Roth Racing era un equipo de carreras propiedad del magnate inmobiliario y piloto de carreras canadiense Marty Roth . Competía en la Indy Racing League IndyCar Series .
El equipo se fundó en 2004 cuando Marty Roth compró el equipamiento de la Indy Pro Series de Panther Racing y un nuevo chasis Dallara IndyCar y compitió en tres eventos de la Pro Series y en la Indianápolis 500 , donde él mismo conducía. El equipo corrió un calendario completo de la Pro Series y Roth terminó octavo en puntos en 2005, así como en la Indy 500 junto con PDM Racing , donde Roth proporcionó su chasis y financiación y PDM proporcionó su contrato de arrendamiento de motores Chevrolet y su experiencia técnica.
Roth vendió su equipo de la Pro Series después de la carrera de San Petersburgo en abril de 2006 para centrarse en IndyCars y, específicamente, en su intento de clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 2006. Sin embargo, el equipo nunca logró encontrar una configuración cómoda para el auto de carreras y Roth se estrelló el día de los golpes al intentar encontrar la velocidad necesaria para sacar del campo al novato de PDM Racing, Thiago Medeiros . Luego, el equipo se reagrupó y participó en varias pruebas en óvalos intermedios y grandes y regresó a la serie en Michigan International Speedway en julio y corrió en Kentucky y Chicagoland para cerrar la temporada. Patrocinado por Barabco, Roth logró terminar las tres carreras en las que compitió, aunque su mejor resultado fue el decimoctavo. Roth terminó vigésimo segundo en puntos, justo detrás de PJ Chesson.
El equipo regresó en 2007 para competir en óvalos específicos y corrió en Homestead y Kansas patrocinado por Fountain Powerboats. Problemas de manejo lo obligaron a retirarse temprano de ambas carreras. Roth Racing regresó a Indianápolis, pero destrozó el auto en la vuelta 148. Poco después de Indy, el equipo decidió participar en el nuevo programa TEAM de la IRL para competir a tiempo completo. Roth decidió entonces comprar el equipo IndyCar de Sam Schmidt Motorsports y mudarse a un taller más grande en Indianápolis con el objetivo de expandirse a una operación de dos autos. El equipo regresó a la serie en la final de 2007 en Chicagoland Speedway con el segundo auto conducido por PJ Chesson y ambos autos terminaron la carrera, aunque varias vueltas atrás. El equipo fue patrocinado por la línea de ropa Gene Simmons "Moneybag" de Dussault Apparel .
El equipo anunció el 26 de noviembre de 2007 que habían fichado a Jay Howard para conducir su segundo coche para la temporada 2008 de la IndyCar Series y que Marty Roth competiría a tiempo completo en 2008. Patrocinado por Cirrus Aircraft. Roth se clasificó bien en Homestead comenzando octavo, pero Howard se estrelló durante la clasificación. El equipo comenzó a tener problemas para encontrar patrocinadores después de que se venciera un acuerdo de tres carreras con Cirrus Aircraft . Lids y 1-800-Las Vegas patrocinaron los coches 25 y 24 en Indy, pero el equipo se quedó sin patrocinadores hasta que Men's Wearhouse se unió a Infineon. El ingeniero del equipo, David Cripps, se fue después de la carrera de Kansas y fue reemplazado por Larry Curry de Vision Racing , que dejó el equipo después de Watkins Glen. En la mañana del Pole Day, Roth contrató al veterano John Andretti para conducir el coche número 24 del equipo en sustitución de Jay Howard y rápidamente registró las velocidades más altas del equipo del mes. La presidenta del equipo, Margaret Roth, confirmó que Howard volvería después de la Indy 500. Sin embargo, el 30 de mayo se anunció que Andretti continuaría en el auto n.º 24 en las carreras de Milwaukee Mile y Texas Motor Speedway . Andretti también se quedó para conducir en Iowa y Richmond. [1] Debido a la falta de patrocinio, el equipo corrió con un auto y el equipo solo presentó a Jay Howard en el auto n.º 24 en Watkins Glen. En Nashville, Roth condujo el auto n.º 24 y el auto n.º 25 no apareció. Roth condujo el auto n.º 25 en la mayoría de las carreras restantes de la temporada. Después de que le informaran que su licencia de la liga no se renovaría en 2009, Roth puso el equipo a la venta en octubre de 2008. [2]
Se rumoreaba que el ex piloto de la Champ Car World Series Nelson Philippe , su hermano Richard Philippe y su familia habían comprado el equipamiento y el taller de carreras del equipo y continuarían con el equipo como Team France. [3] [4] pero esto no se materializó.
Roth Racing inscribió dos coches en las 500 Millas de Indianápolis de 2009 , los números 25 y 52. Ninguno de los dos coches apareció en la pista, aunque se habían colocado carteles de Roth Racing sobre los garajes.
En agosto de 2009, el equipamiento de carreras de los equipos se vendió al nuevo equipo de carreras FAZZT . [5]
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Marty Roth (2004-2008)
P. J. Chesson (2007)
Jay Howard (2008) Juan Andretti (2008)( llave )