalaciones. [13] En particular, los límites de ambas ciudades también quedaron en gran medida inalterados por la reestructuración estratégica emprendida durante las Reformas de Gobernanza Local de Higgs-Allain . [14]
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